У меня рука тонкая, я ее и пальцами захватываю, на себя свободно тянется, потом так же свободно назад отодвигается на сантиметров наверное 5-6, короче если шток туда засунуть, то шток на сантиметра 2 всего выглядывает, упирается во что то и стоит уже очень туго - нажать не получается.
А картинки или схемы нет, как там лапка выжимная у нас устроена ?

Отредактировано BiohazardD (16-12-2013 17:10)

А у меня получалось, делал один на новогодних выходных, в точности как на ситрофоруме описано. Наверно при соединении шланга и цилиндра пару капель тормозухи вылилось, но помоему это некритично.

BiohazardD Появление тормозухи в салоне ещё не гарантия того, что в шланге не осталось воздуха, там в середине может быть пузырь, а из бачка будет уже выливаться. Если шток в цилиндрике легко вдавить, то нет смысла его в коробку ставить, по памяти скажу, что мне приходилось наваливаться всем телом на этот цилиндрик что б обратно его вставить

Выжимной подшипник всегда соединен с корзиной, при нажатии на сцепление вилка тянет выжимной на себя в сторону коробки, а выжимной в свою очередь тянет на себя лепестки корзины. Когда выжимной выскакивает с корзины, лапка отходит обратно (в сторону коробки), а "пятка" как ты ее называешь соответственно пойдет далеко в сторону двигателя - потому что они идет через точку соприкосновения, или через "рычаг". Я пробовал забивать выжимной обратно, брал тросик от стеклоподъемника и через ломик тянул "пятку" на себя, в сторону коробки. Но пару раз нажал на сцепление и он опять выскакивает, это не выход. Но так можно определится выжимной это или нет, когда нажмешь на сцепление усилие резко пропадет и педаль провалится.

Да, это оно!!

Сильно не тяни, просто проволокой резко потяни руками на себя, "пятка должна остаться в таком положении - выжимной зацепится на корзину.

Там все сидит на своем месте, выжимной с лапки не слетит и не провернется.

Вот этот ободок который я указал при прижатии к корзине подается назад, выжимной заходит в корзину, а под этим ободком есть шплинт который разжимается внутри корзины. Это все долго рассказывать, в книге все подробно описано.

Продается отдельно, в районе 250грн.

Сажается один раз, второй раз уже очень сложно извлекать выжимной с корзины. Новый он идет как бы в транспорном положении.

P.S. Ура, 1000-ное сообщение))) 

Отредактировано Valentin (16-12-2013 20:51)

Слетел (возможно) с корзины, а не с лапки. У меня его вообще на двое разорвало, половинка осталась в корзине, половинка на лапке.
Все описано в Ситроеновской книге, она где-то есть на форуме, красная обложка.

У меня слетал потому что поставил б/у, и когда его выковыривал с корзины нарушил овальность шплинта. Потом купил новый, просто захлопнул его в корзину и все!!
К стати, в первый раз коробас снимал-ставил за 3дня, второй раз за четыре часа с помощником  ))))

Отредактировано Valentin (16-12-2013 20:59)

Ну что, надавил я на лапку, как Валентин говорил, дествительно первый раз не совсем сильно, он вроде зафиксировался и опять провалился.
Второй раз уже при помощи мантировки, надавил так, что аж пятка выжимного рычага наружу показалась - что то действительно щелкнуло и как бы зафиксировался.
Прокачать получилось примерно на пол педали - видимо опять надо со шприца прокачивать. Но уже нажимается туго и слышно как что то отжимается.
Теперь вот не известно - как на долго он там зафиксировался и все равно - очень туго нажимается. По моему что то с самой корзиной. Что там может быть - лепестки упругость потеряли, согнулись не правильно ?
В общем буду пробывать опять прокачать.
Чуть удленнил шток (где то на 1.5 см), видимо надо все же сточить.
В общем придется видимо скидывать КПП, а скидывать негде - гараж занят. За.... короче этот лайнер, как взял - все время ремонтирую.

