Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Кто поставил в рестайл до рестайлинговый подъемник.
Что нужно переделать в электрической схеме, чтобы заработал мотор с фишкой в 2 контакта в место 9 контактного с доводкой.
Или кто  с электрикой в полной дружбе)
Чирканите схему, пожалуйста.

Короче, я решил делать след. образом:
В тырнете нашёл схему подключения моторчика с двумя контактами. Схема на двух 5 -ти контактных реле. Кнопка от ВАЗ.
Сейчас буду разбирается с проводкой.
Видимо придётся что то из проводки новое покинуть.
Отпишусь.

1 Схема такая.

2. Для удобства монтажа сделал плату. Можно все собрать на проводах.

3. Прозвонил и выбрал необходимые провода от разъема штатной кнопки для работы схемы с 2-мя реле.
Подключил к кнопке от ВАЗ № детали 92.3709. Возможно и другого формата от ВАЗ/Приоры.
От штатной подключить не удалось. Хрен знает почему. Не разобрался, хотя при включении на открытие/закрытие все прозванивалось тестером
Грамотные электрики может и объяснят почему. Я дилетант.
Схема кнопки.

По штатным проводам:
оранжевый "+"
коричневый/ серый -на открытие закрытие к схеме.
желтый - подсветка кнопки.


4. Далее выбор проводов и подключение в двери

По проводам штатной разводки:
зеленый толстый "-"
красный тонкий "+"
тонкие желтый/зеленый - от кнопки открывание/закрывание

Ну и белые там 2 провода на мотор.

Типа того
Все работает.

Отредактировано DEN 605 (16-09-2015 14:16)

Мощно 

На выходных займусь
Лови плюс

С рестайловыми схемами туговато. Могу предположить, что в твоем случае проблема(если кнопка точно рабочая - как правило это первое, что выходит из строя) в блоке управления стеклоподъемниками - не происходит переполюсовка питания на электродвигателе. Чтобы убедиться проверь тестером полярность на электродвигателе при положениях кнопки "открыть" и "закрыть".  Можешь поменять полюса питания на разъеме двигателя вручную и посмотреть как будет работать.
  Возможно что в этом участке цепи плохая масса - управляющие сигналы с кнопки на блок идут по "минусу".

Остальные же работают? Попробуй кнопку от робочего стёкла поставить тагда на веручку будиш знать что это перед тем как в проводку лесть.

Пока таковой мне не встречался. В Минском издании пишет, что на рестайл, но схемы там дорестайловые.

1_MoNSTR_1
Дедушка Ленин говорил что надо делиться 

Кидай сюда https://dropmefiles.com
Потом ссылку на файл (внизу будет) сюда выложишь.

Отредактировано Vitaly (23-04-2016 08:30)

1_MoNSTR_1
Спасибо за труд.
Но это уже давно известный мануал, обсуждаемый в этой теме Руководство по эксплуатации и ремонту Peugeot 605
Ну и как сказал Demi, рестайловыми схемами там и не пахнет.

Рассказываю, что кнопки в рестайле все одинаковые, КРОМЕ водительской. Поэтому, как предлагают заменить кнопку, тут не прокатит.
Кнопка водительская никакая не электронная и не импульсная, и лучше про это вообще не писать.
Управление идет по отрицательному проводу. (так-же минусом управляются вентиляторы)
При легком нажатии "-" идет на 3-й контакт разъема блока управления, при сильном нажатии "на полное опускание" второй "-" идет на 5-й контакт.
У меня не было первого "-", по этому блок управления его не видел и через второй "-" всегда стекло опускалось.
Аналогично работает и на другое положение, только "-" идет на 4-й и 5-й контакт.
5-й контакт работает и при подъеме и при опускании, он на "полное опускание-открывание".
Обрыв был в круглом разъеме кузова из-за сильнейшего окисления.
Теперь могу мотать трос на запасной стеклоподъемник, убедился что он работает. Вот "моя" условная маркировка разъема блока управления.
О  О  О  О  О
|О  О  О  О
1|
   2
И так далее.

Так просто не подсказать. Вспоминай что делал с машиной до поломки.
Проверь цепь от кнопки до разъема на дверь. Это вполне возможно, я смог. Проверь предохранители. Проверь "массы" и окислившиеся контакты.
Но прямой связи между двигателем и стеклоподъемником не вижу, только предохранители и контакты.

Короче проблему решил. Снял все кнопки не разбирая в щели кнопок залил WD, подождал минут 5, потом просто пощелкал кнопками и хорошенько продул компрессором, и вуаля все заработало

Как поднять стекло если кнопка умерла?

Накрайняк тупо замкни нужные клеммы на отходящем разьеме кнопки.

На разорках полно всяких кнопок там ищи.

Восстановить попробуй. Комплектующие возьми от какого нибудь старого ксерокса или принтера или калькулятора.
Если лепестки поломаны в кнопке - вот тут думай. От ситроена ХМ подойдут может быть, только кузова разные.