у меня  немножко другая ситуация, при нажатии на кнопку ноль реакции,  шпингалет на водительской двери стоит колом, все остальные замки работают а вот водительский как будто клининнул.

После снятия обшивки тож закрывался и сразу открывался, оказалось не вставил 2-х контактный разъем

На днях имел счастье познакомиться с  вышеуказанным глюком. Центральный замок начал жить своей жизнью. Причина оказалась в замке правой передней двери, а именно - раболтался контакт, связанный с  внутренней кнопкой. Он по-видимому самопроизвольно замыкается и размыкается.

На схеме под № 6207 обозначен электрозамок правой передней двери. К нашей "подлой" кнопке(котнакты 3,4 пятиконтактного разъема) идут провода 203C и 205. Так, как замок разбирать неохота - корпус неразборный, крепиться за счет запаянных пластмассовых штырей, вижу простой выход - перерезать один из этих проводов.
При этом перестанет подаваться питание на блок управления электрозамком от вышеуказаннй кнопки.
Правда мы теряем возможность управлять замками с помощью внутренней кнопки пассажирскй двери, но, мне кажется, что это небольшая потеря функциональности.
Кстати, благодаря этой схемке, выяснил небольшой ньюанс - лампочка индикатора открытых дверей управляется не от выключателей освещения, расположенных на стойках, а от самих замков.
А именно - через контакты М92(масса) и 228А отключается подача сигнала на этот индикатор, а происходит это когда дверной замок полностью закрыт.

Мороз  это не причина, а только один из факторов, влияющих на работу данной системы, а причина именно в некорректной работе элементов электросхемы под влиянием внешнего фактора. И для устранения неисправности нужно устранить причину, потому что устранить такой фактор как мороз не в наших силах.

Ну, раз ты считаешь, что причина в морозе, желаю удачи в ее устранении.
(Исправный механизм при такой температуре должен работать)

начну стого что центральный замок щелкает на дверях но не закрывает -открывает.

wovka

а где он находится ?

ptw
немного почистил
про вскрытие багажника - сюда Как открыть машину без ключа

Точнее под бардачком около моторчика печки.

Отредактировано wovka (19-03-2011 19:25)

таже фигня бывает, вообще не копаю, лопата уже затупилась 

Да нет, щёлкнет разок, другой, .... восьмой, парой, и успокаивается. А так чтобы наяривало до пасадки АКБ - неа.

Если такое происходит постоянно, проще поочерёдно отсоединить проводку на передние двери(стойка-дверь). И узнать в какой двери неисправность. Далее удаляешь 3-х контактный разъём из эл.замка и всё. В принципе можно просто выкусить управляющий провод не разбирая обивки, но цвет не помню.

Уже как неделю машина не закрывается с брелка. Фиг с ним, с брелком. Стал ключом закрывать и открывать. При езде вдруг замки начинают жить своей жизнью и щёлкать шпингалетами на дверях. Немного пощёлкав - успокаиваются. А вчера вообще бзик полный. Приехал домой, закрываю машину, а она сама сразу открывается. Залез в машину. Закрыл шпингалет на левой двери. Все замки закрылись и открылись. На правой та же фигня. Сижу щёлкаю замками и думаю что влип, но тут прислушался и уловил ещё один источник щелчков. Он исходил от блока центрального замка, который под перчаточным ящиком находится. Я просто взял и снял его. После этого все(!) замки закрылись с ключа без всякого выпендрёжа. Получается что это не блок центрального замка, а просто приёмное устройство для брелка. Мне думается так.

Блок этот я сегодня разобрал (фотки выложу вечером). Где-то какое-то уплотнение износилось и вода капает прямо на этот блок. Когда я блок разобрал, то из него вода вылилась, а сама схема в блоке покрыта слоем грязи. Жесть.

Вопрос к знающим толк в электрике. Можно ли промыть схему чистой водой и просушить феном?

Ahilles

если она окислелась замочи типо ВД

Плату я почистил. Остаётся найти место и причину протекания воды (люка в крыше машины нет). Думаю надо снять правый обтекатель возле бочка омывателя и оценить масштабы бедствия. Мотор вентиляции тоже начал сдавать. Крутит еле еле. И резиновый коврик у переднего пассажира был намочен после каждого дождя, а я внимания не обращал.

Что касается водостоков, то надо их скорее обнаружить и прочистить, а то новый маршрут водостока я уже увидел и меня он не очень радует, если честно..) 

Сегодня тоже познакомился с проблемой центрального замка, он закрывается и тутже открывается, если долго щелкать то закроется. Разобрал обшивку пассажирской двери и скинул с замка фишку на три контакта как выше было написано, и все заработало. Чтобы я делалал без этого форума . Ребята спасибо за полезную информацию.

Попробуй с другой двери ключём открыть, если всё хорошо - меняй местами эл.замки.

Это только с водительской двери  или с пассажирской тоже?

С кнопки на ключе? Или именно механически т.е. поворачивая?

Попробуй перепрограммировать оба брелока заново.Если не поможет, то скорее всего сгорел антенный блок "приёма-передачи" у сигнализации.

А раньше закрывалось? В момент после установки доп.сигнализации и отключения всего? Возможно в момент монтажа штатную систему просто отключили.

Попробуй "обучить" заводской ключ. А с сигналкой - к установщикам, скорее полетел модуль приёма-передачи двусторонней связи (клеится на стекло).

Здесь описывали Машина не закрывается