тестер надо ставить на измерение 20 вольт.
фото вашего тестера и я покажу

Наконец- то померял компрессию в цилиндрах (1-11, 2-10,5, 3-10,5, 4-12, 5-10,5, 6-9,5.) Это на холодном двигателе с открытой заслонкой. Залили в 6-й маслеца, компрессия увеличилась до 11. Может ли 6-й цилиндр быть причиной подергиваний? Или нужно причину искать в зажигании. Да, ЕЩЕ СЛЕГКА ПОПЫХИВАЕТ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ И РАСХОД ЗАВЫШЕН. Это думаю взаимосвязано, хотя обороты плавают как положено 80 оборотов ТУДЫ СЮДЫ (СМОТРЕЛИ ПРОГРАММОЙ ПЛАНЕТ 2000). Какие будут соображения7 Очень интересно побороть эту неисправность.

Отредактировано ldrab (26-10-2012 13:07)

на холодную выставляю патенцеометр на 0.45 на холостых,а когда двигатель прогревается,то эти показания начинают изменяться, то чуть больше  то чуть меньше?почему так?

я незнаю какие на ней должны быть показатели.там так же мерить напряжение как и на патенциометре?

А может быть причиной  выработка (канавки в распределителе зажигания)?

плвают от 0.42 до 0.48

да всё бы это меня не волновало если бы ни сильные провалы при разгоне

Это не может влиять на провалы, если конечно если дорожка резистора не стерлась . Это напряжение показывает компу отсечку, т.е. переход в холостые обороты, она должна быть не более 0,6 вольта.

Я свою проблему с подергиваниями, с Божьей помощью решил. После победы 40 минут дыркал двиглом как угодно  чтобы убедиться что все нормально и я не сплю. Даже видео заснял на телефон.
А проблема банальна и заслуживает особой темы- чистка бегунка и распределителя зажигания. Поскольку не имел фотика под рукой и все делалось в сжатые сроки-за пол-часа(может у кого есть разобранный распределитель и бегунок- напишите в личку), то фотоотчета не будет. Скажу только что отчистил контакт бегунка (который соприкасается с графитовым штоком распределителя) наждачкой  от черной графитовой НЕ токо проводящей субстанции, которая, я всегда думал, есть графитовым напылением для лучшего контакта. Нового бегунка я никогда не видел и думал шо так и надо. Потому как сейчас так в радиотехнике все делают. А также вытащил сам графитовый шток бегунка из канавки (сопротивление между контактом катушки  и графитовым штоком плавало и было то бесконечность то сотни килоом то десятки килоом) как там должно быть я тоже никогда не видел и не знал, а посему все вычистил и вымыл и   почистил от перегоревшей черной графитовой  токо непроводящей субстанции. Там графитовая палочка крепится на пружинке, а пружинка вставляется в канавку распред катушки. Я думаю там длжен быть еще какой-то элемент, но у меня его нет. Зато сопротивление между контактом катушки и графиткой -0. Рекомендую всем так посмотреть, а не просто чистить контакты ( я их уже вылизал как собака...) распредкатушки которые идут на цилиндры.

А нет фоток из чего состоит систеа которая стоит в распредкатушке( графит и пружинка или еще чего-то должно стоять)? У меня пружинка, которая вставлена вглубь отверстия распредкатушки, а  в ней (катушке) не совсем нормальное контактное крепление, по крайней мере у меня, и в этом была самая большая проблема, вот на этом нужно сделать ударение!  У авто 20-летней давности если там никто не чистил 100% проблема имеется.

Если словом "распредкатушка" называешь крышку распределителя, то в ней стоит подпружиненный уголёк. Бывает он выгорает (есть такая у меня, думаю как восстановить для запаса).

А ничего там больше нет, уголек и пружинка.

На ДПДЗ замерил напряжение между 1 и 3 контактами. При открытой заслонке 0,63в, при закрытой 4,55. При плавном открытии-закрытии показания изменяются равномерно, без провалов.
Что скажете? Под замену?

ldrab спасибо за совет. А 0,63в не много? Должно быть 0,5.

Между 2 и 3 контактом не меняется сопротивление при открытии заслонки..

Ты не правильно наверно понял. Между 1 и 2 меняется, 2 и 3 не меняется.

Разьем снят, меряю на контактах датчика.

сопротивление должно быть 0

Меня интересует каким образом пружинка, которая одной стороной одевается на уступчик уголька, соприкасается с контактом распределителя. У меня просто пружинка которая вставляется в канавку и все. Медный коетакт на распределителе окисляется и все...  Контакта нет.

Нет, графитовый стерженек есть, вот как пружинка крепится в отверстии? Посто вставвляется и касается контакта который внутри?

Я не делал фоток своего, но у меня внутри канавки ничего небыло, никаких бобышек, просто пружинка которая  вставлена в канавку. Контактик в канавке окислялся и все... Я взял  пружинку припаял к контакту который в канавке.

А можно вытащить пружинку и сфотографировать?

Отредактировано ldrab (05-04-2013 09:27)

Теперь понятно. У меня внутри ничего не было. Я  пружинку припаял к контакту. Только почему- то не помогло. Расход просто Ж.

Заказал крышку распределителя. Ждем для замены. Посмотрим из чего у нее контакты. В своей напаял на родные контакты еще слой позолоченых контактов из советской радиоаппаратуры.  Теперь окислов нет, но искра все равно есть, хотя черный налет с контактов снимается очень легко. Но ничего не поменялось.

не понял, это что, цена новой крышки?? по EPS уточни код, на фото не видно