2.0 1991 год, город-13 литров,много это или мало не знаю всегда так ела,
самому стало интересно,- ребят это много или мало для 2х литров не турбо 121 лс

на 95-м резвей, и вообще читал что двухлитровые 92-й не любят, портятся, а трёхлитровым всё-равно

Блин, во вы тут развели... У меня на Ситроене мотор 1.8 EW7J4, в городе не меньше 12, а то и 13-14... Смирился - живу в центре, пробки, фары, климат, музыка... У меня, кстати, дизельный 605-й не меньше 10 трескал в таком же режиме.
Зато по трассе, что тот, что этот - примерно 7л/100км.

2,0i, 1998г, инжектор, бензин, город 10,5л, трасса экономично до 120 - 9л. После 120 расход растет прямо пропорционально усилию ноги.

У меня 2.0 турбо бензин АКПП 98г По городу 13л/100км, а по трассе 8л/100км.

os_man
какое поколение у тебя стоит ???

стоит 4 поколение, сам знаю что это какой-то анриал полный, все не могу решится поехать на регулировку... как думаете сколько должно быть расход на таком двигле.. езжу не раскручивая его, стиль езды спокойный, хотя по наблюдениям расход не зависит от стиля особо в этом случае, а вообще должен

Great'n'Terrable Slavko
это всмысле газувую регулировку имеешь ввиду.. ? и вообще я так понимаю что регулировать можно газ отдельно бензин отдельно, они не пересекаются.. тобишь вполне может быть что газа кушает 15 а бензина если не так что-то то и к 20... и наоборот... я правильно думаю или нет?

Смотря какой город. У нас до 13 должно быть на газу.

Смотря как по городу ездить,если пробки постоянные так расход газа 18-20 будет нормой,да тем более зима сейчас,моя бензина кушает литров 15!А расход газа всегда больше

У меня 2.0 двиг zpj 90г 121 л.с., только не кидайте камнями, на бензине по городу до 8л, по трассе до 6. На газу по городу 10, 2-е поколение гбо, по трассе полного балона на 40л хватает примерно на 650-700 км.

Да и расхода такого не бывает на наших машинах,минимум 10,а то и все 12,с двигателем 2 литра

Cделай такую процедуру:
Залей на заправке полный бак до отсечки и канистру, затем найди ровную площадку и долей до полного бака чтобы бензин стоял в заливной горловине. После этого проедь  в обычном режиме ровно 100 км. и снова на ровной площадке долей до такого-же уровня в горловине, доливай какой-то мерной посудой чтобы можна было точно определить сколько долил.
Потом отпишись сюда на форум сколько долил.
Это будет относительно правильно просчитаный расход.

Cлава после того как пистолет даст отсечку, у меня как правило еще литра 2-3 влазит.

Что -то значит не так,не может машина столько кушать

Как правило расход бензина многие считают из потолка.
Влияет все, особенно обман на АЗС, также слабое давление в шинах, размер шин, лобовой ветер на трасе, погода, прогревы и т.п.
Когда то еще на Пежо 405 он у меня был карбюраторный, я попробовал шланг в 5 литровую канистру и ездил пока не заглох, проехал по городу 52 км. получилось что расход меньше 10, хотя я всегда на круг по городу считал что у меня не меньше 12 литров.

По двиглу сори запутался, да у меня 4-х цилиндровый Фотографии подкапотного пространства 605 вот такой.
Расход примерно так и засекался только по лампочке.

У меня 121 л.с.20 литров 95 хватает на 175 км.Это при средней езде.Слышал говорят что три литра кушают столько же.

большой расход , на 3л. зимой на моей было где то 15-16 ,это по городу ,особо не гоняя.
От 5 мин. прогрева бензина много не потеряешь.

Отредактировано ptw (04-01-2012 13:49)

там же есть редуктор ,убавить - прибавит подачу.

для газа нормально ,его больше уходит.

18л. газа это примерно по пробегу 14 л. бензина.

Первым делом надо глянуть компрессию!

если бы в твоем городе был мороз а не +2 можно было подумать что датчик топлива врет ,на морозе падает сопротивление ,ты ведь расход замерял от заправки до сухого бака?
Расскажу про свои мучения с Деу Эсперой 1996г ,мотор 2л. без лямбы (Потенциометр- RCO - Регулятор уровня концентрации выбросов СО) опель.в отличном состоянии ,не считая навесного.
Летом расход был меньше ,началась зима ,морозы,по трассе 5-7 литров,город до 18 л. я в шоке.авто легче 605-ой в 2 раза.
Что я только не делал,датчики проверил,в чем сомневался заменил,брони провода,свечи,трамблер перебрал,короче все кроме фарсунок ,ничего не помогло.
Был повышенный СО (тебе наверно  по СО и сказали что это лямба , на самом деле если чек не горит и он исправный , датчики дают правильные показания) ,ставишь меньше зажимаешь время открытия форсунок ,расход не меняется,только авто не бежит как надо.
Танцы с бубном вокрук машины тоже не помогали ,шамана приглашать не стал
Остались форсунки, больше нечему.
Фарсунки надо было снять ,отвести на стенд,проверить сколько какая льет.

Так вот ,если зажигание в норме ,угол ,искра ,нет пробоев,подача топлива без проблем, можно пол машины перебрать, но я это уже проходил ,начни с форсунок ,может повезет

грел на холодном не особо больше уходит , расход ведь правильно надо мерить.
да + у них

Отредактировано ptw (06-01-2012 02:53)

Я тоже маялся, маялся и офигевал от такого расхода. Тратил деньги на диагностики и мытьё форсунок. А в итоге, один раз сел вечером (часов в 10,  пробок нет почти, максимум две три машины на светофоре перед тобой) за руль, и накатал  по городу что-то около 70 километров( просто так ездил, ради эксперимента). Расход получился 14 с чем-то. Вот так.