Форум Клуб PEUGEOT 605

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » Форум Клуб PEUGEOT 605 » Двигатель (кроме дизеля) » Тонкости замены прокладки ГБЦ на XU10J2Z

Тонкости замены прокладки ГБЦ на XU10J2Z

Страница: 1

Сообщений 1 страница 9 из 9

1

  • Автор: alexbull
  • Специалист
  • alexbull
  • Откуда: Глубокое,Витебская обл,Belarus
  • Зарегистрирован: 13-11-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 490
  • Уважение: [+50/-0]
  • Позитив: [+20/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1984-12-10]
  • Провел на форуме:
    22 дня 15 часов
  • Последний визит:
    14-11-2021 19:30

Привет всем пыжеводам! есть у меня проблема: на голове обломана шпилька  на выпускном коллекторе и прокладка прогорела в этом месте, гле обломана шпилька и машина, будь то на холостых или под нагрузом - постоянно стрекочет. выхлоп пробивается в подкапотное пространство и затягивает их в салон (салонного фильтра не предусмотрено конструкцией) и бывает, что пахнет дымком слегка. Решил снять гбц, высверлить обломок, нарезать новую резьбу и сделать все толком. Может кто поднимал голову и менял прокладку гбц? какие там тонкие места, чтобы не прое.аться не зная? Что нужно и можно попутно менять, если снимать голову. Шлифовка само собой подразумевается, а кроме нее и прокладок и маслосъемных колпачков еще чего смотреть?

ps двиг 2.0 i 8 клапанов xu10j2z  (мозги Бош mp 5.1 )

0

2

  • Автор: СЛАВА
  • Пежон
  • Откуда: БЕЛАРУСЬ.ГОМЕЛЬ
  • Зарегистрирован: 03-06-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 150
  • Уважение: [+1/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 50 [1974-10-05]
  • Провел на форуме:
    4 дня 20 часов
  • Последний визит:
    08-01-2014 13:03

Менял прокладку. Все как обычно. Посмотри направляющие втулки. Заодно и клапана отрегулируи.

0

3

  • Автор: alexbull
  • Специалист
  • alexbull
  • Откуда: Глубокое,Витебская обл,Belarus
  • Зарегистрирован: 13-11-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 490
  • Уважение: [+50/-0]
  • Позитив: [+20/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1984-12-10]
  • Провел на форуме:
    22 дня 15 часов
  • Последний визит:
    14-11-2021 19:30

Да, разобрал и разобрался. пых 94 года рождения, а вот с клапанами проблемы.... выпускные попрогорали, впускные идеальные.... не пойму, отчего такое может быть. наверное, еще опыта маловато.
голову шлифовал, клапана отрегулировал, куда ж без этого)))) Для себя все-таки хотелось сделать как можно лучше, вот и  старался)))))))

0

4

  • Автор: Sm1th
  • Гуру
  • Sm1th
  • Откуда: Гатчина, 47
  • Зарегистрирован: 29-11-2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 906
  • Уважение: [+15/-2]
  • Позитив: [+8/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 33 [1990-11-23]
  • Провел на форуме:
    18 дней 11 часов
  • Последний визит:
    13-12-2013 15:18

это нормально, впускные охлаждаются при подаче смеси)
хочешь уровнять-езди на газу, будут у тебя и впускные гореть :))))

-1

5

  • Автор: Plasser
  • БАХ!
  • Plasser
  • Откуда: Крым п.г.т.Советский
  • Зарегистрирован: 07-05-2012
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 360
  • Уважение: [+5/-2]
  • Позитив: [+16/-3]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 41 [1983-09-23]
  • Провел на форуме:
    18 дней 23 часа
  • Последний визит:
    16-06-2017 09:40

Подскажите как проверить плоскость головки на предмет ровности?Где-то читал спец.линейкой-что это за инструмент и как провести замеры,узнать на какую величину шлифовать.Появилась мысля -- можно зазор между линейкой приставленной к головке замерять набором щупов например для регулировки клапанов.

Отредактировано Plasser (31-01-2013 19:23)

0

6

  • Автор: Andy
  • Злой гений
  • Andy
  • Откуда: Питер, Колпино
  • Зарегистрирован: 24-07-2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1359
  • Уважение: [+20/-0]
  • Позитив: [+89/-2]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1975-05-09]
  • Провел на форуме:
    22 дня 19 часов
  • Последний визит:
    27-04-2017 17:46

Я себе так и "проверял". Лучше всего на просвет.

0

7

  • Автор: vik-605
  • Помидор
  • vik-605
  • Откуда: Херсон
  • Зарегистрирован: 26-09-2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2517
  • Уважение: [+81/-0]
  • Позитив: [+31/-0]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 9 дней
  • Последний визит:
    15-07-2021 21:35

Плита есть специальная, слегка маслом мажут и ГБЦ рабочей поверхностью на нее, если есть необходимость можно и  спецлинейкой  как ты написал.
А вообще сейчас такие станки что мама не горюй, там и лазерные замеры и ультразвук и т.п. примочки.

0

8

  • Автор: monax
  • Карельский бальзам
  • monax
  • Откуда: Карелия, Сортавала, 10 rus
  • Зарегистрирован: 05-06-2012
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1881
  • Уважение: [+70/-27]
  • Позитив: [+63/-29]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 55 [1969-06-06]
  • Провел на форуме:
    24 дня 5 часов
  • Последний визит:
    03-12-2018 16:53
Sm1th написал(а):

это нормально, впускные охлаждаются при подаче смеси)
хочешь уровнять-езди на газу, будут у тебя и впускные гореть )))

Почему так говоришь? ты ездил на газу?
Я ездил на газу 6 лет на 605-й, нигде не прогорает.

Отредактировано monax (10-01-2014 13:39)

0

9

  • Автор: monax
  • Карельский бальзам
  • monax
  • Откуда: Карелия, Сортавала, 10 rus
  • Зарегистрирован: 05-06-2012
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1881
  • Уважение: [+70/-27]
  • Позитив: [+63/-29]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 55 [1969-06-06]
  • Провел на форуме:
    24 дня 5 часов
  • Последний визит:
    03-12-2018 16:53

http://sa.uploads.ru/t/Pigre.jpg прокладка AJUSA
Поднял ГБЦ, между 2 и 3 цилиндром прогорела прокладка.
Завтра на шлифовку, если трещин нет!
А снял один за 10 часов с пивом, обедом и перекуром.
Турбина осталась висеть на блоке. Турбина в идеальном состоянии, нет никаких люфтов.
Новая прокладка GLASER

0

Страница: 1

Вы здесь » Форум Клуб PEUGEOT 605 » Двигатель (кроме дизеля) » Тонкости замены прокладки ГБЦ на XU10J2Z

Сервис форумов BestBB © 2016-2024. Создать форум бесплатно