Да, с левой стороны тоже есть саморезы. Потом АККУРАТНО вынимаешь всю панель с центральными воздуховодами, часы закреплены на панели с обратной стороны двумя саморезами.

Да ничего сложного в снятии приборки нет, по крайней мере, на рестайле. Трудности, как мне кажется, связаны со старыми машинами, где тросовый привод спидометра.

у ся снимал никаких проблем со снятием и установкой  тока мля долго ковырятсо

Если не отстегнешь, попытайся так вынуть. Только аккуратно. В принципе, ты ничего не сломаешь, пластик хорошего качества да и не холодно сейчас. Потом обратно оденешь воздуховаод и все.

Спасибо что поправил Leon605  Недавно разбирал приборку - точно так -  3 лампы по 2 Вт. Вместо них поставл 3 светодиодные сборки (по 5 светодиодов в каждой), немного непревычная подсветка получилась.

Покажи фотку, не жадничай. Стоит ли ставить светодиоды?

что касаемо рестайла 98 года:
удалось снять просто рамку панели (само-собой включая центральный дефлектор + часы), сама панель осталась на месте....
хитрые винты обнаружены в кол-ве 3 штука: два справа от руля под заглушкой и один слева от руля под панелькой с регуляторами высоты свечения фар и интенсивности освещения панели [заглушка и панелька тоже в свою очередь крепились каждая своим винтом].
особая аккуратность необходима при вытягивании нижней части рамки: посадочные под винты слишком сильно торчат, чуть обивку с торпеды не оборвал [хорошо шёл самым малым ))].

Неужели все рестайлы разные? На машине 91 года всё сложно: надо было снять 2 маленькие накладки, выкрутить жменю винтиков. Покривляться ещё с тросом спидометра.
На 96 году всего 3 винтика и рамка с дефлектором и часами АААккуратно вынимается за 2 минуты.

Металлическую панель с воздуховодами и часами снял. Открутил три винтика крепления самой панели, под капотом тросик слегка вытащил. НО Б.... она не выходит, и сверху и снизу упирается в декоративную панель.
ЧТО ДЕЛАТЬ???

Спасибо! Будем пробовать

Проверь разъемы на приборку - черный и синий - через один на подсветку идет плюс, через другой минус. Скорее всего плохо воткнул при сборке, они втыкаются довольно жестко, поэтому многие на это попадают.

Звони, схемы здесь Электросхемы, приборка схема № 2(Детали приборной панели), подсветка № 170. А сопротивления на схеме нет, на лампы подсветки напряжение подается напрямую, на сигнальные лампы - через диоды.

Всем привет. Часов не было, провода в изоленте, разъем отсутствовал.
Всё восстановил.
Вопрос: подсветка часов включается при запуске двигателя ИЛИ при включении света? У меня только при включении света.

monax

Ты неправильно подключил устройство. Там 2 провода нужно местами поменять. Подсветка часов включается при включении зажигания на полную мощность - на лампочки подается напряжение 12В. При включении наружного освещения на подсветку должно подаваться напряжение примерно 8 В - срабатывает так называемый диммер. Такая же функция есть и в магнитолах.

Ди́ммер (от англ. dim — затемнять, в русском языке — светорегулятор, во французском — вариатор) — электронное устройство, предназначенное для изменения электрической мощности (регулятор мощности). Обычно используется для регулировки яркости света, излучаемого лампами накаливания или светодиодами.