так а на что это повлияет? концевики есть, но проблема пришла сразу- то есть замки не глючили( иногда заскоки были), а потом в один прекрасный момент как обрубило!!Завтра попробую

вот ссылка на схемку моей сигнализации
http://grafde.com/files/alligator/l-530 … nstall.pdf

Отредактировано slav (09-03-2012 23:29)

выяснилось то что все-таки не работает брелок сигналки, но перепрограммировать не могу потому что чето глючит сигналка кароче буду ехать к сигнальщику!!!

Проблему решил установкой новой сигнализации , решил не тратится на сигнальщика

Отредактировано slav (26-01-2013 22:38)

На пассажирской двери от кнопки должны все замки работать,у меня так по крайней мере!Но у тебя походу дела так тоже не работает,значит да ,что то с блоком

Отредактировано Djon (25-03-2012 23:50)

Багажник открывается ключом, а там справа в обшивке лючок. И доберешся до бачка бензобака. По електрике не спец.

Тогда с личинкой от замка (двери, багажника, зажигания) к ключным мастерам и будет ключ. Я себе два сделал сразу. А то можно и в машину не попасть когдато. Кстати недорого это и стоит.

Про "аварийный тросик" открывания багажника , я уже не раз писал в разных темах и выкладывал фото...

Для открытия  багажника  есть фоторепортаж : Замок багажника.*
В 21-м сообщении указана схема : М200 - "масса" , 200  "+". Все провода в заводской проводке подписаны. За "+" отвечает 34-й предохранитель. Если надо, сделаю фото блока Ц.З.

Отредактировано wovka (26-03-2012 14:57)

Из схемы ЦЗ(см. пост № 21 этой темы) выходит,

6235 : Блок блокировки выходов

Контакт 1 -  постоянный "плюс 12В"
Контакт 2 -  постоянная "масса"
Контакты 3,4 - с них подается напряжение на эл.приводы всех замков, причем в зависимости от режима(открывание или закрывание) должна происходить переполюсовка напряжения.
Контакты 6,9 - на них подается сигнал от штатного ИК приемника
Контакты 5, 7, 8 -  при подаче на них минуса с массы через контактные группы в передних дверных замках на электроприводы замков подается напряжение через указанные выше контакты № 3,4.( контакт 5 общий для обеих дверей, контакт 7 - с водительской двери, контакт 8 - с двери пассажира).

Попробуй подать минус с "массы" по очереди на контакты(на повода, идущие к этим контактам, наверное будет удобнее)  № 5,7 и 8 этого блока и наблюдай что происходит с замками.

Никто не встречал схему ЦЗ для варианта с радио-ключом (не ИК)? Нигде не могу найти, уже сомневаюсь, что существует где-то в свободном доступе.

С кнопки ключа машина не закрывается, в плафоне освещения салона ИК приёмника нет. Подскажите, где искать (рестайл, 1998 г.).

спасибо,понял.406 подарил жене,а себе купил 605го.невозможность закрыть машину, немного омрачило покупку.

разобрался...
было разбито лобовое стекло, и в верхний блок управления(там их два) попала вода... блок сгорел и на все замки подовалось напряжение, которые в последствии сгорели.купил все замки и поменял.все работает...

Вот появлась такая проблема и у меня. Суть моей , пытаюсь открыть двери, лампочки моргают, сигналка не срабатывает, либо трещат замки, так долго нажимаю , раз 20 кнопку , может сработать. Закрывает без проблем. Что скажете?

Поменял в обоих брелках! Это не помогло!
P/S/ Востонавливаю замок дверной водительской двери. Не думал что серцевину рабочую с замком найти такая проблема.

Помогает сбросить аккум.

Чтобы меньше желающих было дэнги чужие считать. Хотя могут и окно разбить.

Отредактировано Andy (20-11-2012 00:19)

Не помогло, какие еще варианты?

Это аккум сбросить? Процедура как бы полностью сбрасывает питание с машины.

Отключить разъем на замке!

на родном ключе кнопок нету, вот дополнительно стоит 2-х строн сигналка. А как на счет просто заменить замок на вод. двери?

И кстати может я где-то не так описал суть проблемы, если раньше когда с брелока закрывал авто то закрывалась и сразу открывалась, то теперь у меня машина закрывается НО без водительской двери 1 дверь на которой я отключил разьем на 3 контакта не закрывается вообще.

Отредактировано saibl (21-11-2012 17:31)

Вот мои ключи, тоже как и тебя 1991г.

Извините за оффтоп, но Виктор - для чего полоску бумаги на рифление ключей положил? Боишься что "снимут" и приедут в Херсон? 

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой: открывается и закрывается центральный замок, не работают повороты, аварийка, обогреватель заднего стекла, свет салона. Причем проблемы с замком начались с утра (ночью шел дождь при температуре -1,-2, влажность высокая, машина и замки обледенели, еле открыл), но при этом всё работало. Вечером выезжал с СТО (форсунки чистил), включил аварийку, запахло проводкой(как будто коротнуло) и всё - амба. Не знаю что и делать. В других темах прочитал, что причина может быть в замке.Неужели это так? Помогите,где копать?Походу ещё и предохранитель сгорел, но это только догадываюсь, завтра смотреть буду. Понимаю, что к электрику нужно, но уже и так денег не мало в машину вложил.А руки с седалещного места вроде бы не растут.

Здавствуйте всем! При установке на сигнализацию не срабатывают левые поворотники. Предохранители проверил. Кто может подсказать источник сего. (605 дорестал).

Повороты работают нормально, аварийка тоже.