Возвращается это в смысле крутишь его назад? Или все же делает полный полуоборот против часовой стрелки(т.е на 180)?   У меня из положения на фото 2, дальше против часовой стрелки ключ не крутится, т.е встает на упор.

Подал пока жалобу в районный суд и езжу по времянке пока её не рассмотрят.

Получается, ключ у меня крутится на штатные углы.   Только не возвращается. Возвращать в нулевое положение его нужно самому.   Может есть какие идеи что могла произойти с замком?  Как, вообще, личинка, кнопка, активатор увязаны с запирающим узлом?

Чего не сделаешь ради товарища...
Сегодня продырявил, опробовал более 10 раз - всё работает
Итак, потребуется данное изделие . Диаметр 4-5 мм.
Сверлим в указанном месте ((с днища авто) на фото более чем понятно где) отверстие 6-7мм. ВНИМАНИЕ! сверлить на малых оборотах,следить чтобы шумоизоляция багажника не намоталась на сверло!!!
Вставляем "приспособление", до указанного (примерно) угла, и "метки". Поворачиваем на 90 градусов против часовой стрелки.
"Давим вверх" примерно на 10 мм, затем всё изделие нажимаем к глушителю.
Проверено как с обивкой багажника, так и в отсутствии её.
Абсолютно никаких повреждений, кроме отверстия, которое необходимо "заглушить" и обработать.
Далее выложу фото "что происходит во время открытия изнутри".

Нет слов. Настоящий пыжевод!  +1

Не помешает, скорее поможет как упор при поворачивании инструмента. ( С ней получилось быстрее).

Электрода, скорее всего не хватит из-за длины (см размеры).

Усилие небольшое, "ход" около 5 мм, находясь на улице можно не услышать. Ломать нечего, это последний шанс из возможных. "Давишь" именно на исполнительный механизм минуя тяг (см фото №3, #57)

Всё делал "лёжа на полу" и "фоткал" то же , без домкрата и подъёмника, запаску не снимал.

Отредактировано wovka (14-09-2011 21:15)

wovka молодец я тоже+1

Сегодня выяснил причину поломки замка.  Сломалась пластмассовая деталь на которую идет тяга от запирающего элемента ( как её правильно назвать не знаю, но в советском авиамодельном кружке подобная деталь называлась качалкой).  У этой качалки полностью отломилась  ось, и валялась внизу отдельно, вместе одетой на неё витковой пружиной.  Пружину кстати видно на вовкиной фотографии замка, чуть ниже того места где привязана веревочка. Так вот, ось эта полностью откололась от остальной детали и соответсвенно кнопка замка нажимаясь, не приводила в движение тягу.  Приклеил по месту откола суперклеем,  а внутрь оси (она полая) вставил болт на поксипол.  Т.е. если будете лезть в  замок, то для профилактики рекомендую усилить это место.  Ну или хотя бы проверить на наличие усталостных трещин.

Владимир1 читаем тут:
Переборка личинок дверных замков (фотоотчет).*

ХЕЛП!!!
Уважаемые форумчане! Доброго времени суток!
Прошу не просто от хочу, а от того что надо.
Как достать личинку замка багажника???

Буду очень признателен.

Спасибо! пока не помыл бензом замок не было видно штифта. потом всё получилось. немного ВД 30 мин подождал пока откисло и вот оно чудо ))

Снимаешь внутреннюю обшивку и изнутри видишь два винта по ключ торкс. Ещё тягу отсоединить, ну там разберёшься.

Может все в ржавчине. Без них замок бы двигался.
Нормальной фотки нет. Вот такие только (когда прицеп делал).