какого цвета и где находится????

Насос как я понял под аккумом стоит.

был просто не контакт контакты по шевелил все заработало.

Если у Вас заклинил подшипник насоса вот его размеры: наружный диаметр подшипника насоса 42 мм, внутренний 20 мм, ширина 8 мм.
Желательно сразу поменять и сальник 20/35/5.

Думаю лучше начать с контактов и разъёмов и ещё рядом с левым колесом стоит сам мотор на нем есть два датчика давления смотри их в первую очередь да и вообще это скорее всего элект.часть.

Спасибо Ferri за наводку! На ГТЦ с левой стороны релюшка с разъёмами и ещё какой то датчик врезан в трубку. Почистил, промыл - всё заработало как прежде! В очередной раз убеждаюсь уважаемые пыжолюбцы - 80-85% всех "поломок" на 605-ом лечатся WD-40, путём чистки разъёмов и контактов!

Что интересно, мой пыж 91-го года и особых проблем с тормозами у меня с 2000-го года не было! Правда осенью и весной всегда промываю "ведешкой" разъём подачи питания на блоке реле насоса с "ушками" по бокам (он там один с ушками) и забываю напрочь об отказе насоса во время движения и назойливого красного цвета "Р"и "i" на приборной доске.
ФОРУМЧАНЕ ПЫЖОВЦЫ! Прежде чем препарировать насос гидроусилителя тормозов или, тем более, ГТЦ - почистите пожалуйста все прилегающие к ним разъёмы и соединения!!!
P.s. Ferri подтвердит!

Ну наконец все решилось и кстати я чет про эту релюху совсем забыл чистил её 2 года назад была похожая проблема, но я тогда все чистил и был заменен мотор насоса на рус мотор не то дворников не то печки не помню точно.
Да и вообще большинство внезапных проблем на пежо дорестайла именно элект.часть

А ABR есть есть на твоей модели? (у меня SV 3.0 91 г. в.). Или может эта релюха присобачена французами где-нибудь в другом месте? При возможности сфоткай, что у тебя там (слева от ГТЦ)?

Это явный "неконтакт"! Сначала сними и почисть разъём питания на релюхе насоса он там единственный легко снимается, путём нажатия боковых "ушек". Промой контакты ВД-40 и несколько раз разъём вставь и вытащи.

Спасибо, помогло, и правда все гениальное просто)

Рад что помог! 80-85% всех "поломок" 605-го это "не контакт" и лечатся ВД-40! К сожалению мастеровые на всяких там СТО, в том числе и на специализированных пежовских, горазды только бабки брать и лапшу на уши вешать, что мол у вас тут больша-а-ая проблема и надо пол двигателя поменять!
Спасибо тем надо сказать, кто этот Форум создал!

смотрите:
1. предохранитель в коробочке возле радиатора.
2.Реле насоса
3.Контакты на насосе.
4. ещё надо смотреть датчики давления на насосе.

Отредактировано STK (12-10-2010 15:23)

Я тоже столкнулся с подобной проблемой, примерно год назад. Долго разбирался, помогали форумчане, и пришел к тому, что в плате управления насосом вышел из строя один из двух диодов. Сама плата стоит под электронасосом в черной пластмассовой коробке с 4-мя разъемами(куда, собственно, и подключено питание насоса). Надо или менять всю коробку целиком(но нету), или выпаивать ножки всех разъемов для замены диода(как нарошно внутрь запихали), но при этом придется конструировать новую плату, так как ее дорожки залиты в пластмассу и при пайке обязательно все поплавиться.
А пока поставил дополнительную релюшку, вывел питание от провода противотуманок(самих фар нету) и в ручную включаю насос при загорании лампы "Стоп" до ее отключения - не хрен знает-что, но лучше, чем стоять или ехать с дубовой педалью тормоза.
Ищу блок управления и время для изготовления платы.
Судя по сообщениям на форуме "Бендикс" многим скучать не дает.

Отредактировано Demi (18-10-2010 22:47)

Я уже тоже намучался  с этой коробочкой.  Только у меня проблема прямо проивоположная. Насос не отключается иногда в последнее время, щелкая аварийным клапаном (может недокручен?).  Причем что я только не делал. Пока кончилось тем что выкинул я плату из неё и спаял всю схему проводками (не так сложно на самом деле).  Снял с реле колпачок, состояние реле идеальное, диоды тоже вроде целы. Но не помогло.  Буду думать дальше. В планах, снять насос, наростить провода от датчиков и моторчика, и перенести эту коробочку вверх, на аккумуляторную нишу, рядом с коммутатором (чтобы не забрызгивалась). Диоды еще поменяю (может пробой нерегулярный какой). Заново проверю манометром давления датчиков и аварийного клапана.

Помогите определить неисправность в тормозах: машина с абс,стоит вакумник от него на насос абс,
вчера отказали тормоза (пронесло) отказ какойто странный на педаль просто ненажать а жал я со всей силы но толку ноль,ощущение приваренной педали остановился кое как, тормоза стали работать доехал до дома.
Сегодня рискнул сьездить в магазин ситуация повторилась педаль каменная не нажимаеться совсем как не дови,отпустил и снова все в порядке!? около дома повторилось, так на 500 метров пока ехал тормозов не было, да и заметил странное ощущение передающиюся на педаль вибрация очень быстрая с какимто скрежетом.
есть советы?

в норме, недавно менял все задние шланги с трубками,все прокачали,делал на станции.
получаеться что насос абс блокирует подачу с ГТЦ ,первый раз с таким сталкиваюсь,трубки шланги рвались но тормоза хоть какието но были а тут...тежело передать ошущения когда нет педали тормоза.

Если уже известно что не поступает именно сигнал на реле включения насоса то надо смотреть:
1. Предохранитель №1 под торпедо
2. Уровень жидкости в бачке. На бачке две фишки: одна- сигнал уровня на приборку, вторая обрубает насос. Как вариант их замкнуть для проверки.

а может вакумнику пипец пришел

Кстати,  померял размер подшипника насоса Bendix:

20x42x8

может кому пригодится.

Фото пока зделать не могу. А сам шунт находится рядом с предохранителями под капотом возле радиатора.. Я по глупости подпаял к нему красный толстый провод и через предохранитель запитал схему насоса т.к поплавилась от перегрева колодка предохранителя который питал насос. Шунт-это байдовина которая выдает падение напряжения -обычно 75мВ. А т.к. я через него запитал силовую цепь-может спалил чего. Но после указанной перепайки тормоза работали прекрасно -все включалось отключалось-правда только 2 дня.. Шунт цельнометаллический вытаскивается как предохранитель..

Отредактировано Nikolay (06-06-2011 00:50)