По опыту могу сказать, что правый пыльник рейки на фото будет короток и будет соскакивать. Сравни с оригиналом, он подлиннее и с буртиками.
И что значит отреставрировал шаровые?
И какие реактивные тяги, стойки стабилизатора чтоли?

Отредактировано Leon605 (14-10-2010 20:36)

нужно! выкладывай! используй http://savepic.org/ - намного быстрее чем радикал. когда загрузишь любое фото копируй ссылку из пункта 2 (Ссылка для форумов vBulletin, phpBB, FastBB и др. (с превью/миниатюрой)) и выкладывай тут. удачи!

Это типа вытачивыают новые бронзовые или латунные сухари?

Подтверждаю, сам ставил металлический хомут. Теперь держит уже пол года.

Сейчас польский стоит. А перед этим ставили на СТО, я не уточнил, но его порвало в клочья.

на пыльники рейки ставятся только пластиковые хомуты-стяжки

а при чем к шаровым гидроусилитель? 

закусывает подшибники опорные,а не резинки,

ptw
шаровые проверь вывесив колесо и покачав его руками в вертикальной оси - будет люфт - шаровая на замену.
про опорники - на 605-й не менял (слышал, что вообще на пыжах это "расходники"), но на мондео было такое - закусывался резиновый буфер что под чашкой стакана (опорная подушка), в результате чего руль крутился с заеданиями при определенной вывернутости. так как это чревато - поменял подушки, а заодно и подшипники - сразу все стало в норме (легкий руль, непринужденное вождение).

подушки вечные.а подшипники могут клинить

да.сжать пружину.снять подушку

такой вопрос , когда передок вверх -  вниз раскачиваешь , районе опорного должен быть люфт или раскачиваться  ?

на моей с одной стороны так  ,когда на весу колесо поворачиваешь по оси как то непонятно "мягко" люфт есть.
Еще заметил иногда так плавно по сторонам кидает ,причем на малой скорости
С слесарем смотрели ,говорит рулевая по другому

авто рестал или нет?

спасибо , а по поводу замены стоит тратиться при таких симптомах  ?

Отредактировано ptw (01-04-2011 19:21)

ребят, кто ремонтировал заднюю подвеску, чирканите какие сайлентблоки нужны списком, на сервисе сказали что всем сайлентам пипец

они ещё не то скажут,им зарабатывать нужно

менять собираюсь только сам, в диагностах уверен, что не напарили
прост не охота снимать и мутить список, потом ждать заказ и тп, идеально было бы прикупить комплектик и за выходные зафигачить

руль еще тяжело крутится ,без ГУР вообще не повернешь, резинка на колонке не зря порвалась.
Надо послушать подшипники

Отредактировано ptw (02-04-2011 14:46)

Сваг все же лучше Феби ,качество от среднего до хорошего .
Я заказал в ехсите  подшипник привода подвесной ,пришел в упаковке Свага  японский.

ДА , но я много чего заказывал из него , от датчика температуры до опоры двигателя , на всех деталях написано Сваг ,меде ин Германия . Тойсть качество гарантируют.
а вот на Делло и Топ Ран ( HANS PRIES ) на самой детали ничего нет , только упаковка с надписями , их по коду надо смотреть где сделано
http://avtozapchasty.ru:8099/info/?fid=15336
Делло  стоит термостат на Деу и датчик температуры ,все работает с осени нормально .

Отредактировано ptw (02-04-2011 16:19)

ptw
Если даешь ссылки пиши им нормальные названия, а то у тебя во всех сообщениях одно и тоже.

Снимать с подрамником. Без снятия подрамника можно поменять только стойки стабилизатора и подшипник ступицы.
Дима ,я удивлён,посмотрел твою страничку "вконтакте",ты уже столько машин разобрал,а такую ерунду спрашиваешь.
Как ты смог её убить,какой у тебя пробег? У меня за 200т.км подвеска как новая,только ржавая.
Вообще на 605 всё делается в комплексе:что двигатель,что подвеска. Местами, да по чуть-чуть не получится.
p.s.Скоро к тебе подъеду лонжерон резать.

Отредактировано Евгений-peugeot (13-04-2011 23:06)

Лучше им обломиться от твоей руки, чем от колдобины на скорости .... км/ч.
В чём проблема? Перед разборкой сделал фото(зарисовку) регулировок. Снял подрамник ,спокойно разобрал-собрал, помыл, облизал, покрасил - и забыл про неё.