из салона чем то длинным через дырку в спинке

хм
у тя какого года?
пластиковая крышка сзади присутствует?

96г.в., крышечка полюбому есть
ну а за лючком - упрешься в газовый балон 

Я вообще снимал сиденье, перегородку высверливал и ползком, ползком...

когда я зае открывать свой багажник ,-посмотрел в др 605 что где в замке находится изнутри ,просверлил дырочку мм 3 в диаметри  и очень легко открыл тонкой отверткой ,беда одна дырка остается ,-закрыл пробкой-резинкой кокой -то и все

  жесть на сколько больная тема...

Andry605_1991
комменты к фоткам будут или как? 

Andry605_1991
на моей как раз механизм сломался , вот эта скоба на шестеренке ,которая рычаг в действие приводит , в этом месте буксовало , не разберешь только ломать.
Поставил привод целиком  от жигулей за 120р.

Отредактировано ptw (26-04-2011 10:48)

matvei
там внутри этой шестеренки где круглая типа скоба стоит  механизм , яж говорю не сделаешь ,только если ломать .
попробуй покрути в одну сторону ,увидишь рычаг пойдет потом в другую ,если идет через раз ,меня привод.

Отредактировано ptw (27-04-2011 00:38)

Вы, о чём?
Ставим обычный эл.замок стоимостью 100 рублей (подгоняя) и всё !
Для "аварийного" открывания крепим леску(капроновую нить), и по периметру багажника выводим в "нужное" место.
Для наглядности прокинул "контрастный" шнур. Если непонятно к чему закреплен шнурок, просто нажмите кнопку открывания багажника.
Поскольку загиб железа не "трёт" шнур, и сама система "аварийного открывания" не предназначена для ежедневного пользования , то данного хватит на всю эксплуатацию.Пластиковый кожух(снят) - не мешает.
Всё проверено на практике, всё работает !

Отредактировано wovka (29-04-2011 21:05)

фото

Параллельно с леской прокинул зеленый шнурок только для фото, поскольку саму леску увидеть трудно.

Там один угол, повторюсь - всё отлично работает.

я так понял там типо как на ремнях безопасности ,принцип шарика ,повернулось колесико до упора и сработал механизм обратки ,поставь от жигулей за 120 р.

В общем поменяв три! родных привода (все уже видно своё отжили - заклинивало, либо вообще не реагировали), пошёл в ближайший магазин автотазозапчастей, и как советовал народ купил активатор за 120 руб.    В общем я счастлив! 20 мин. работы, одно отверстие в кузове 5мм (второе родное осталось), и напильником немного сделал тоньше пластиковое ушко активатора (в которое вставляется тяга),  и теперь никакого гемороя с замком.  Народ, пасиба большое!

Как она устроена ?

Аварийка в виде отвёртки у меня уже есть (для тех кто понимает    ) , а активатор за 120 руб. даёт почувствовать себя цувелизованным (это не очепятка) человеком, прям как те, которые на своих новеньких кредитных средствах передвижения. Цувелизованным это когда не лезешь за потайным тросиком, и не суёшь отвёртку, а просто подходишь и открываешь ...... багажник .... 

а ну признавайся, что курил? 
сорри за оффтоп

Андрей, как открыть не знаю  , щелкай пока не сработает  защелка , я так же мучился ,с включенным зажиганием получалось лучше , ну вот как отроешь меняй привод замка , я его ставил от жигулей , за 120 р. двух контактный .

От какой нибудь япошки тросик с рычажком поставить, как у меня в ниссане было.

Я теперь не то что веревочку, что угодно туда привяжу.  Но...  Как открыть-то теперь?  Кто-то тут дырочку сверлил. Может нарисуете где сверлить-то?   Посмотрите у себя, пожалуйста, где там что, а то с закрытым багажником этого не сделаешь.    А курочить пыжа не охота.