Валентин, ты писал, что разбирал РЦС, можешь подробнее описать как, что б ничего не сломать. Там сразу идет пластиковое кольцо, под ним резиновая манжета - это кольцо как снять ?

Отредактировано BiohazardD (17-12-2013 21:11)

Не, это я как раз все перечитал и тут мне все понятно.
Тем паче корзине по моему и так капец.
А ты где брал комплект (это диск, корзина, выжимной), какая фирма. Дай ссылку где брал, я дешевле 2600 не нахожу !
Я имею ввиду рабочий цилиндр сцепления, тот что в коробке устанавливается. Ты писал что вынимал поршень из него - как его разобрать, что б ничего не сломать, вот самое верхнее кольцо пластиковое - как его вынуть, дальше идет манжета и поршень - там я разберусь, а вот самое верхнее кольцо пластиковое как вытащить ничего не сломав ?

Валентин, не в курсе - на 2.5ТД выжимной подшипник и корзина с 3.0 подходит ? Вроде по характеристикам с 24 SV подходит, не сталкивался с таким вопросом ?

Отредактировано BiohazardD (18-12-2013 10:46)

Там все просто снимается, колпачок отверткой ковырнул и снял. Попозже подробнее напишу, сильно занят, работа 

SACHS 3151 600 524 Выжимной подшипник  1 >5 207.00 грн.
Как по мне лучше в таких случаях оптом покупать, вот бы мне в свое время попалось столько "запчастей"

Продам двигатель 2.5 TDI,1995 г.в,с навесным ( генератор,турбина,стартер, мозги...)600$ под ремонт(грелась,мотор масло не берет 100%,поменять натяжной ролик)В личку.Есть фото! И всего то за 5000грв (как выше написали сцепление 2600грв).

Дак это не мой двигатель, и даже не реклама, просто обсуждаем сцепление, хотя да, если посмотреть то мы уже далеко от темы гидропривод сцепления отклонились)))
Евгений-peugeot, может перенести сообщения 106-121 в тему сцепление??
BiohazardD
Давай сюда со сцеплением: Сцепление на 2,5TD (МКПП MG5T)

Внутри рабочего цилиндра есть манжет, потом идет какая-то пластиковая заглушка. Я помню что снимал шпонку, отсоединял трубку от цилиндрика и тупой отверткой подавил изнутри чтоб вытолкать манжет наружу. А насчет кольца точно не помню, вроде есть там штопорное кольцо, но его легко круглогубцами снять.
Сфоткай подробно что там видно тогда и разберемся как оно снимается, там не должно быть проблем, все как то же меняют манжеты.

Все прекрасно обслуживается за неимением другой)))
В Франции может и не обслуживается)))) 

Father894
Не знаю, по каталогам они разные, а в действительности может и подходят, и откуда уверенность, что его надо менять?

Father894
А на что менять ? на такой же б.у., где гарантия, что на следующий день с него тоже не потечёт, может лучше  манжету заменить как делал lae на 2й странице этой темы.

поставил цилиндр,мастер теперь не может систему прокачать,педаль возвращается,подтеков нет,но передачи не включаются,что делать,как прокачать???

ВСе сделал,всем спсибо))

Всем доброго времени суток, очень надеюсь на вашу помощь, ситуация у меня со сцеплением, а точнее с его гидроприводом такая же, как и описывали выше (провалилась педаль), перечитал несколько раз форум, и полез снимать рабочий цилиндр, снял без проблем.....а вот его разобрать...второй день мучаюсь, боюсь сломать (разобрать для замены манжеты)....помогите пожалуйста! Не получается снять эту рыжую пластмаску.
P.S. Если возникнет необходимость замены манжет в главном цилиндре, то его весь необходимо снимать или можно не снимая извлечь шток и поршень?

Отредактировано Антон21 (22-05-2015 14:20)

Мужики, пожалуйста, только на вас вся надежда!

Я лично разбирал, перебирал, и прокачивал.

Помогите как отсоединить это соединение. Тяну конкретно, нифига не выходит.

Может кто-то что-то подскажет?

Спасибо

надо смотреть как лапка отжимается , от этого решать где проблема