Юра, ну например, здесь можешь свериться: http://www.atr.by 

Прикольно, можно и там искать. А вообще у меня автомагазин.

вопрос...
з.ы.: доброго времени суток всем.

поменял все...
все тросы, колодки даже хрень для натяжки тросов покрасил
поставил все собрал, диско одевать... ы... одел.
ситуевина, ниче не затягивал тросы даже в натяжную хрень не вставлял, а диск стоит мертво (ну я так уж прям не ставил за цель прокрутить типа любой ценой)
пружины на месте, нижнее разводное крепление полностью скручено на минимум а диски не крутятся...
при первой поездке притрутся и станут на место или как?

Отредактировано stimatore (26-08-2011 17:52)

про барабаны не понял...
барабаны стоят внутри(за дисками), и "лочатся" об тормозные диски на сколько я понял (путем раздвигания при поднятом ручнике)
барабаны поставил как были, пружины все поставил, шпильками пристегнул
все вроде как было...
верхняя часть барабанов уперлась в плоский продолговатый штырь от байды в которую просовываются кончики троса

кароче буду посмотреть по месту, одену колеса и закончу с всю свою эпопею с тормозной системой
а нет еще один датчик АБС останется вставить...

Неправильно собрал. Вик все правильно расписал. Однако и смуту же ты навел - назвать колодки "барабанами" - это же надо додуматься 

Ну так почему к сожалению если все ОК. Обкатается немного, подрегулируешь окончательно и все.

Юра, по любому придется из ямы, там 3 тросика, первый длинный - от рычага к задней балке к нему подсоединяются еще 2 коротких колесных.

На рисунке обозначен стрелкой.

Из салона доберёшься до переднего соединения, а вот до заднего вроде только можно снизу, защиты снимать надо.

Ну вот сегодня решил все-таки заменить порвавшийся первый от ручки тросик. Распаковал конверт- а там большой трос, средний, опять выслали не то. Но он у меня тоже поржавел в месте крепления к железной соединительной скобки. Скобка вся тоже ржавая.
Буду менять. Как правильно поменять трос, мож кто опишет?
И где или от чего можно купить маленький тросик от ручки?

Заказал я там маленький тросик, 19-0895 Kager, по описанию вот:
длина, мм   390
Сторона установки  спереди
Вес, кг  0.049
смотрел, изучал, боялся чтобы именно тот заказать,  а приехал большой.
Очень качественный и средняя жила в кембрике, не будет ржаветь. зАМЕНЮ И ЕГО, У МЕНЯ ОН ТОЖЕ НАЧАЛ РЖАВЕТЬ.

Вот по этому коду приехал большой трос. На упаковке тоже этот код. А трос внутри огромный. Вот так они себя обманули

19-0895

вот здесь нарисовано, все что должно быть
http://forumupload.ru/uploads/0003/37/82/24464-2.jpg
Собственно, две тормозные колодки, две пружинки (я делал сам из пружин от седла старого советского велосипеда), эксцентрик, солдатик(кажись, так называются?)

Отредактировано alexbull (25-04-2012 10:38)

Вот тут я делал фотки.
Задняя подвеска (фотоотчёт).

Обязательно, от руки.

Разрабатывай,у меня ходят как по маслу.

А у меня стояли без пружин, привезли с пружинами    хотел снимать 
EuroFlex BR.460 - правый
EuroFlex BR.455 - левый

Согласен, тоже так делал вот тут
Задняя подвеска (фотоотчёт).*
Этот способ подойдёт когда не откручивается суппорт, так как есть один минус при этом, диск снимается только боком, а для этого надо убирать регулировку колодок ручника.
Так что если суппорт откручивается, то конечно правильнее его снять. Тут wovka прав

а мой опять мои нервы испытывает - год назад все тросы новые поставил, по осени диски проточил, колодки новые поставил... а техосмотр хрен прошел - правое не держит. разобрал - подвел еще, хотя и было вроде ниче, чуть затирает даже, а как натянешь держит слабо

Отредактировано snow13 (20-07-2012 22:52)

на трешке и не заметишь

какая ?

Отредактировано ptw (21-07-2012 22:32)

может он имел ввиду эти фиксаторы, кстати их почему-то  нет на рисунке, я их показал стрелками.

да,их имел ввиду.пока ставил колодки пару раз выскакивали,отверстие ржавое и стало больше.никогда туда не лазил,поетому подумал,что должны быть шайбы фиксирующие с внутренней сторони.

сегодня снова на техосмотре завернули по ручнику. поехал в гараж, пол дня прыгал вокруг машины как мартышка, испробовал несколько алгоритмов регулировки - сначала натягивал тросы, потом подводил колодки и наоборот. итог один и тот-же - левое держит, правое нет, прокручивается рукой. Видимо это самый нежелательный вариант - выработка диска...блин. Кто знает, если наклепать потолще накладки поможет ли это?

тросы, колодки новые (почти, не так давно ставил), ходят без проблем, проверял. Диски токарь ровнял, протачивал. в букваре описан алгоритм регулировки - пробовал, там через дырку подводить только надо.
Во как:
Внимание! Начиная с серийного номера двигателя 90 883 598 автомобили Peugeot 605 комплектуются задними тормозными дисками с дополнительным отверстием, что позволяет отрегулироватьколодки стояночного тормоза без демонтажа диска. Поэтому регулировку стояночного тормоза следует выполнять следующим образом:
13    Снимите задние колеса, отпустите стояночный тормоз.
14    Ослабьте затяжку гайки 1, ослабив тем самым натяжение тросов привода стояночного тормоза (см. иллюстрацию).
15    Извлеките заглушку 2, которым закрыто дополнительное отверстие на тормозном диске (см. иллюстрацию).
16    Убедитесь, что дополнительное отверстие А располагается напротив регулировочной шестеренки разжимной планки (см. иллюстрацию).
17    Вращайте регулировочную шестеренку разжимной планки с помощью плоской отвертки так, чтобы прижать колодки к барабану на тормозном диске и полностью застопорить диск (см, иллюстрацию).
18    Поверните регулировочную шестеренку разжимной планки на 6 зубцов в противоположном направлении и высвободите диск,
19    Установите заглушку 2 в отверстие А, воспользовавшись подходящими пассатижами. Убедитесь, что паз В заглушки расположен перпендикулярно центральной оси отверстия (см. иллюстрацию).
20    Затяните рычаг 3 стояночного тормоза на второй зубец сектора (см. иллюстрацию),
21    Убедитесь, что регулировочная гайка на уравнителе 4 тросов затянута, а тросы 5 привода стояночного тормоза натянуты должным образом (см. иллюстрацию).
22    Вращайте гайку 6 до тех пор, пока задние диски (или колеса, если они не снимались) не будут проворачиваться (см. иллюстрацию).
23    Затяните контргайку 7 (см. иллюстрацию 10.22).
24    Отпустите рычаг стояночного тормоза в салоне автомобиля.
25   Проверните задние диски (или колеса, если они не снимались)'. при отпущенном стояночном тормозе они должны проворачиваться свободно,
26 Убедитесь, что стояночный тормоз удерживает автомобиль при затяжке рычага на 4-6 зубцое сектора. В противном случае процедуру регулировки стояночного тормоза повторите