На первой скорости, моторчики включаются последовательно, следовательно вольтаж на каждом будет 1/2 от бортового напряжения.

...ночь простояла , а по утру всё таже история - включаются при вкл. зажигания ?!!! кто поможет?!!! дв. 2.0 АКПП 91 г.р.

...термостат стоит на блоке двигателя - не могу увидеть тем более достать рукой - подскажи ориентиры !!! хочу почистить контакты...

...подскажи уточни его место нахождение...

На самом деле, укажи г.в. своего авто ! У всех по разному. Если дорестайл , перечитай предыдущую страницу : там есть фото и реле, и датчиков.

Приветствую вас дорогие друзья! Я сегодня опять с вами, честно говоря думал что больше никогда не вернусь на данный форум, но увы……………….
Суть дела такова, есть пежо 605 не знаю рестайлинг или дерестайлинг, даю сразу же вин vf36br2a290705848. ДВС 2-х литровый карбюратор. Вентилятор 1шт.
Проблема заключается в следующем, не работает вентилятор охлаждения!!!
С проводкой целая беда, насколько я понял неправильно был подключен разъем который на радиаторе, и по-моему неправильно подключены разъёмы которые на ГБЦ.
Вот собственно фото для начала.

1.  Подскажите как правильно должны быть подключены провода разъема который на радиаторе?
см. фото

Много тем тут на форум прочитал, но так и не понял как правильно подключить!

2. На ГБЦ стоят два датчика голубой и светло коричневый, подскажите пожалуйста правильно ли они установлены, на своих ли местах стоят они?

3 К датчикам которые на гбц стоят подключается 3 провода:  1- голубой он идет один из жгута, желтый и серый(не совсем понятно точно какого он цвета) идут в паре из жгута!
    1- голубой уходит к торпеде, он показывает температуру охлаждающей жидкости!  желтый и серый тоже уходят к торпеде, подскажите куда именно они идут и за что отвечают???
Как правильно должны быть подключены эти 3 провода???

lego, если на проводах маркировка сохранилась поработай со схемами.

Вот твоя схема.

Рядом с радиатором должны быть  3 реле, на схеме 1500А и 1500В. А третье реле на послеохлаждение, типа таймера, оно не принципиально.
Ещё очень важно, наличие и исправность сопротивления скорости вентилятора (находиться над радиатором, на схеме 1506)
К ножке №2 сначала одного ИЗ реле, а потом на второе реле подай "-" с АКБ. Если закрутиться-дальше смотри по схеме номера проводов и соединяй.
Если нет - проверь напрямую вентилятор, потом предохранители в коробке рядом с реле (всё под капотом возле радиатора, вижу на твоем фото).
И терпение.

А машина дорестайл, фары с габаритом отдельные, и решетка на 3 полосы. Да и год 91!

Отредактировано monax (05-01-2014 21:04)

Всем привет!!! Стоит 3 релюхи над радиатором (они включают вентиляторы) и они все черного цвета и одной фирмы и схемы!(но в экзисте предлагают 2 релюхи  фиолетовая и коричневая но схема другая на реле)а 3 нет! Ни чего не понимаю кто сталкивался? 3.0 v6 12v 96г в полном фарше у меня такие 3 штуки стоит! Подскажите кто может? (Cartier 12v25a_03.501) сделано во франции                                                                                                                                              Bosch 0 332 209 159 а вот в
экзисте реле выкидывает такое но 1 мля и вот что на реле изображено в отличии от моего!  я сегодня всех офицалов пежо набирал и толку 0.

Отредактировано argi (20-02-2014 13:19)

На схеме тоже 3 как и у меня!На схема реле чуть другая обрати внимание! И за что 3 реле рулит?

Реле в любом автомагазине или на радиобазаре. А вообще есть Тема про вентиляторы 3 х литровых

Предохранители над радиатором смотри.

может не тот разьем снимаешь ? (для включения в аварийный режим)

позвонил в сервис.
говорят смотреть моторы вентиляторов.щетки наверное закончились.
кто что думает?

принудительно вентиляторы крутятся.
записался таки в сервис .

был в сервисе.

замена разъема битрона .сам битрон. и все три реле с колодками.

Отредактировано wadim_kow (03-08-2014 19:14)

Всё это можно сделать "в домашних условиях". На одном моем пыже вообще стояли вентиляторы от ВАЗ-2110 и всё работало и они справлялись со своей работой. Сейчас же есть в запасе два комплекта родных карлсонов и два телевизора))

Отредактировано 1_MoNSTR_1 (03-08-2014 00:47)

И еще за скорости 1-ю и 2-ю отвечают релюшки.Зеленый менять не надо,он влияет только на работу двигателя,а вот про коричневый не знаю.

Отредактировано Barni (12-05-2016 19:30)

А датчик такой есть над радиатором круглый с фишкой на три вывода,Смотрел?

Зеленый отвечает за работу двигателя,синий на стрелку щитка приборов,только почему синий с одним контактом,у меня с двумя,ну а коричневый за карлсоны,Еще есть в низу на радиаторе с лева как стоять в переди машины,он тоже температурный с тремя контактами.

Очень старые у нас машины что бы было как с завода.

Поищи в интернете характеристики датчика вентиляторов  по его номеру. А может указатель на приборке врёт на пару градусов?