Ну не знаю,если двигатель тяжелый,то стойки должны быть жесткие на сжатие,иначе через стаканы вылезут от хорошего удара !Какие ты ставил,какие были?

Видно плохо подобрали,раз старые лучше были на сжатие

Для профилактики не стоит, но если стабилизатор во втулках болтается, то нужно. А откручивать придется подрамник и рулевое, иначе к ним не доберешься.

Естественно с шаровой обязательно. Передний болт и подрамник полностью ослаблять (не бойся, движок не упадёт), два передних болта, шесть задних и распорки на подрамник. Ещё маленькие саморезы у алюминиевых проставок (в задней части).
Стабилизатор тоже откручивать.

Я при замене сайлент-блоков рычагов подрамник не откручивал. Женя, зачем ты советуешь лишнюю операцию?

да, они самые. Однако, не пойму, что такое распорка и почему 6 больов, а не 5? Шестой это от рулевой рейки, что ли? И где находятся маленькие саморезы?

5 дней назад пришел кронштейн от Саркази оригинал, левый весь развалился на много частей, никакой дырки для болтика на 8 там не было. Кронштейн  идет и на другие машины, не только на 605-е. Болтик там совсем не нужен.

Может до меня его выкинули, может на рестайле перестали ставить.
Но его не было, и мне было проще.
На самом деле, и без болтика всё становиться очень хорошо и притягивается к кузову. Главное в дырки болтами попасть.

Возник вопрос по поводу передних сайлентов переднего рычага с правой стороны. После замены ходят тыщ по 20. Уже менял два раза и вот опять вывалились. А вот на левом рычаге все гуд. При запресовке входят плотно. Все зажимается на опущеной "на ноги" машине, запресовыется пресом... Может накернить как-то место посадки, чето наварить и проточить... еще мож какие варианты. Про новый рычаг умалчим, а вот про б/у гарантии тоже нет, разве что для експеримента...  Какие будут идеи коллеги?

Про левый понятно, но вот кручу в руках SWAG 62600010 и нет тут никаких меток для установки. Мысль твоя понятна, я тоже стараюсь фоткать когда делаю сам. Но это наверное не тот слачай, так как я у нее далеко не первый

Это как? Может я чето не понимаю?wovka пишет что я все делаю правильно. Давайте обсудим как "правильно" зажимать.

То что не фартовый это 100%, но проблемы это не решает. А про микротрещину-ну был бы он (рычаг) как на жигулях штампованый я бы согласился, а так?

Книга есть где-то. Надо посмотреть, но судя по твоему описанию там мало что отличается от того как зажимаю я. Рычаг все равно зажимается в среднем рабочем положении, иначе сайленты порвет почти сразу.

Не поздно, а за отбойник отдельное спасибо. Ему там действительно хана. Все куплено (рычаг, сайленты) и валяется в багажнике... Прикуплю отбойник и, по свободе, вперед. Причину почему не ходят справа передние сайленты определил. Входят то они плотно, да не так как надо (маленький натяг). Короче вооруженный новыми сайлентами залетел на СТО, сняли рычаг, и передняя половинка сайлента просто выпала из рычага. Новый сайлент естественно тоже не держится. Думаю что (еще до меня) прохлопали замену сайлентов - и место посадки расплескало... Временно проблема была решена подкладкой полоски жести подходящей толщины под вывалившийся сайлент и запресовкой этого пирога в рычаг пресом. Так "временно" прошло больше месяца, а это около 1500 км. Резину не жрет, схождение не проверял.

Съездий на развал-схождение.

спасибо буду проверять, есть некие стуки если еду поворачивая, на стоячий мащине немогу увидеть ети стуки. может как раз єти сайлентблоки.

Отредактировано Prometey (20-04-2014 17:04)

Ех... наверное вьі правьі чего хотеть от 22 летнего льовушки, но я все таки отпишусь если найду причину єтому, к сведению сегодня измерял рулеткой с сьіном межосевое расстояние(неточно оно естественно но оно дает впечетление правильное разности измерений по двум сторонам между осями и оно гдето 1,5 см есть справа относительно левой стороньі ):
- слева     ~279,5 см(почти норма, пол - сантиметр недостает);
- справа   ~281,5 см(на сантиметр полтора больше нормьі).

а так машина идет хорошо по нашьім колдобинам и ямам, все кто садится со мной говорят что єта машина не чуствует попросту их по сравнению с ихними более новьіми и более мелкими машинками))))...извеняюсь за сантиментьі

Отредактировано Prometey (21-04-2014 01:06)

Хм... вьі меня немного напугали, єту проблему(прогнитьій сиакан) можно легко увидеть? с ямьі или под капотом или єто не так просто?
ета машьіна уже продана или вьі ее вьілечили(если варили то что за собой єто понесло, много разбирали чтобьі долезть до проблемного места)?

я так понимаю когда прогнил стакан то он сибе туда сюда ходил, колесо бьіло то там то там или оно просто потихоньку двигалось в сторону левой дверки?

и тут тоже мне трудно понять, ведь колесо фактически сидит на подрамнике а стакан только работает больше в вертикальном положении для амортизации, как стакан может держать колесо(помоему уже понял, но ведьтогда визуально должно бьіть видно как стакан не на своем метсе сидить ведь так)!?

Отредактировано Prometey (21-04-2014 17:31)

Продана, но вылечил конечно!!! Домкратом стакан на место, освободил подкапотное пространство, снял торпеду, коврик и сварочные работы!!!

немножко вас еще побеспокою)) ето машьіна с какого года что так стакан ушол, и мотор наверное тежольій бьіл, гдето в теме читал ваш пост...

можна поподробней какой саткан или оба, и где варили как посмотреть из капота или из ямьі(проблемное место), визуально стаканьі на месте у меня, визуально будет видно или нет?
тойсть у вас дальше есть немношко разбежность?
я вот заметил такую штуку что рьічаг не ровно сидит с сайлентами в петлях, я еще надеюсь что в болте с сайлентами проблема(хотя гдето понимаю что ето врядли...)
если посмотреть на рьічаг, то он имеет спйленти какие не дают ему двигатся по горизонтали и еже один сайлент чтоби ограничивать движение по горизонтали(тойсть чтобьі не гуляла величина колесной бази), если стакан уходит тогда я так понимаю ступица(с оссю колеса) должна отходить и тогда вся ступица будет как бьі под углом если я правильно понял.... теори конечно, вон никак не залезу в яму осмотрет все, но уже повторюсь если бьі стакан гулял, то даже с капота видно бьіло по швах где он приварен к кузову(ланжеронам) трещиньі какие небуть должньі бьіть правильно?

Отредактировано Prometey (23-04-2014 21:42)

А лучше снять колесо и разобрать-собрать подвеску разок. Читать и смотреть тут не сильно помогает.

Все банально - правый стакан, там гниет. В теме кузов должно быть,  я свои фотки выкладывал.
У меня если посмотреть на правую стойку то видно что она под углом. Левая нормально 90град. И ступица под углом тоже немножко.
Все проблемы макферсона.

Уменя оба колеса ближе к арке (в сторону дверей) приблизительно на 2,5см. Ездить это не мешает, но я так понимаю рама ушла назад целиком (лонжероны целы, сайлентблоки в норме). Кстати на картинках рычаги дугой вверх, а у меня вниз... Какие мысли, что бы это могло быть?Кто снимал раму отпишитесь как она крепится и можно-ли ее подвинуть вперед (назад)? Спасибо.