Три раза прочитал твоё сообщение, так до конца и не понял что ты хотел написать .
Но судя по этому:

надо менять трос.
Поэтому лучше для начала его (трос) сними, это дело пяти минут, и посмотри уже его повнимательней, может чего и найдёшь в нём подозрительное.
Потом можешь завести без него (на нейтрали) если будет

значит снимать кпп и смотреть там.

Левую обязательно снимать, правую можно не снимать.

Если правый сальник не течет и не намечается его замена, то лучше и правую полуось снять, покорежится.

Тут почитай.
Втулки оси вилки выжимного подшипника.*

Крутится постоянно.

Сообщения по  сцеплению 2.5 ТД перенес в эту тему Сцепление на 2,5TD (МКПП MG5T)

Где взаимосвязь? С диском, без с передачи выбиваешь по-любому, если все остальное нормально.

Или первичный не крутится (шлицы на диске оторвались от тела диска?), или кажется, что они включаются.

Да я тоже далеко не автомеханик. Но, у тебя началось все с того, что ты не мог снять с передачи. Состояние диска, корзины, выжимного на эту операцию напрямую влиять не может. Если на пути от ручки до рычага выбора передач внутри КПП все нормально, то передача выбивается без проблем независимо от состояния сцепления. На заведенной машине ты включаешь передачи. Это возможно только в том случае, если не крутится первичный вал. Он может не крутиться если оторвалась шлицевая часть диска от тела диска (даже не знаю бывает ли такое), или диск внезапно настолько истончился, что корзина не прижимает вообще его к маховику (бред).
Проверить все соединения от ручки до штока выбора передач на коробке. Если все нормально, то съем коробки и осмотр сцепления.
Предположение. Внутри коробки на штоке выбора передач есть рычаг выбора передач. Он сидит на штоке с помощью конического шплинта. Если когда-то коробка ремонтировалась и менялся сальник штока вместо конического могли забить простой, болт. Если он выпал, то рычаг болтается на штоке. С передачи снять нельзя, включить передачу тоже. Но с салона может казаться, что передачи включаются. Начиная с ручки до штока выбора передач все нормально работает. Это касается МЕ5Т.

Ты разберись, что у тебя поломато. А то потратишься на сцепление, а оно у тебя окажется не попользованное, то есть исправное и почти новое. А ремонт коробаса это совсем другой разговор, плюс, как я понимаю, машина не ездит. Это вообще хреново.

и тип коробки желательно указать, если хочешь получить совет дельный. А вообще, читай посты от начала темы, все написано, причем разными людьми... Если коробка BE3 (как и у меня), то я заказывал LUK, смотри здесь Сцепление (корзина, диск, выжимной).* уже третий год после замены - никаких нареканий...
А если передачи втыкаются (или кажется. что втыкаются) и машина не едет - может, послетали тяги или тросик порвался, который задействован при переключении передач.

Отредактировано alexbull (15-01-2014 23:45)

здесь посмотри Как опознать МКПП?*, читай сообщение №6, 11 и другие тоже полезно прочитать, сообщение №6 несет в себе много инфы. У меня тоже двиг rfz 2,0 инжектор, коробка be3
раз ты пишешь, что оно буксовало сильно, машина дергалась при трогании с места, на высоких оборотах скорость росла слабо, тогда есть смысл перебрать сцепление.
PS в следующий раз активней пользуй поиск, про эту машину здесь, не поверишь, есть все)))

Отредактировано alexbull (16-01-2014 17:43)

Сначала:

В процессе:

В конце:

barboZz
Ты бы выдавал всю симптоматику и тип КПП с самого начала. Может дельный совет получил бы быстрее, да и другим пришлось бы меньше букв набирать.

Это не обязательно сцепление. Сначала проверь подушки двигателя. Когда они оборваны именно такие симптомы присутствуют.
А признаки износа сцепления не только дергание машины.

Ребята, здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое сцепление лучше поставить??? (ПЫЖ - 605, 3.0, 167 лошадок), пишите в личку, заранее благодарен!!!

Передачи включаются без сцепления и машина не едет! На что в первую очередь обратить внимание? На тяги КПП? С первой передачи резко тронулся и под капотом звук удара был, после этого передачи "вставляются" без нажатия на педаль сцепления.

Отредактировано ПыЖык (05-09-2015 13:55)

Нет) Доживает свои дни у меня. Щас сходил к машине, завёл. Извиняюсь за не точность, но не знаю как точно эта часть называется. Вылетел привод колеса который уже подходит к колесу со стороны генератора и сейчас крутиться сам по себе даже на нейтральной

Отредактировано ПыЖык (05-09-2015 17:41)

Так просто полуось не вылетает, (вылетела и повисла) для этого  нужно чтобы  увеличилось расстояние от ступицы до КПП,  а это уже  шаровая опора должна выкрутится или развалиться,  ну или в сторону КПП должен быть свободный ход достаточный для того чтобы полуось вылезла из ШРУСА.

Диагноз?

Шрусу тоже ппц

Отредактировано ПыЖык (06-09-2015 20:04)

Будет добры, дайте номер детальки не exist. Я думаю она не дешевая,  а в наше время ошибиться будет дорого. Спасибо.
http://www.avtozapchasti24.lv/14131-skf оно?

Отредактировано ПыЖык (06-09-2015 21:51)

Нет слов, уникальный случай, но не все так страшно, поменяешь "гранату" и все должно быть ОК.

Симптомы для последующей замены сцепы заключались в похожем на прерывистом скрежете, который пропадал при нажатии на педаль сцепления. Первый же диагноз выжимной. Поездил гдет с полгода так и решился на замену, КПП ВЕЗ, разобрал, диск кончался, корзина еще поездит, в итоге диск, выжимной, втулки вилки выжимного новые, собираю, пробный заезд.....и через пару км, скрежет никуда не пропал, сказали подшипник первичного вала КПП, ну думаю ппц, пару сотен придется выкинуть, прошло еще полгода и решился на ремонт КПП. Нашел через небольшую цепочку людей кто занимается переборкой и сразу к нему. И вот что он....расспросил что да как, что менял. В итоге говорит садись, заводи и проедься........тронулся чуть поддал газку, говорит отпускай газ, и вот этот шелест. Задал один вопрос: кстати логичный!!!! Когда двигаешься на любой передаче с любой скоростью гул есть какой-нибудь от КПП - говорю нет, диагноз хреновые запчасти......говорит это не редкость с нынешней мировой экономикой. лижбы втюхать. Вот вам и проблема, снимать КПП и в ремонт (200-300$), менять снова диск и выжимной (100$) либо ездить так дальше (тогда что там может скрежетать)............я в распутии

Пока старьё продадут - ты до нового уровня качества не дотерпишь!