на экзисте от 3500 комплект стоит я брал за 4500 LUK, тут лучше не экономить , разница в 1000-1500р это пол бака бензина залить...

Сцепление если тяжело нажимается педаль надо менять , правая гидро-опора  с виду будет целая , но в районе крепления верхнего болта может быть смещена ,оторвана , из за этой подушки дергать не будет ,просто двигатель скачет и слышно стук в этом районе .

Ребят, может кто в курсе!!!!????
у меня есть хорошие, практически новые диски сцепления с 3.0 бензинового!
Но езжу я на 2.1TDI, и чувствую что не за горами уже ппц выжимному, та и диски сами уже тарабанят - пружинам попа!
Я знаю что выжимной точно станет от 3.0 мне(он тож там в хорошем состоянии), а вот СТАНУТ ли ДИСКИ на колнвал и маховик????
подскажите плиз!!! а то зря коробку снимать не охота как-то!

С наступлением холодов началась туго включаться первая передача, надо втыкать. Если нажать на педаль так чтобы она выходила из салона- тогда все ОК. Менял диск и выжимной. Проехали они 2.5 тыс. Сначала при трогании особенно груженным было какое-то постукивание- сошлись на том что притирается диск. Тросик оригинал. Чего можно придумать?

Такая же хрень с первой передачей. Связываю с заменой масла КПП. надо 75W80 залил 80W90, так получилось. А вообще думаю что "кончается" сихронизатор.

А на прогретом моторе как?

масло тотал BV 75W80 лить только эту марку из мануала пежо 406 потомучто гдето читал что массло разробатывали  специально  для этих синхронов или наоборот ну неважно и текучесть говорит сама за себя это масло как вода както видел в разобранном состоянии коробку от шкоды так там чтобы смазалась 5я передача масло должно попасть на ванночку которая стоит в самом верху а потом стечь на шестерёку вот так :у меня было 3шт 406пежо и сейчас 605 во всех залито это масло но от выроботки ни куда не денешся сейчас коробка воет аж слышно в салоне кто и какое масло лил туда за 20 лет остаётся загадкой у меня есть знакомый на 406 которому это не втолчёш полетела у него 5я влез в копеечку забегал спросил меня какое масло я ему объяснил в итоге залил опять не то отъездил пол года и мол что я говорил тебе что лижбы масло было сейчас у него 2я полетела ковыряется а может совпадение? и ещё както менял пыльник на шрусе на 406 и разлил масло с коробкки чтобы уехать долил какогото не помню и скоростя заметно стали туже включаться особено 1и2 а может опять совпадение или параноя?Если нет  никакой разницы в масле то давайте лить Олейну  шутка*

Любого производителя  только 75w80. У меня до этого было залито SHELL 75W80. Сейчас куплю моли буду менять.

Минеральное в морозы будет густое!Зачем коробку лишний раз насиловать?У них во франции,таких морозов нет

Конечно,вязкость такого масла не зависит от температуры,что летом в жару,что зимой в мороз!Правда оно стоит нормально

Посоветовали поменять сцепление. Поэтому прикупил Luk. Выкладываю фотки.

[/url]

Тоже тряска при трогании вперёд, назад когда трогаешься нет тряски. Нехочу менять сцепление)) продаю машину... Плохая это машина, постоянно сыплется.

Её ещё и продать надо))) Не покует не кто))
У меня вообще беда, поддон пробил, постоянно капает из трещинки. И откуда-то с коробки бежит трансмессионкой пахнет, даже не пойму откуда, всё в масле.Снимал защиту снизу, маховик сухой, вот и пойми откуда бежит.

Модератор Не пиши несколько сообщений подряд, а редактируй предыдущее.

Это твоё право выбора. Здесь никто никого не держит. Скорее всего тебе нужен этот форум, а не наоборот.

Значит сам задумайся над тем что ты делаешь не так. У 99% участников этого форума почему то таких вопросов не возникает.

ну к примеру свою покупал за 50р. знал что вложить придется еще минимум 30р. и того 80,смотрим сколько не гнилые (а обработка у них хуже) Ауди 80,100 , пассат в3  больше сотки,605 в своем классе не плохой выбор,надо знать что покупаешь,рассчитывать на ремонт,катайся еще 5 лет,нет так пожалуйста иномарки от 5 лет от 300 рулей.
Блин я вот трешку вспоминаю,зря с братом запустили,оставили тогда без присмотра,какой то придурок вьехал в стоячею,щас бы катался без проблем,не гнилая была вообще,мотор б/н новый был.

Отредактировано ptw (01-05-2012 23:43)

а как проверить опоры? Двигатель пошатать? или ещё какие есть изисканые  способы?

Поменяли мне сегодня сцепление. Мучались целый день. Сказали трудно было отвести коробку, а подрамник опустить не получилось - прикипел спереди. И тросик долго вставляли, барабан тормоза не откручивали. Работа 6 рублей, сцепление 4,5, тросик 3 рубля. Педалька в итоге проваливается свободно, но туговата в самом начале. Непривычно. Масла в коробке не было, но было тихо. Втулки оси вилки выжимного не меняли, вилка ходила свободно. Поэтому если кому нужны втулки, то они у меня есть.

Немного фото б/у. Диск Sachs, корзина Valeo.

проверь на всякий случай как ходит тросик.не цепляется ли за каркас,у меня на трешке в начале педаль "цеплялась"   ,потом оборвался тросик.

да просто,от лапки на коробке до педали посмотри как тросик ходит,на педали посмотреть придется голову сунуть под рулевую колонку.

в трешке места не хватит откинуть коробку ,снять,поставить сальник.
по моему так ,в двушке я бы помудрил )

м-да. тогда уж дешевле коробку на другую поменять.

ребят сколько искал так и не нашел подскажите как маховик поставить правильно по меткам в поиске искал так и не нашел мож пропустил  ткните носом

Отредактировано ALEX PEUGEOT605 SLI V6 (17-06-2012 15:25)

подскажите какое сцепление ставить? Склоняюсь к валео. Может кто что другое подскажет.

менять буду в сервисе. Про масло хз, при покупки мужик сказал что масло меняно