помогите пожалуйста .какие зазоры клапонов должны быть на пежо 605 2.0 16кл 1994гв
движок
Страница: 1
Сообщений 1 страница 10 из 10
Поделиться203-08-2012 18:02
- Свой в доску
- Откуда: Минская обл. БОРИСОВ
- Зарегистрирован: 22-12-2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 247
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+9/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-04-05]
- Провел на форуме:
6 дней 7 часов - Последний визит:
23-05-2021 09:25
на своем проверял. по пластинке как и на москале
Поделиться303-08-2012 19:06
- Ружжо с солью
- Откуда: С-Пб.
- Зарегистрирован: 12-12-2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2991
- Уважение: [+261/-5]
- Позитив: [+64/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1973-08-25]
- Провел на форуме:
1 месяц 29 дней - Последний визит:
06-04-2024 18:48
dimon написал(а):
какие зазоры клапонов должны быть на пежо 605 2.0 16кл 1994гв
А разве там не гидрокомпенсаторы?
Гидрокомпенсаторы
У кого такой движок, напишите, если гидрики, то тему закрою.
Поделиться403-08-2012 23:57
- Свой в доску
- Откуда: Минская обл. БОРИСОВ
- Зарегистрирован: 22-12-2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 247
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+9/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-04-05]
- Провел на форуме:
6 дней 7 часов - Последний визит:
23-05-2021 09:25
да наверняка они там и стоят. хотя тогда почему 16 клапанник меньше всех интерисует. все кто видел пыжа спрашивали: объём.? говорю 2,0. 8клапанник.? (да)/ это лучше чем 16 он туфта.
все так говорят так почему интересно?
Поделиться504-08-2012 08:31
- На авике - это я))
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 13-01-2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1702
- Уважение: [+21/-0]
- Позитив: [+97/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-05-07]
- Провел на форуме:
22 дня 18 часов - Последний визит:
05-11-2023 16:01
posol9 написал(а):
(да)/ это лучше чем 16 он туфта.
так говорят те кто в этом не понимает,у 16кл. динамика лучше, разгон и т.д.
2. у 16кл. без турбины 132 лошади у 8кл. 121 лошадь.
Отредактировано ptw (04-08-2012 08:34)
Поделиться604-08-2012 10:21
- Свой в доску
- Откуда: Минская обл. БОРИСОВ
- Зарегистрирован: 22-12-2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 247
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+9/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-04-05]
- Провел на форуме:
6 дней 7 часов - Последний визит:
23-05-2021 09:25
а нащет ухандохать какой легче
Поделиться704-08-2012 10:49
- Карельский бальзам
- Откуда: Карелия, Сортавала, 10 rus
- Зарегистрирован: 05-06-2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1881
- Уважение: [+70/-27]
- Позитив: [+63/-29]
- Пол: Мужской
- Возраст: 54 [1969-06-06]
- Провел на форуме:
24 дня 5 часов - Последний визит:
03-12-2018 16:53
Убить мотор легко и тот и другой. Турбину на 16 клапанный никогда и не ставили, значит это предел данной модификации. Моё мнение - самый лучший мотор на 605-х из бензиновых - это 2.0 R6A 128 л/с, где нет ни ДМРВ, ни катализатора, ни всяких не нужных приблуд. И этот мотор есть с турбой, запас прочности огромен!
Как говориться (дай дураку стаклянный х.. - точно разобьет). Машина как женщина, требует любви и ласки, и тогда за тыл будешь спокоен.
Поделиться804-08-2012 16:58
dimon написал(а):
какие зазоры клапонов должны быть на пежо 605 2.0 16кл
КлапОнов-то? Да вооот такие зазоры!
RFV? Гидрики там конечно! С самого первого двухвального и пошли ставить.
Каталог согласен
posol9, не знаю кого 16v меньше всех интересует, меня вот очень заинтересовал. Это отличный неовощной мотор с приличным подхватом на высоких, ИЧСХ без гемороя с турбинами, чарджерами, интеркуллерами, блоу-оффами, и прочими радостями современных необслуживаемых авто. Вот выпуск бы ему ещё сделать 4-2-1 настроенный, так цены бы ему не было! А не интересует он наверно трактористов, которые по советской привычке льют олифу вместо масла и заправляются с бензовоза, абы что в баке плескалось!!
monax написал(а):
Турбину на 16 клапанный никогда и не ставили, значит это предел данной модификации.
monax, позволь с тобой не согласиться! Турбину не ставили на 16v не потому что технические препятствия какие-то существовали. А не ставили её потому, что наддув ещё пару-тройку десятков лошадей этот мотор стал бы конкурировать с трёшками! И кто, скажи пожалуйста, тогда купит более тяжёлый и дорогой V6? А они и так не ахти продавались.. Чисто маркетинг.. Ничего личного.
Теперь по технике. По низу движки 8v и 16v практически одно и то же, изменена только слегка масляная магистраль (появился выход на второй датчик давления), маслонасос поменяли чтобы гидрики прокачивал, может какие-то ещё изменения косметические. Коленвал один и тот же! Если что пропустил, поправьте. Так что по низу уж точно не слабее 8v. А по верху там богатое наследство Mi16 слегка доработанное для гражданского применения. И проблемам с надёжностью у 16v не откуда взяться, к 94 году, когда начали его ставить на наши авто, 16v уже вовсю штамповали на 405-х. Лет так пять, если не больше.. Да, мотор работает в более сложных температурных режимах. Да, не любит плохого масла и полхого бензина. Но надёжность и дуракоустойчивость, согласись, немного разные понятия!
А по поводу предела модификации, очень занятно наблюдать за забугорными пыжеводами, которые и не знают что там предел какой-то есть... 
Примеров сколько хочешь, вот первое, что нашлось в закладках..
Про стеклянный ..., абсолютно поддерживаю!
Поделиться904-08-2012 17:45
- Ружжо с солью
- Откуда: С-Пб.
- Зарегистрирован: 12-12-2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2991
- Уважение: [+261/-5]
- Позитив: [+64/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1973-08-25]
- Провел на форуме:
1 месяц 29 дней - Последний визит:
06-04-2024 18:48
wildripper написал(а):
Примеров сколько хочешь, вот первое, что нашлось в закладках..
Что-то у них затухло. Пружины и суппорта понравились. А есть где сделали до конца?
А то как-то неправильно получается, написать можно хоть 500, хоть 1000 лошадей, а в реальности ....
Вот например тут,
http://p605.bestbb.ru/viewtopic.php?id=952#p37864
как дошло до конструктивного разговора, сразу в кусты.
Будьте мужиками, отвечайте за свои слова.
Выкладывай ссылки про 605, интересно почитать.
Поделиться1005-08-2012 18:48
- Карельский бальзам
- Откуда: Карелия, Сортавала, 10 rus
- Зарегистрирован: 05-06-2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1881
- Уважение: [+70/-27]
- Позитив: [+63/-29]
- Пол: Мужской
- Возраст: 54 [1969-06-06]
- Провел на форуме:
24 дня 5 часов - Последний визит:
03-12-2018 16:53
Я свободно высказал свою точку зрения. Ни скем не собираюсь спорить и доказывать, а наоборот, с удовольствием выслушаю разные точки зрения. Очень понравился "колхоз" по установке турбо-кита на 16-клапанник. Переделка мотора на высоком уровне! Механик молодец и деньги у девочки в наличии...
Страница: 1