Может трещина где то!

Если везде люфты,так это грандиозный ремонт надо делать гбц,это притирка клапанов,новые направляющие и так делее. Ты же с Калининграда у тебя Польша рукой подать,там на польском ОЛХ есть голова в сборе за 50баксов поедь и купи. Я себе тоже недавно купил в сборе за копейки с 406 турбированого двигателя в идиальном стане.

Зазоры между распредвалом и клапанами, и зазоры в поршневой исли поршень прижимать к любой стороне и вставлять щупы.

Вид на поршя и стенки целиндры после их отмывки

В таком состоянии клапана

На некоторых клапанах видны как будто следы от перегрева красные.

Такое ощущение что эти два клапана немного гнутые

Стаяла вот такая прокладка, как писали в мануале должна быть буква R между 2 и 3 болтом, так и не нашел, предположил что это 0 размер судя по натписям

Рассухаривал вот таким самодельным девайсом 

Еще вытащил вот такой порванный фильтр из гбц, где брать новый не знаю, буду колхозить

Стоял здесь

Отредактировано cursor (06-03-2017 11:42)

От перегрева клапана красные не будут, от перегрева фиолетовая радуга. У тебя похоже на следы масла, которое стекало по клапану через дырявый м/с колпачек. Фильтрик наверно не найдешь, ставь без него, не забывай масло менять. Гбц надо шлифануть!

Отредактировано monax (07-03-2017 07:04)

Плохо то, что у фоток разрешение никакое,
но вот тут непонятно корозия это или еще что-то,на фото ниже со шпилькой неясно

шейки на коленвале надо мерить ,смотреть нужна шлифовка под ремонтный размер или нет.
по клапанам ,замерить стержни, проверить направляющие ,возможно клапана сами заменить ,иначе замены маслосъемных колпачков хватит на неделю.
сетка в головке в масленом канале не особо там нужна.
это если уж делать для себя .

Вчера еще заметил, что высота от первого компрессионного кольца до верха поршня составляет у меня 8 мм, а не 7  . И ход пальца в поршне составляет не 1мм как в книге, а по 2 - 3 мм в каждую сторону на всех поршнях, если пошевелить шатун. Я так полагаю это не нормально?

В Калининграде этого добра пруд пруди.

В том то и дело, что нет, большое количество от дизелей нашел 2 бу за 6 тыщ по моему это дорого и не смотрел еще.

А сколько у Вас будут стоить поршня с пальцем и кольцами 2 ремонтного размера? У нас в Калининграде 20 тысяч за 4 штуки.

Что ты имееш в виду?

Мужики все привет. У меня такая фигня случилась в автосервисе моторист потерял боковые прокладки крышки, чем их можно заменить или где приобрести? Или там можно все герметиком залить? На фото под № 1

Всем привет. Помогите определиться.
ДВС 3.0 UFZ/ZPJ. Требуется замена прокладок ГБЦ. На текущий момент в РБ нашел только 2 варианта: GLASER H0826300 и VICTOR REINZ  61-33615-00. По нагугленным отзывам вторая гораздо предпочтительнее, но и разница в цене почти в 4 раза с первой в большую сторону. Подскажите, из личного опыта, стоит переплачивать за VICTOR REINZ и действительно ли GLASER настолько хуже?

Спасибо.

Тоже  ставил Glaser, прошло четыре года, проблем нет!

Как нет? Mahle возьми, очень хорошая фирма. У меня комплект куплен, и цена приятная. 4000 на двигатель. В наличии более 20 шт

Добрый день. У Вас может быть они и есть в током количестве, а мне экзист выдает что гетце в наличии 2 шт, а мехле 3, но несколько видов. В чем разница между кольцами Mahle Original039 91 N2 и Mahle Original039 91 V2?

Да у меня 2 ремонтный размер. Я уже заказал с экзиста, эти козлы неправильно написали, у них в реальности было 3 комплекта, а стояло как 3 штуки. Пока не пнешь их в офисе работать не будут блин. За содействие спасибо.

Всё зависит от того, должен он (палец) плавать в поршне или нет. Если стоит мёртво, то будет работать. Правда, сколько я не перебирал движков, палец плавает или в поршне (например вазовские движки), или в поршне и шатуне (например на V6 ZPJ).
Но судя по всему у тебя фиксация в шатуне, потому что нет стопорных колец. Поэтому надо перепресовывать, но хорошо уже наверное не получится. Только найди специализированную фирму. Даже я вожу это делать, туда где есть оборудование, тем более у нас денег за это берут совсем мало.

Сколы не страшно, вес поршней если немного изменился, главное что-бы поршень легко ходил на пальце.

Я ставил на 180, замок напротив отверстия пальца

Привіт друзі хто може капіталив мотор Пежо 605 3.0 ZPJ4  ?
  Нужно комплект гыльз !!! Есть магазины в Украине где есть запчасти????? Подскажите пожалуйста!!!!

Отредактировано Женя Мошик (13-03-2018 18:32)

   
Есть ли у вас магазины по zpj4 нужно много для капиталки ))) оборвало бугиля ((( может есть аналоги ?? Запчастей ?

Всем привет! Ребята скажите пожалуйста, кто нибудь сам вытачивал штифт и из какого металла для шестерни грм, а то он у меня обломан? За Б/У просят 1300р, дороговато.

Спасибо Евгений, уже приделал вчера из сверла 8 старой советской  , сделал с натягом в 3 сотки.