вот и у меня после двух дней стоянки такая же проблема наблюдается. Вопределенных зонах усиление отсутствует, потом расходится и начинает работать нормально.
Последнее время часто езжу, поэтому пока не беспокоит, но определить неисправность не помешает.

Степашка. Расскажи как ты это делаешь? Вот моя беда серворегулятор гидроусилителя рулевого управления.

вполне может быть что говенца насобиралось - разобрать, промыть? знакомый с подобными симптомами маялся - все нормализовалось после того как вымыли с полкило разнообразного гуано из системы.

у меня система этого сервопривода работала отменно, до недавней установки зимних колес) может совпадение..
разгонялся быстро- руль туже,  сбавлял скорость- руль легкий становился, но вскоре после установки зимней резины, почувствовал что по трассе машину стало болтать курсовая устойчивость пропала, и в поворотах стало сложно дозировать угол поворота руля..машина то к обочине дернется то на встречку хочет вылезти..
я сначала подумал что резина спущена  проверил давление все ОК, потом стал грешить на тайваньскую плохую резину, но поставил обратно летнюю и ничего не изменилось..
и только потом заметил что руль перестал становиться тугим с увеличением скорости.. постоянно легко вращается..

1 вопрос - может ли так сильно пострадать курсовая устойчивость на неровной дороге  из-за этого сервопривода , потому как на ровной едет вроде  прямо , пока не начинаются повороты , а на неочень ровной даже при прямолинейной езде кидать начинает из стороны в сторону .. по ощущениям как буд то ОООчень сильный боковой ветер.. подвеска вроде живая , ничего не стучит и не люфтит.. единственное не работает кнопка режима спорт подвески - не загорается лампочка

2- вопрос что нужно смотреть в этой системе сервопривода , помимо самого разьма на корпусе? и разборки механизма) есть ли там какие нить релюхи или предохранители?

я вырезал этот узел и все идущие к нему трубки., и руль у мя отличный))

Отредактировано Кирилл (19-11-2010 17:52)

а если руль наоборот крутиться постоянно очень легко на любой скорости?  тоже сервопривод виноват?
раньше работал как надо и неожиданно стал легким ...

у меня сервопривод вообще выглядит как новый и никакой даже наружной корозии и окислов нету,
я слышал что может еще быть виной предохранитель какой то?

Отредактировано Hemi (22-02-2011 22:31)

Кстати, такая фишка. При снятии кодов диагностики с двигла, у меня всегда присутствовала ошибка датчика скорости. Но как только я скинул разъем с серворуля (для того чтобы руль перестал выделываться) при диагностике двигала упомянутая ошибка перестала появляться.  Т.е. скорей всего неисправная цепь в системе серворуля влияла на цепь мозгов двигла через общий элемент - датчик скорости.

И еще раз вопрос Степашке.  Артикула первого сальника не сохранилось?  Наверное летом займусь рейкой. Проходил в этот раз техосмотр, сказали мне, что рейка не просто подтекает, а натурально бежит. Хотя не так уж часто я доливаю декстрона.

А подскажите, что такое случилось: раньше при повороте ключа на зажигание гидроусилитель работал, т.е. колеса стоя на месте мог провернуть легко. Сейчас гур включается только при запуске двигателя, на месте с трудом проворачиваю. Случилось после замены ступичного подшипника в сервисе.

Да, что-то я ступил Почему-то казалось, что легко проворачивались, на днях пыльник на рейке менял, и вертел туда-сюда не напрягаясь. А потом дошло, что передок-то поддомкрачен был
P.S. Вот что первый рабочий день после отпуска с людьми делает

Ты начни снизу - посмотри втулку рулевой рейки и рулевую крестовину.

Втулка и крестовинка стоят в салоне, под резиновым пыльником тот который возле ног?

А как там до него до лезть?

У нас 2 крестовины!!! Одна в салоне, а вторая как сказано выше. Смотри обе. Но как правило подлежит замене та, что в моторном отсеке.

Вот поэтому поэтому и ударение делаю на нее.

крестовину, шаровые, стабилизаторы, рылевые тяги и наконечники, рейку прикрути

Если это стучит, то его менять надо.

А рейка имеет регулировку - на корпусе под клапан-шестерней(шестигранник на 17 или на 19).

у меня стучала сама рейка, ели есть выработка, то поджимать сильно не рекомендуют - будет перекос со всеми вытекающими. Слава, регулируется, точнее поджимается сама рейка зубчатая к червяку.
у себя я много чего уже поменял чтоб не стучало, конкретно в рулевом - крестовину и ремонт рейки. еще постукивает что-то в руле внутри салона, по весне буду разбираться.

Отредактировано snow13 (09-12-2012 22:50)

Вот бы фотку глянуть..

В салоне может стучать в местах крепления рулевой колонки. Там под гайками должны быть резиновые проставки, которые со временем дубеют и разваливаются.

куда лезть и где копать?у меня пропало усиление в правую сторону,в лево ОК.

Скорее всего регулировку рейки перетянул.

Копать в этой теме - Клапан-шестерня ГУРа. Обрати внимание на пост № 303.

упорчик новый, втулка тоже
пробовал из ямы затягивать и отпускать, а в это время помощник крутил руль, говорит изменений никаких
поменял крестовину, затяжку оставил такую же, но вроде чуть чуть стало легче
насос гудит стоит чуть руль крутануть, может ему уже хана?

подсос воздуха может быть,опороные подшипники "отсутвуют"