Вот спасибо.
Думаешь сдох? Может просто проводка? Ну посмотим.
Значит от 405 подходит. Хм. Ну ладно, будем в курсе.

Ха, что то у меня переднее правое колесо прям сборщик неудач.
Его уже нужно снять 3(!) раза. =)) 1. Отбалансировать. 2. Проклеить, а то что-то спускать начало. 3. Моторчик. =))))) Вот как раз в шинке и поковыряюсь с моторчиком.

может помер насос омывателя, либо на нем закисли контакты, его можн найти под правым крылом ближе к поссажирской двери но достать его бут нелегко, мало пространства

естест. не забуть клемы и трубку под пласмтмасками ниже лобовухи отсоединить, если занимался с щетками, знаеш где. Удачи.

крыло не надо откручивать

снимаеш колесо, смотриш под крыло, подкрылок пластиковая х-ня. на саморезах, крыло не нужно снимать.

да подкрылок это пластиковая хня

Alex
посмотри в existe деталька 720 281 755
я его ставил

Да там всё интуитивно просто снимается. Единственный помню гемор в снятии подкрылка - то что он еще спереди за бампер как-то крепиться и за ещё одну защитку. С ямой - нет проблем, без ямы тяжеловато подлазить.

Крыло снимать не нужно. Во первых убедись что это вода, а не антифриз. При условии  что вода и дождя не было (есть технологическое отверстия для слива дождевой воды за переборкой моторного отсека с правой стороны, как раз течет вода по нему за колесом), снимай бачок. Открыв капот снимаеш пластмасовую накладку возле дворников(правую), там дальше интуитивно все понятно. Снимай колесо, иначе бачок в руках не подержиш, дальше локер (можно переднюю часть не откручивать). Бачек сзади на гайке ключ на 10 (с низу бачка) а второй болт крепления в моторном отсеке возле мозгов мотора. Текти может из под моторчика омывателя, датчика уровня жидкости или в месте соединения заливной горловины с бачком. Кстати при обратной сборке сначала вставляеш уплотнитель в бачок, бачок ставиш на место а потом брызнув WDешкой резинку, вставляеш заливную горловину. Если бачек треснут - пробуй запаять паяльником.

Кстати, чето нету у нас темки про датчик уровня жидкости в бачке омывателя. А я как раз сегодня востановил его работоспособность (путем замены). Был приятно удивлен алгоритмом работы сего прибора. При пустом бачке лампочка на панели не горит постоянно, а только в режиме когда работает насос омывателя. Прикольно. В 90-х это, наверно, был большооой наворот. А пока не мог найти замену, пробовал електрик колдовать над старым. Но мы так и не доперли нафига там три провода. Понятно что какое-то управление, но зачем... А теперь все встало на свои места. Еще раз удивляюсь французам. Это ж надо так заморачиваться...

Yarik_16
А где датчик расположен, который определяет уровень омывайки? У меня горит когда моторчик работает, потом гаснет, хотя бачок полный. Может там что окислилось и почистить стоит. Вроде и проблема не проблема, но интересно.

Не нужно никакой тонкой руки, снимается пластиковый подкрылок, и есть свободный доступ к баку который очень легко снимается. Я уже дважды его снимал. Дорестайл.

У меня было что-то похожее - причиной стало отсутствие массы на контакте разъема насоса.  Под накладкой панели  воздухопритока с правой стороны возле заливной горловины бачка омывателя есть разъем от которого идут провода на датчик уровня и насос -  оттуда можно прозвонить проводку до разъема насоса.  Я лечил просто - подал массу напрямую к проводу возле этого разъема.

Demi

Спасибо завтра посмотрю.

Dmitry Poleshko

Стоит то он копейки но проблема может и не в нем быть.

У моего рука уже с некоторых пор стала больше моей, так что пришлось снимать бачек, да и удобнее так работать.

Кажется мне что многие могут подойти, важно чтобы большой патрубок который входит в бачек был одинакового диаметра, а тонкий он у всех одинаковый. Ну а електроразъем если и не подойдет, то заколхозить не проблема.
Желательно снять его и в магазине сравнивать.

Покупал себе вот такой- Hans Pries 720 281 755, два года работает уже.