Датчик Холла - имеется ввиду МАП сенсор (датчик абсолютного давления) или что?
Даже без датчиков детонации двигатель заведется и будет работать, попробуй отключить фишки, просто расход увеличится.
Провода нужно поставить 1-6-3-5-2-4.
При этом 1 и 4 цилиндры находятся у маховика, а 3 и 6 у помпы.
На распределителе разносчик должен стоять паралельно горизонту в сторону салона - это 1 цилиндр, на корпусе должен быть вырез.

Отредактировано vik-605 (16-06-2013 17:37)

у меня такая ситуация при заводке стартер крутит звук двигателя как будто прокручиваешь его от руки (звук пшыкания компроессии) не схватывает совсем. что модет быть?

День добрый уважаемые форумчане! У меня следующая проблема: купил я пыжика радости было море ровно три дня... ездила заводилась все отлично но как то поехал в магазин заглушил и через минут петнадцать просто не смог завести!!! Стартер крутит бензин качает искра идет а на форсунки не идет импульс. Короче простояла она дня три все это время я в ней ковырялся и о чудо она завелась откатался еще пару дней и история повторилась также несколько дней постояла и завелась ... Так она уже месяц то заводится то нехочет!!! Проверил все реле вскрыл все жгуты в поисках обрыва или окисления но не хрена не нашел! Подскажите что это и с чем его едят? Зарание благодарен за любую информацию! У меня sv24 3.0

начинай с прозвонки всех жгутов, глядиш может камрады подтянутся у кого движок такой и подскажут чтото, схемы я надеюсь у теюя есть? если нет перейди на полезные ссылки и скачай на свой двигатель и смотри по схеме!! как обычно проблема выявится банальная, так как в наших машинах слабое место Электрика- и это не блоки и исполняющие устройства, а провода и контакты!!!

"модет" быть многое, проблем и методов их решения больше чем букв в твоем предложении, пиши более подробно что делал и куда смотрел, а то опять получится гадание на кофейной гуще, вон у "монаха" уже по твоим словам клапана по загибала а там может быть просто искры нет ( хотя я тоже склоняюсь к клапанам)

Отредактировано slav (25-06-2013 17:48)

И еще если бы был гдето плохой контакт она бы и на ходу глохла... Или я ошибаюсь?

Точно искра есть?
У меня тоже то заводилась, то нет, дело было в датчике коленвала (у кпп).
Ну если всё есть, тогда возможно и мозги накрылись.
Но скорее всего, за управление форсунками отвечает датчик распредвала (на задней головке).

Сделай самодиагностику в тот момент когда:

Если про мозги, то дешевле найти б/у, а если про датчик распредвала, то он работает по принципу холла (почитай в нете).
Но я бы лучше имел запасной, проверенный, потому что без этого датчика (как и без датчика коленвала) движок работать не будет.
Да и самодиагностику не мешало бы сделать.

Еще не уверен но кажется я нашел причину! Я кажется перепутал местами реле завтра проверю и отпишусь.

всем привет. на днях заглох на светофоре и не смог завестись.проверил искру-есть. проверил насос-бенз течет. попробовал тащить на привязи-не завелась. короче подумал, что ремень оборвало и клапанам трындец, но удара не было, клина тоже. короче проверил. и правда ремень оборвало, но клапана с поршнями не встретились. просто заменил ремень и она завелась с полпика. пыж 605, 1991гв. двиг 8ми клапанный (бензин) инжектор.

всем привет как я писал ранее что машина как нагреется то глохнет всётаки решил проблему купил крышку трамблёра и проблема пропала (всё было в ней)

спасибо Евгений-peugeot он мне сразу подсказывал что надо чистить контакты почистишь поездиешь нормально как постоит то снова незаводится.

так что дело было в крышке.

Отредактировано andy71 (13-09-2013 11:58)

попробуй поменяй датчик температури двигателя тот которий подает сигнал на мозги

прежде чем все менять , датчик температуры легко проверяется тестером.
читай форум крышка трамблера.
как писали выше давление замерить,насос при нагреве может хандрить.

Добрый вечер. Может кто подскажет в чем проблема. при заводке подается большое количество топлива , все четыре свечи заливает , уверен , что  проблема  в  топливной системе так как снимаю провода с фарсунак она заводится и глохнет , выгорает бензин который уже там есть , ставлю провода обратно она схватит и дальше ни какой реакции .  Такая песня уже не в первый раз - крутил вертел ни чего не получалась , потом просто завелась , потроила минуту на холостом и все в норме . 
Но с утра всегда плохо заводилась - схватит , заглохнет , покрутишь стартером секунд 15-20 заведется , чуть потроит и работоет , на холостом прыгают обороты . Заранее спасибо

lexa01011990
расход какой?

да с клеммами все ок

что все ок? проверь значит сопротивление!!!! может с клемами все и ок, а датчик неисправный, хотя когда у меня был отключен этот датчик что на мозги так у меня даже с толкача не хотела заводится , свечи засрались через 70км

Отредактировано slav (15-09-2013 14:57)

оооооо  когда добрался до жгута с проводами  нашел интересную вещь , оказывается там подключен только один датчик , остальные провода просто вокруг обкручены(кто то постарался) , так как показывает температуру на панели наверное на мозги вообще сигнал не идет . как все правильно подключить

Учитывая этот фактор, а также твои вопросы, я бы посоветовал обратится к электрику.
"Чек", - лампочка на приборке, самая крайняя нижняя правая (загорается при включении зажигания и должна гаснуть после запуска двигателя) сигнализирует о неисправности одного из приборов участвующих в смесеобразовании и подаче топлива.
Если она горит при работающем двигателе то нужно срочно делать самодиагностику и устранять неисправность.

Подскажите - что это за датчик (шел в комплекте с покупаемым авто)

на кабеле клеймо   "BX F  B551 513

и еще

можно ли на трех-литровом шести-цилиндрововм 605 можно ли использовать

"датчик синхронизации ДС-1  с активным сопротивлением 720-950 Ом" рассчитанным на применение на двигателях ЗМЗ-406 ?

Где можно почитать по датчикам 605-го ...назначение , параметры...?

Отредактировано КонстантинК (21-09-2013 17:27)

Вот почитай http://ru.calameo.com/read/00054810145a … nOu6vX4Bwh

Ребята помогите разобраться с проблемой пыжик 605 изночально движок был 3 л дизелек умелец перекинул себе движок а свою двушку поставил на этот пыж сегодне ходил пытался завести насос не качал не было +са кинул плюс но насос кочат постоянно ну это и понятно с насосом потом разберусь кручу стартером не заводит снял рампу посмотрел с форсунок бенз поступает искру проверил везде норм что может быть подскожите всю электрику меняли может где че не так подцыпили эти умники потому что много раземов свободных приборка кроме подсветки не че не горит? Помогите советом движок 2л 121 лошадка инж

ну если б даже не правильно вв установлены движок хотя бы схватывал не так ли?

умельца не знаю и про движок не чего путного не скажу вот и хочу завести его узнать живой он вообще нет!