Видимо потенциометр подходит к концу. А может просто мороз так влияет?

Bosch 0 280 122 001.
такой стоит у меня.ставился до 95 года.стоит 255000 рубликов

Bosch 0 280 122 003.
ставился с 95 года.стоит 443000 рубля.есть ли разница какой ставить и как отрегулировать?

помогите 605 1991г 2.0 моноинжектор 121лш.  какие показания потенциометра должны быть пре откр. и закр заслонке

Отредактировано Дима96 (21-02-2013 18:42)

Господа, есть трабл. Помогите подобрать потенциометр, вот вин номер VF36BRFZ290722424, в "55" сообщении есть 2 варианта, так вот тот который ставился до 95 г, подойдет на 2.0 8 кл. ?

Я его менял не так давно поставил БУ, но сьездил в Севастополь и опять двадцать пять, обороты плавают, расход не понятный и в мороз не заводится, вернее заводится но на 3 цилиндра, думал провода старые и заменил - проблема не ушла! думаю купить новый ДПДЗ, может станет лучше....

Короче насколько я понял, то оба боша под одним номером но разные по качеству? А как же его купить толковый?)

народ,померил показания ДПДЗ,при открытой заслонке 4.45 вольт а при закрытой 0.51(на заглушенной)и 0.52 при работающем двигателе и показания не пляшут но обороты 950+-.нормально ж  такие показания?

Здравы будьте ,патриоты франц автопрому. 
Перерыл весь форум (почти).Описываю свой косяк.
Периодически стали появлять провалы с последующим рывком при наборе скорости. Сбрасываешь фишку с потенциометра (отключаешь его) машинка едет ровно и умиротворенно. Ну думаю ,диагноз точен- потенциометр же(без него то все акеюшки,но раз прибор есть,значит нужен). Покупаю новый.Оригинал какой и был Бош. 0 280 122 003 .
Привозят. На 2килорубля облегчал бюджет.
Окрыленный ставлю.Подключаю. Завожусь. Еду. Бл....раньше в одном месте провал был. Теперь как истинный лев в два три рывка выпрыгивает машинка. Т.е. еще хуже .
Кудесники, може кто в курсе .где я лохонулся?
Кстати вопрос -судя по отверстиям датчика он не регулируется. Получается как поставился так и работает?

Отредактировано Арк (08-08-2013 16:10)

почти так и сделал. Попался коммент Степашки попутно. За что ему спасибов сумку.
скинул клемму (получилось на два часа) завел.погонял на холостом  10мин не трогая педаль газа.Заглушил. Через полчаса завел на 10 мин еще. Заглушил.
Завел.Поехал. Все норм. Ничего не дергается. Машинка урчит и пуляет с места как молодая. Ездил в разных режимах где то час.Маршрутник удивил расходом топлива -11,7 (не считая 10 км по трассе с кикдауном ,все по городу)
Продолжаю наблюдение. 12часов. Полет нормальный   

Отредактировано Арк (09-08-2013 09:44)

У меня такой же ДВС. Разница датчиков видна невооруженным взглядом : у старого есть регулировка вокруг оси , а у нового фиксировано и к нашим с тобой ДВС он не подойдёт. Разбери старый, там вроде (неточно) просто стоят концевики которые срабатывают и показывают : либо заслонка закрыта(отпущена педаль газа), либо педаль "в пол" их почистить, выставить правильно датчик и всё. Интересно , а каким образом делали диагностику ? У нас даже разъёма нет для неё.

На сопротивление у нас мереется "лопата" , в одной из тем было описана её регулировка на СО. С низу стоит заглушка под шестигранник им и регулируется.
А по идее желательно вообще темы расписать по инжекторам(точнее системе впрыска), поскольку многие даже не знают о существовании коренных отличий.

Отредактировано wovka (01-11-2013 19:57)

Диагностику делали, как мне рассказали, подключили комп к 22 контакту что на ЭБУ. Как то так. подробости не обьяснили.

Он точно умер? По инструкции в режиме ХХ он должен показывать 4,5-5В, просто поткрути крепежные винтики и подвинь до нужного значения. Ну а если и не получается выставить, то ничего страшного, мозги и так адаптируются со временем. При увеличении оборотов напряжение должно подниматся 1500 5-5,5В, 3000 6-7В.

Ну и на всякий случай:
Они еще производятся и можно заказать новый.
Номер 1920Е7
Аналоги :
ACI - AVESA APT019
Hella 6PX008476391
Вот в Киеве, например, в представительстве Магнти Марелли можно его найти (номер 230016036007)
http://sharlotta.com.ua/Magneti-Marelli-s1/page1/

Отредактировано Venzh (07-01-2014 13:42)

   
здраствуйте, помогите пожалуйста найти дпдз 2.0і 8кл. 91гв

Отредактировано Костя 605 (26-01-2014 22:30)

Обзвонил все разборки которых  были номера телефонов, большенство даже не хотят искать. может подскажите куда позвонить или какойто заменитель, только проверянный! огромное спасибо!

бош стоит, он не подходит или не такой поставил их очень много видов тяжело подобрать. спасибо за совет, так иделаю, пока без результатов!

Отредактировано Костя 605 (29-01-2014 22:20)

стой у тебя тоже не регулируется значит должен подойти а на счет боша поставь его скинь клемы на пару часов потом поставь заведи и на холостых дай поработать минут 20-30 заглуши потом заведи и проедься в разных режимах может мозги адаптируются к этому датчику

Ржу-нимагу, с какой радости ДПДЗ адаптируется, он же механический!
Глупости не пиши и не вводи никого в заблуждение.

и на будущее он не механический а аналоговый если ты умничать хочешь

Аналоговый с механическим приводом. Адаптируются только с электронным приводом. В то время ещё и понятия не было про адаптацию.

Я не понял, что почитать?

Александр PhilПоменяй изображения на формат JPG. Ничего не прочитать и ничего не увеличить.
Или только у меня одного так?

тебе написали там пдф файл скачиваешь и читаешь

сейчас попробую ссылку скинуть injector_test_rus.pdf,magneti-marelli_g5-g6-8f-8p_mpi-spi_rus.pdf попробуй скачать и смотри

Ты сам туда заходи и скачивай. А если ты тут, делай возможность просматривать всем, а не только себе!
Ты даже не можешь в профиле указать свой автомобиль, о чем можно говорить далее?

Отредактировано monax (10-02-2014 00:29)