я эти темы уже читал. приблизительно... но конкретики по моему вопросу нет.

разобрался сам, вскрыл мозги, нашел два выгоревших резистора 0.47 Ом. они сработали как предохранители. перепаял, ошибка слетела, реле заработало. причина поломки - ГБО 2 поколения, на которое предыдущий владелец не поставил эмулятор лямбды и гонял с чеком ( это мое предположение, потому что на газе бьет ошибку 52, которая не слетает). на бензе все прекрасно. итог: ставлю пока эмулятор, в будущем ГБО 4.
к стати импульс кажись от пина под номером 6 у меня должен идти, по нему и искал обрыв на плате. не было импульса, напряжения. задействованы пины на реле лямбды 6, 23. остальное вроде масса, которая звонилась на 31,32 пины с предохранителя. электрик я такой себе... не бойтесь искать проблему в ЭБУ, там если что горит, лак сразу покажет, которым накрыта плата. все большое и легко паять.
на данный момент ошибок ноль, приятно без красной лампы ездить.
к стати подключения моей реле лямбды, я не нашел ни на одной схеме на этом сайте. у меня как то все наоборот... как оно работает я без понятия. на чипе мозгов пишет Феникс 3В.

З.Ы. как определил что это ЭБУ, на холодную машину сомкнул лопатку реле на минуту, полез под машину, почувствовал что лямбда греется. потом реле лямбды поставил вместо реле бензонасоса, повернул ключ, сомкнулась лопатка.... значит работает. нашел управляющий пин - пин 6 на ЭБУ. кинул тестером на массу движка и на пин 6, появилось 12 вольт. убрал реле, вольтаж пропал с пина. тогда понял, что нужно вскрывать... как то так:)

Отредактировано Artmindler (06-10-2020 19:39)