датчики регулируемые, кстати, т.е. нужное давление всегда можно выставить.

Легче от диагноза не стало. Если клизму на мой пипелац вообще не купить, то датчик можно. Ценник от 19000 до 22000 

Ну датчик новый точно покупать не буду... БУ-шный поищу.

В общем отцепил датчик который стоит рядом с клизмой. На приборке зажегся индикатор "check antilock", но при этом подкачка насоса при торможении сохранилась. Может еще где то датчик запрятан...

Отредактировано dzhedai (27-12-2011 23:05)

Тогда только мерять давление в системе.

Еще раз про необходимость подключения манометра.  На пежо рабочие давления  160 и 180 атмосфер. Т.е. насос накачивает до 180 и отключается. После того как давление упадет до 160 ключается снова, и опять качает до 180. И т.д.
Т.е. в системе два отдельных датчика. На 180 и на 160. Кроме того в каждом из этих датчиков есть по дополнительному концевику настроеному на 80 атмосфер. Эти концевики отключают АБС при падении давления ниже 80 атмосфер.

Теперь представь ситуацию. Насос качает не до 180, а до 165.  Т.е. интервал включения 160-165 (вместо положенного 160-180).  Это и будет выглядеть как у тебя, постоянные включения после каждого нажатия. Так что характерные давления нужно мерить обязательно, без этого никак диагноз не поставишь. Ищи в мануалах значения для твоего насоса, покупай манометр, сажай его на тормозную трубку идущую от насоса и измеряй.

У нас то же самое некоторые пишут. И меняют Бендикс на вакуумник (тема даже есть соответствующая). Но те, кто восстановил свой, думаю согласятся, что оно того стоит.

Я манометр на 250 атмосфер купил рублей за 200.  Рассверлил центральное отверстие штуцера, нарезал в нем  внутреннюю резьбу. Так чтобы штуцер тормозной трубки вкручивался туда. Всего делов-то.

Всех владельце ПЫЖИКОВ с Новым годом !!! Ни гвоздя не жезла ВАМ !!!

В датчике давления не размыкается цепь.  Микровыключателю конец пришел.

не, у меня все контакты чистые ,я его недавно снимал, чистил , недельку поработал и опять мозги выносит, вот теперь и думай почему после выключения зажигания он продолжает работать 

а где эти выключатели стоят (в каких датчиках?) если есть фото покажите

demon0387
А насос работает? При включении зажигания, не заводя двигатель, хорошо слышно как работает насос усилителя тормозов.

Тогда систему прокачай, больше причин не вижу. Разве что трубопроводы забитые или пропускают, но это уже из области фантастики. Основная проблема ситемы Бендикс - в электрической части, а этот вопрос на форуме разжеван до немогу.

я никак не пойму его проблемму у него насос не работает или не качает нужного давления или не работает распределитель тормозных сил.

Ребят у меня бендикс,но абс никогда не работал,ну и не особо надо....лампочка всегда горела что не работает,теперб через раз на нажатие педали тормоза лампочка абс гаснет и тормоза становятся непонятными,колеса какие то тормозт какие то нет,пеаль прыгает,стучит можно сказать причем с разной силой,и в итоге резко мащину останавливает и лампочка загорается вновь...что может быть?

в общем тормоза всегда были хорошие,горела лампочка абс и соотвественно абс не работал,но мне особо и не надо...последнее време стало часто гаснуть это лампочка,и когда она не горит тормоза странно себя ведут,нажимаешь на педаль а она как будто срабатывает абс сразу и не дает тормозить,т.е. какие то колеса пытаются схватить,какие то ударами,педаль прыгает,сзади стук,но буквально секунды на 3 это все,потом опять загорвется лампочка и резко схватывают все колеса....после этого опять какое то време все вроде бы хорошо но в один прекрасный момент лампочка опять гаснет и тормоза пропадают

а где питание отключить?

спасиб,попробую

отключил все разъемы и да,вроде все прошло,проехал после этого не много но вроде все гуд,спасибо большое!

Отредактировано KenBlock (21-05-2012 17:09)

может кому поможет, небольшой расказ о ремонте  бендикса  в полевых условиях....

вобщем рассказываю-   в рязани загорелся стоп тормоза, ночь, нифига не видно- ддумал тормозуха ушла, купил долил, нифига... 40 минут шаманских танцев- вроде заработал, поехал дальше, через 10 км загорелась окончательно, еду дальше- в москве ждут... вобщем от рязани  до Мск , по Мкаду и дальше в город вообще без тормозов... отправил жену с ребенком на консультацию и копать тормоза начал...... реле срабатывает мотор молчит.... дальше опус как обычный китайский пробник может н....ть в ремонте конкретно( инструментов ноль- есть только пробник крестовая отвертка нож и пара проводов, ключ на 10 и маленькие бокорезы из косметического набора)- отключаю мотор проверяю напругу- есть, думаю все конец мотору,  копаю дальше- снимаю на всякий случай коробку с насоса- разбираю чищу реле( коробка уже разбиралась- внутри как после атомной войны-дорожки наполовину с трещинами и естественно отламываются две из восьми, загибаю и сжимаю бокорезами- контакты есть... понятно что долго так ездить нельзя, но  типа дальше будет видно.... ставлю все в зад- мотор молчит- проверяю пробником разъемы на моторе- звонится( значит щетки целые) - выпиваю три чашки кофе из термоса и банку адреналина, перекур на осмысление  с узнаванием где ближайший сервис- Мск странный город- никто не знает где сервисы и не понятно как они авто ремонтят...."адреналин" начал действовать- вытаскиваю из фары лампочку, подключаю к ней провода и начинаю звонить массы- масса на блок приходит, а плюс нет, то есть он типа есть если проверять пробником, а на мотор не зхватает.... начинаю лазит по проводке- обгорел в фишке которая подключается к маленькому блоку около акка (там пред на АВС и еще несколько предов) разбираю, зачищаю все, собираю взад- лампа по плюсу горит.... курю, боюсь спугнуть удачу... подключаю насос- молчит, хожу матерюсь пинаю колеса... взгляд падает на фишку у бачка с тормозной- оключена, это я мудак проверял лампочкой есть плюс или нет вытаскиваниев фишки на уровень тормозной.... подключаю- заработал насос и заработала сама АВС.... тихо сползаю , вроде все.... вобщем если б не пробник- вместо 6 чсов танцев с бубном, обошелся б 30 минутам

Подскажите пожалуйста почему горит предохранитель расположенный в коробочке в под копотном пространстве, в случае его замены плавится обмотка двигателя вакуумного усилителя. Как устранить причину.

или насос заклинило.