Так она вроде срабатывает, и щелкает, и кнопка замка вздрагивает. Но без толку.  Может не до конца отодвигается? Попробую с включенным зажиганием, и на заведенной тоже. А где, кстати, ближе всего подлезть к проводам которые идут на привод замка багажника?

расшаталось или отжался язычек ,щас не помню там проде пластмасса , надо смотреть
с болта запаски может можно залесть , проволокой типо крючка на конце ,за тягу потянуть .

Отредактировано ptw (10-09-2011 13:44)

Посмотрел, сделал фото, но камеру забыл .
Доступ к механизму - сложный. Если из багажника - курочить накладку. Основной "язычёк" отвечающий за открывание, находится на расстоянии от центра болта запаски 21 см (в сторону водителя), в высоту 12 см. Теоретически можно попробовать просверлить отверстие снизу, вплотную к усилителю (на данном 21 см расстоянии)  "Г" образную отмычку просунуть между обивкой и кузовом, развернуть на 90 градусов в сторону задней части, а надавить как рычагом в сторону водителя (сам "язычёк" открывает в сторону пассажира) . Если ещё актуально ,пиши - вскроем

Актуально. Езжу с закрытым багажником. Времени на радикальные действия пока нет.    Но появится в ближайшее время.  Снял с товарищем гаражный бокс с подъемником. Буду теперь ковыряться там. Подъемник правда не совсем рабочий, но думаю отремонтируем.

Напишу немного подробностей про замок.   За пять лет владения пыжом проблема с замком багажника возникала лишь один раз. Зимой в мороз после мойки запала кнопка. Отогрел горелкой - все прошло.  Больше проблем не было. Замок открывался совершенно без проблем с центрального замка (т.е. с пульта).  Как часы, с первого раза, безо всяких заеданий. Как уже писал, при снятом на зарядку аккумуляторе потребовалось открыть багажник. Вспомнил про ключи что достались от предыдущего хозяина. Всего было четыре ключа, три от замка зажигания (подходят все, хотя ключи(ручки) разные), и один подходил к багажнику и бардачку.  Пару лет назад уже открывал багажник ключом в аналогичной ситуации. Тогда все было нормально.  В этот раз открыл багажник ключом , достал что хотел,  не вытаскивая ключа из замка захлопнул багажник, через минуту подхожу пытаюсь открыть - замок не открывается, хотя ключ крутится в личинке. Причем чувствуется, что не в холостую крутится, а приводя что-то в движение внутри, с определенным усилием, т.е. крутится как и должен, наверное.  Но не открывает, собака.  Т.е. кнопка багажника нажимается  не на всю глубину, как и должно быть когда багажник закрыт  на замок. Притащил аккумулятор, надеясь открыть с ЦЗ.  ЦЗ открывает все двери и лючок бензобака, но багажник не открывает. При нажатии на кнопку брелка, внутри замка багажника слышно щелканье, что-то там двигается, кнопка замка вздрагивает,  т.е. все как обычно было когда замок функционировал нормально.  Но замок не отпирается, кнопка его не прожимается до конца.
В чем может быть дело, исходя из последовательности событий?  Как-то странно все это. Если дело в активаторе, то почему не открывает с ключа? Если дело в личинке, то почему не отпирает с ЦЗ?  Как там вообще все увязано( активатор, личинка, запирающий элемент, кнопка открытия) может кто нибудь схематично нарисовать?

Еще такой вопрос, тем у кого все работает штатно. На какой угол должен повернуться ключ при открытии чтобы кнопка багажника стала прожиматься ( открывая при этом багажник). У меня сейчас ключ делает чуть меньше полуоборота. Т.е. градусов на 160 поворачивается от упора до упора.  Т.е.  в положении заперто ручка ключа паралельна полу, потом ключ вращается на 160 градусов против часовой стрелки, и доходит до упора немного не доходя до очередного горизонтального положения ручки.  У всех так? Может ключ должен делать 180 градусов? А у меня просто не доворачивается?