снимали ацетоном

А потом пивом полернуть.

кстати, как восстановить нити обогрева? половина не пашет

О, спасибо, а я уже собирался обдув делать ))

А если мистер мускул + нашатырь, то наоборот побольше. Подождать. И будет видно, как клей начнет морщиться, а потом чистой тряпкой.

Анекдот с бородой, Слава. Я думал, что ты знаешь.

Идет прапорщик по автопарку и занюхал до боли знакомый запах.
Заглядывает в бокс, а там солдатик спиртом движок протирает.
- Ты что творишь, твою мать!
- Так , товарищ прапорщик, движок протираю, как в инструкции написано.
- Так кто ж так делает, смотри как надо - наливает стакан спирта, выпивает и дышит на двигатель.
- А теперь протирай, тонким слоем надо!

Думаю и Мистер не нужен, нашатыря хватит. Буду сам пробовать скоро.

Тонирование и растонирование, это моя работа.
На боковых стеклах как сам клей, так и его остатки снимаются лезвием канцелярского ножа под острым углом,предварительно "смочив" клей любым моющим средством.
Важно! Удалить клей(остатки) из под уплотнителей стекла(бархоток).
Есть специальный фирменный концентрат для снятия плёнки, увы его цена слишком высока,а качество очищения почти никакое.
Следует учесть, что плёнки бывают не только разных производителей, но и мастера пользуются разными растворами для её наклейки.Всё это сказывается при снятии.
В большинстве случаях обогрев нарушается.
Самый безопасный вариант для заднего стекла описал aksel-spb. Смысл в том, чтобы при растонировании между плёнкой и стеклом всегда был данный "коктейль" - тогда "как по маслу". Но данный способ предназначен только для растонирования, а не перетонирования.
Остатки клея на заднем стекле легко удаляются синтетической губкой для мытья посуды.

в каких имеено подходящих?я подобной темы не находил,только про лобовое

Спасибо Егор,завтра буду пробовать,правда вытаскивать там нечего его мне газел вынесла когда я стоял на парковке