на всякий случай, прикупи датчик давления масла, тот который включает красную лампочку (Кристина знает, я его у нее покупал уже) он находится на задней стенке рубашки блока, прямо над приемной трубой глушителя...

он довольно часто (на трешках) выходит из строя потому, что пластиковая часть каким-то образом отходит от металлической и в образовавшуюся щель фонтанирует масло.

скорее всего это он, ибо больше ну просто нечему

хм, большая вероятность что это будет последним действием с твоей машиной......французы ой как не любят мочится

тогда купил учше Вэдэху..

она отмоет намного лучше, чем все эти прибамбасы, да и электрику не зальешь и прокладки целыми остануццо

тоесть ты хочешь чтоб у товарища появился гемор =)=)=)

вд40 лучшее средство

о моей полосе
выехал в гараж, хотел чет взять
по дороге забивает одну форсунку, думаю, фигня, ща прочищу..
приезжаю-замечаю что одного ключа не хватает, только колечко висит. поворачиваюсь к машине-обнаруживаю что фара в мясо разбита...(по дороге ниче не ловил 100% )
по дороге домой пробивает глушитель и тухнет печко, прихватив с собой магнитолу...думаю ну песец, нада выпить и отпустит
подъезжаю к магазу, перестает работать гидроусилитель руля.
в общем пофиг, утром встал, починил усилок (оборвало ремень), съездил на дачу, взял ключ, починил печку и магнитолу (перепаял в ней две дорожки), по дороге на 120 улетаю в кювет, какого то лысого соскочило крепление руля чистил форсунки-обнаружил что кольца резиновые, 3/5 полопались, и двигло залило поверх)

к слову сказать, на машине ездил к тому моменту второй месяц, ни разу такого на было до этого и после)

Когда сам выбирал дизельный 605, от вариантов DK5 отказался.
Мотор более сложный и глючный, хотя и едет веселее.
Предела вливания нет, этим-то подержанные машины плохи, ездить на них хорошо, а ремонтировать, плохо.
У меня, обычно, диапазон вливаний 150-250 тыр./год, после года продаю машину, так как хочется другую.

Пешком, конечно, всегда дешевле, с этим полностью согласен.
У меня машина "для души", какой-либо практической нужды в машине, у меня нет.

Верно подметил, вынужденно хотел изменить дизелям (24 года на дизелях).
По соотношению цена/качество, вперед вышли Американские джипы, или для Америки (Линкольн Навигатор, Инфинити QX56, Акура МДХ...)
Рассматривал Корею, но убожество, а цена такая же.

По цене может быть, но качество га.вно.... Взять хотябы 2 одинаковых джипа европейца и америкоса даже внешний осмотр покажет сразу что зазоры на кузове ровнее у европейца не говоря уже об отделки салона - дешевый пластик у америкоса...

Sm1th

ПИПЕЦ БЛИН !!!

Sm1th, не понял, у тебя охлаждайка замерзла на ходу??

тосол не замерзает полностью образуется снежная каша  это пройденный этап я получал на работе новый вездеход ТТМ на базе ГТС
там тоже тосол залит был менять не стал при 10 градусах он уже начинал замерзать а когда 30 вдарил замучился подогрев двигателя
пускать циркуляции нет автоматика отключает   всё было забито снежной массой  и не чего не разорвало 

а у тебя получается одна вода залита чернилами подкрашена

Невзлюбила она меня)

Мнда, грустная история, читаю и слеза накатывает, я думал, что только у меня так все плохо, ай нет у людей бывает и по хуже иногда руки опускаются что либо делать с ней, едит да и ладно, на дальняк стараюсь не ездить живу 50 км от моря в этом году один раз был и то помпа засвистела (поменял) за десять лет многое че поменял (в том числе и двигатель). Дом - работа вот мой маршрут, друзья смеются ну а ..ули делать нравится мне эта машина и продавать не собираюсь.

Я уже несколько лет назад писал, что нужно на  605-м писать "ДЛЯ ТЕХ, КТО ПОНИМАЕТ". В России это уже эксклюзив, в Питере вижу только пару машин (без моей). Ну вот допустим мне, это даже нравится, люблю когда есть только у меня. А вот в Беларуси их ещё полно и думаю лет пять ещё будут пользоваться там спросом. Про Украину не знаю, но судя по форуму, та же ситуация как и в Беларуси.

Да, такое наблюдается, но скажу за себя, сейчас просто нет физически времени писать отчёты. Скажу так, подготавливаюсь к смене работы.

Это я всегда говорю тем, кто не понимает в машинах.

Из всех авто которыми владел, а их было около 10, Пыжик в моем рейтинге занимает первое место, и о 405 хорошие воспоминания, но 605 это без вариантов, как говорят сейчас таких не делают.
Но время идет, бензин дорожает, народ вообще на електро пересаживается, так что slav здесь прав, время шикарных автомобилей 90-х годов прошло, чем плох скажем БМВ ну или тот же знаменитый Мерседес 90-х годов, от них тоже активно избавляются, хотя конечно есть люди которые по разным причинам не собираются их менять.
О себе скажу что после того как поменял машину, то сейчас с расходом 6-7 литров могу позволить себе в 2 раза больше поездок нежели на Пыжике. И это основная причина по которой   лично я поменял автомобиль.  Замена масла тоже радует, 3,3 литра, вместо 6,5.
Насчет запчастей, не думаю что 2-х летняя Хонда потребует больше запчастей чем 27 летний Пежо.
Машину поменял совершенно осознанно хотя и с сожалением. Финасовый вопрос содержания авто играет очень важную роль.

vik605 но за двухлетнюю Хонду нужно отдать денег!что можна купить десять 605-х,хотяХонда хорошая машина

Я тоже евроблях не признаю,хотя я живу возле границы и могу себе позволить,а что ти считаеш разтаможка 2000$ это мало?эту льготную разтаможку я знаю,ни одну пригонял,заганял. Вот если эти новые машины выездят так как наши пижики и тому подобные этого семейства!вот тогда я скажу,что они хорошие,я работаю на сто,и вижу эти машины что это!да и в Польше как работал на сто тоже самое. Эти шкоды,опеля,и им подобные,все это хлам,как посмотриш с низу везде гонит масло как с кабана,у меня в 25-ти летней этого нет.Да и вообще одна ржавчина. А мазды!ниссани тоже самое двигатели у япошек супер но кузовов нету одна ржавчина!болтов нельзя открутить.Говорить можно много,но факты на лицо!это не один я это говорю и все это знают прекрасно.