ну если шпильку то будет эстетически лучше всетки гайкуто можно и старую ввернуть=)

Спасибо ребята!!!
Просверлил (4,5), нарезал резьбу (5), завернул болтик...
СПАСИБО!!!

Я сам из СПб! А что можешь подарить Alex????

было бы здорово!!! жаль, что ты не в Питере или я не в Москве...
Но, все равно спасибо!

А у меня дворники работают,но... В положении один,они срабатывают только когда машина едет. Остановился,махнут один раз и все. Поехал,начинают работать. На колечко тоже реагируют адекватно.Вот такой прикол.

походу переключение показаний бортового компьютера

Great'n'Terrable Slavko
был и на дорестайле. А на часах и не должно ничего отображаться, часы не комп.

вот тогда вопрос знатокам - у меня на родном моторе стеклоочистителей умер статор - от чего можно подобрать?
а предидущий хозяин не стал парится и вкорячил туда непонятно что, и "дворники" вообще хотят работают - хотят нет
Как бы вернуться к родному мотору заранее его отремонтировав? (он мне достался с машиной)

а если дворники не всегда отключаются? тобиш вниз стрекозу дернул, а дворники вместо двух взмахов делают до десяти

Вряд ли там разное напряжение.  Подробнее смотри здесьПринцип работы "дворников"

На форуме есть отдельная тема Реле дворников.

Спасибо за схемы.
Свои дворники таки поборол - после демонтажа трапеции и вскрытия моторчика оказалось что один из магнитов треснул пополам и одна пловина прилипла к ротору. Оторвал и вторую его полвину, внутреннюю поверхность статора и сами магниты зачистил нождачкой и приклеил цианакрилатным клеем Момент не гелевой основе. СОбрал корпус моторчика на герметике, поскольку внутри было много ржавчины и грязи, заодно смазал втулку моторчика, и все шарниры трапеции. Устновил - пока вроде бы работает.
С парковкой отдельный момент - пока стоит только водительская щетка - все работает четко - очистка, парковка, но как только ставится с пассажирской стороны - с режима парковки в рабочй режим дворники уходят только после 5-6 взмахов. К сожалению сам эксцентрик разобрать не получилось - не смог снять колпачёк, а портить не хотелось.

Большая синяя коробка на фото в блоке предохранителей и реле.

Может кто подскажет для чего придуман двойной взмах дворниками при нажатии подрулевого в нижнее положение?На 405 93 г.в. был одиночный,самое то,а двойной-то зачем.Или может у меня чтой-то не то с ними творится,хотя уже полтора года езжу,а только теперь не вытерпел и спрашиваю).

Спасибо.Может Nous заглянет в тему и подскажет как сделать так чтобы осталась только первая часть-"чистка")

неа. или прерывистый режим или режим сработки датчика дождя, одно из двух, одновременно не бывает.

если стоит датчик дождя - должны срабатывать. какой год машины? датчик на стекле есть?

по слабой работе - думаю дело в моторе. реле - оно или работает или не работает.

Читаем 43 пост внимательно, разбираемся что такое датчик дождя и где его искать, изучаем режимы стрекозы - пишем отчет, спрашиваем, а не занимаемся тыканьем пальцем в небо.

Вчера что за праздник был?
Какой датчик дождя в 90-м году?

Брызает вода и машут дворники,пока рычжок не отпустишь.Когда отпустишь еще 3 раза взмахнут,и четвертый,в положение "парковка" их возвращает.Если у тебя не брызгает вода-то скорей всего проблема в подрулевом по-моему.Он включает питание на моторчик бачка омывателя я думаю.А прерывистый режим и у меня то работает,то нет,вчера снимал реле дворников,попробовал пропаять контакты ,все-равно не работает как надо.Раньше бывало пропадала самая быстрая скорость дворников (рычаг подрулевого в самом верхнем положении когда),лечилось отсоединением -снять-одеть фишку с моторчика дворников.Может и глюк с прерывистым режимом так вылечу,вот только добираться постоянно до фишки не очень удобно.)

а как ты догадался что у ptw 90 год мне интересно? 

до какого года шел 121-сильный мотор?

да в подписи есть , дворники должны работать как положено , закроем

От мне тоже интересно. Я недели 2 назад, на дороге, случайно встретился, с уже одноклубником  , так у него RFZ движок, но салон и кузов рестайлинговый, правда руль как у нас на до рестайлов, и центральная консоль, и приборка. Заглянули к нему под капот - 8-ми клапанная двушка, но ! датчик абсолютного давления у него вынесен отдельно. Сделали ли это на заводе, или прежние хозяева не известно, да и не успел заглянуть что комп стоит, и какая маркировка на датчике абсолютного давления.