нет, боже упаси. никто тут нинадкем не смееццо

просто понравилось выражение Тех.Дира. 

Вот поэтому-то он и "Технический директор"!   

Mamai.А на хрена ты рулевой кардан то отдирал? Я конечно понимаю что до реле гемор добраться,но не до такой же степени.

проходил такую хрень!
Когда ковырял моторчик по той же схеме случайно оторвался один проводок из контактной группы на крышке. Расковырял там всё, облудил провода и контактную группу, повесил мощную "соплю" из припоя, залепил автопластилином.
Ну а потом по схеме отработал моторчик, всё установил и..... о чудо, всё работает и таймер и все скорости.
Тока один глюк получился, иногда парковка не срабатывает после выключения щёток, но 100% отрабатывает парковку после разового включения щёток - один раз рычаг вниз. Правда вместе с ковырянием моторчика я заменил и рычаги, т.к. в предыдущих рычагах была сломана шпонка, которая включает длинный ход дворников, ака парковку, поэтому полагаю глюк с парковкой - дело в механике рычагов.

p.S. перед тем как  заменить рычаги и перепаять контактную группы на крышке моторчика, тщетно пытался подобрать реле дворников (нашёл 4 реле по разборкам), которое большое длинное синего цвета. Полагаю само реле выходит из строя редко, нежели ломается шпонка в рычагах или наступают проблемы с моторчиком.

Отредактировано Inco (09-09-2010 02:38)

Почитай , может поможет
http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Disp … 720056859E

неделю назад электромотор начал жалобно кричать, да так громко, просто жуть. И вот нервы сдали, решиль вчерась разобраться.
Снял панель, послушал откуда звук - из ротора.
Открутил колбу ротера, залил в отверстие для втулки ротора на дне колбы графита. Очистил место соединения от герметика, положил новый, прикрутил колбу. И вот оно, кричащий звук пропал, а звук работы моторчика в целом стал приятно жужжать, как новый.

НО.... во время смазки сделал одну глупость: решил пролить контактную группу на щётках и при этом ПРОВЕРНУЛ РОТОР - это и было ошибкой. Когда завинтил колбу - дворники заглючили. пляя... разобрал, снял тягу с мотора, запустил мотор, он отработал, остановился, одел тягу - и ... всё равно.
Предполагаю, беда не приходит одна, и во время съёма/установки мотора сдёрнул какие-то контакты, может массу, тем более прошлый раз контактную группу восстанавливал.

Sm1th, как вариант. Но ещё заметил, если выключить зажигание сек на 10, то реле тоже сбрасывается и начинает отрабатывать заново. Иногда приходилось включить/выключить зажигание несколько раз.

Короче, сегодня устранил неисправность! Терь всё работает, пауза, парковка, полый фарш

Как и предполагалось, на моторе пропала масса. Начал прозванивать массу (зелёно-жёлтый кабель) - так и не нашёл обрыв, кабель в жгуте ушёл видимо в терминатор мимо ГБЦ, коробки аккума в телевизор. Решил сделать перемычку 5 см с массы, которая пошла видимо на датчик уровня жидкости стеклоомывателя или сам моторчик стеклоомывателя, там этот кабелёк рядом лежит. Зачистил 5мм кабеля на обеих проводках массы, и под кислоту облудил, соединил пайкой полупроводника длиной 5см, всё жёстко заизолировал.
Но беда не приходит только два раза, она и в 3ий раз рада...
Подключаю мотор .... и тишина...
Снимаю крышку, звоню лепестки с пинами на разъёме... два не звонятся (белый и синий). Снимаю пластилин (с прошлого востановления), смотрю два обрыва. Но порадовался, что припаяная ранее масса намертво держалась. Короче повторил процедуру (см. выше).
После всего одел крышку, включаю мотор - и тишина... Снимаю снова крышку, смотрю внутри один лепесток после пайки отклонился в сторону и ушёл с дорожки, это дело подровнял, всё собрал, отработал мотор, подсоединил тягу, и вот наконец всё заработало!!!

В процессе заметил ещё один нюанс, писали ранее, в коннекторе. Тронул за съёмные рычажки коннектора, дворники и задрыгались, хотя контакты чистые. Короче решил повернуть пины коннекторы на пару градусов, подключил - норма.

У меня случилась такая фигня . При включении дворников  - сами дворники не работают и начинает тлеть лампа зарядки аккумулятора. Такое впечатление, что эл. сеть нагружена. Но проедешься и дворники работают, а лампа тухнет. Что это может быть? Вызывает озабоченность тление лампы зарядки аккумулятора.

перестал работать один дворник,в чем может быть проблема?

Полгода назад наплавлял олово на выгоревший контакт релюшки, Пришло ее время снова- дворники перестали отключаться. Полез снова.

у меня выгорает этот контакт.

Решил сделать по-другому. Взял старый конектор вырвал язычек
располовинил его и обрезал. получилась скоба в виде буквы п. Что-то вроде этого

надел на язычек релюшки, предварительно зачистив и получилось вот такое чудо

поставил все на место и проблема с незамолкающими дворниками решилась, надеюсь, что очень надолго.

Отредактировано prosic (11-11-2012 23:42)

А когда дворники включаешь они нормально работают?
Тогда ищи "плохую массу" в цепи поворотников. Клеммы окислились и ток находит себе другие пути с меньшим сопротивлением.

Прежде советую начать с малого.. Проверить разъём на моторчик стеклоочистителя. Не торопись "трепать" релюшку, всегда успееться.
Так как не зависимо от реле (на всех машинах так) максимальная скорость должна работать.
P.s Про 605 не утверждаю, могу ошибаться.

Отредактировано Игорь Кингисепп (21-05-2013 22:05)

иногда бывает тяга с трапеции слетает и заклинивает
еще было дело в моторчик вода затекла... приржавел...
но в этом случае на не заведенной машине приборная панель заметно притухает

ну типа "диагностическая особенность",
если электромотор заклинен по какой-то причине и ротор не шевелится, то возникает что-то вроде КЗ, что можно увидеть по приборной панели (все ламочки "притухают")
ну, у меня, по крайней мере так было...

Как уже писали у меня тоже иногда бывает проблема с дворниками, а именно по поводу парковки и работы дворников с паузами. Работает только при удерживании рычага. Но что еще заметил, что когда не работают дворники, тогда и не работает електро-привод зеркал. А когда дворники работают, то и привод зеркал работает.
В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ТРАБЛ???

не могу добраться до реле дворников(  что и как лучше откручивать?

а-а, так блок предохранителей не вытаскивается? реле дворников как я понял синего цвета, и самое большое. Оно в самом конце блока стоит?

Дворники работают нормально во всех режимах пока не включу свет (фары). После включения фар прерывистый режим не работает, а режим "два маха щеток" (нажатие рычага вниз)работает только при нажатом рычаге. Парковка дворников только вручную.Короче дворники живут своей жизнью. Что бы это значило?

Посмотрел, колхоза нет. Заодно посмотрел реле-они в идеальном состоянии.