Воздух правильно поступает к датчику холостого хода(несколько раз неправильно шланг подключал к фильтру)?Как вариант проверить потенциметр,он может быть рабочий но давать неправильные показания мозгу.

по первому вопросу,после того как авто заглохло посмотри давление а рампе есть?если.возможно что насос создает стартовое давление но на работу не врубается.на стар насос автоматом нагоняет давление и как раз в мною изложенном варианте давления хватает только на старт не более.

у тебя дизел ? лучше в разделе  о дизеле спросить http://p605.bestbb.ru/viewforum.php?id=25

самодиагностика должна ошибки выдавать

2,0 16 в   недавно началось _ завожу - работает и понемногу умирает а потом или заглохнет или понемногу набирает обороты . либо при старте метрор через 100 резко глохнет и с наката заводитса и работает всю поездку (170 км) ?отсюда вопрос - електрика или бензин ??? 

кто какой ставил ? нашол KAGER  23 дол, или мутить от сoвавтопрома. или же BOSH ??????????

авто немение 2,0

Возможно просто сеточка на насосе забилась, для начала надо её почистить.

всем привет   подскажите что делать и куда лезть проблема такова ,почему при движении на третей или на разгоне на четвёртой скорости  машина поддёргивается , один два раза загорается чек и глохнет и больше не заводится, но !!!  если снять клемму минусовую и сразу одеть то она заводится с пол оборота ,но еще заметил, что  на прогретом двгателе после того когда заглушиш  и заведешь через пять минут ,при начале движения на первой скорости  машина  не едит, такое чувство как буд то ей нехватает топлива

у меня есть подозрение на топ.насос  (мож забита сетка ), но незнаю стоит ли с него начинать..?

блин почитал все,не знаю какая причина у меня,взял машинку,4 дня уменя......
сегодня еду по мкаду,и пропало сцепление,тоесть ощущение как будто тросик от педали отпал,стал,постоял чет пытался посмотреть,но даже отвертки небыло откррутить панелю под рулем,каким-то чудом опять появилось,не суть дело,потом поехал потихоньку включил аварийку,через пару минут езды,заглючила аварийка,стала тупо гореть,и также повороты(не мигая),думаю остановлюсь гляну че за хрень,заглушил двигло,заводить стал-----заводится и тут же глохнет через 1,2 секунды,или один раз "газонуть" и все...думал может бенз ззакончился,залил 15 литров,та же фигня...
   что это может быть ???я думаю датчик хх,потомучто обороты были повышены все время,хостой был порядка 1500об.,хотел на выходных все почистить, разобраться в чем проблема,видимо не успел....
помогите плиз,куда смотреть...может это быть из-за датчика хх или что -то другое...?не знаю,может так сразу появится неисправность как сообщением выше,---забитая сетка бензонасоса...
в машине только начал разбиратся,ну вообщем руки не из жопы растут,хочу сам все сделать....

Отредактировано arken (09-11-2011 23:01)

буду завтра разбираться,но смотрю чек иджина нету лампы,машинка sli 1992 год,моник,и в книжке не вижу...или это лампа "stop"

???

Отредактировано arken (09-11-2011 23:42)

Привет.
Проблема такая.Сначала когда завидёш иногда глохла,но потом заводилась и ехала,а теперь-Завожу машину-сначала заводилась и глохла через секунду,и так постоянно,а тепер вобще не заводится.Что это может быть?

У меня такие симптомы появляються когда приклинивает заслонку расходомера, лечиться постукиванием ручкой отвертки по расходомеру или отсоединением патрубка воздуха и поправлением заслонки длинной тонкой отверткой.
Когда пытаешься завести или заводится выхлоп вонючий или нет?

Доброго времени суток подскожите пожалуйста у меня пежо 605 3.0л после ремонта двиг. появилась проблема ...заводится работает минуты полторы две после падают медленно обороты и глохнет и всё.... следующий раз можно завести через 12-15 часов и история повторяется помогите пожалуйсто

на чек к сожалению внимание не обратил. Завел с галстука постоянно надо держать обороты 3000-...... чтоб не глохла "спецы" уверяют что все по меткам и распредвалы местами не меняли как проверить малой кровью цены на прокладки астрономические

искра есть топливо давит 2.5кг свечи после того как заглохнет черненькие но несильно

спасибо что отзываетесь и помогаете завтра попробую просто многие сто после того как кто-то полазил браться не хотят вечером отпишусь

Отредактировано Ст@с (10-06-2012 10:10)

книга у меня есть но там как-то все жиденько расписано, да и эл. схемы вообщем.....

мозги ставили с рабочей машины результат одинаковый

Делай самодиагностику. Покажет что барахлит.  Хлопков в глушитель или воздухоочиститель нету случайно?

Добрый день .  подскажите пожалуйста у меня такая проблема произошла.... Купил машину,а на ней сцепление полетело,притянул к себе в гараж и снял КПП (механика), разобрал коробку и оказалось саттелиты полетели еще и за одно их заменил. в общем после долгих мучений и ожиданий новых деталий и корзины сцепления в сборе все установил ,подключил проводку А ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ (V6 3.0 12кл.). Перед покупкой я попросил владельца завести хоть двигатель,когда он его завел двигатель работал ровно и четко но сцепление тарабанило так сильно , что я попросил заглушить авто.... ТЕПЕРЬ ПРОБЛЕМА В СЛЕДУЮЩЕМ : почистил контакты на ВВ катушке и коммутаторе ,двигатель завелся но работает с перебоями (троит как то).... На катушке от коммутатора приходит разьем он был сломан (сам разьем который на катушку одевается) прикупил и перепаял. Завел машину ,а она КАПТИТ КАК ПАРОВОЗ дым черный , двигатель троит ... Не могу найти причину.... ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА... кстати еще перед тем как поменять шлейф двигатель работал с перебоями и выхлопы газов были как с частичками бензина (резкий запах) но черного дыма не было ,а свечи выкручивал были черные.... Не знаю с чего и начинать... Прикупил машинку((((  ПОМОГИТЕ , ПОДСКАЖИТЕ , ЧТО ДЕЛАТЬ  И С ЧЕГО НАЧИНАТЬ......

Плюс когда лазил, мог задеть провод или разъем какой. Т.е. неторопясь всё проверить.  Прозванивай с датчиков на колодку мозгов.

Ты уже его нашёл.

Это и есть датчик положения коленвала, только без него двигатель не заводиться, в остальных случаях комп работает по заданной программе в обход других датчиков. Ищи к нему провода, возможно и он не работает.