Была и у меня такая проблема некоторое время а потом просто не завелся( насосик Лукос стоял

2,1 дизельный атмосферник, понимаю что на 83 лошадях не сильно будет вжимать в сидушку, но есть пару вопросов:
1) как влияет на двигатель не резвая езда,т.е. разгон до 2500об?
2) стоит ли продолжать трогаться и проезжать небольшие расстояния на холостых 1 передачи (в пробках)?
3) не сильно ли насилуется двигло на 5 передаче при 2000об и скорости 85-90км/ч?
ну и 4) почему динамика разгона 1-3 передачи намного выше чем 4-5, на первых прижимает трохи, а на последних еле еле?
Если можно на каждый вопрос ответ под соответствуещей цифрой, спасибо огромное!

Привет всем очень интересует вопрос подскажите ,Можно с 605 атмосферника 2.1 гбц на турбодизель2.1 поставить, у меня 605 2.1тд 98г  какие отличия у них.

ну это в диаметре цилиндра а в самой башке отличия . прокладки разные это понятно я имею в виду газораспределение  размеры  клапанов или окон всаса и выхлопа

1. Проверь целостность резинового кольца той штуки, которую ты указал (на которую одевается маслозаливная хрень).
2. Проверь проходимость "грибка" за воздушным фильтром.
3. Черезчур большое количество картерных газов.

Не в тему.
На наш двиг. в 2008 были.

Что за грибок? не могу понять....
Народ вопрос не в замене и наличии ремкомплектов поршневой, а в масляных парах. Сёня поехал покатался по городу, как поставил машину вспомнил что когда читал про эти пары, так вот выняв щуп и открутив крышку заливной горловины были пары (не сказалбы что много), в статье говорилось что ппц двиглу приходит. Так ли это?

Что б точно знать так ли это, нужно померять количество этих "паров".  Можно даже самомму, подробно про это написано здесь http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1977.0 . А можно и на сервис съездить, где такие измерения делают. И ИМХО, если холодный пуск зимой проходит бех проблем, то нет смысла суетится.

Забавно, сообщения 56, 57. С 95го модельного года 2.1d не выпускались, поэтому ремень не подошёл, двигатель BTE или АТЕ, если действительно 96 год. Ситроен или Пежо значения не имеет.

Ремни имеют следующие характеристики:

2,1D(XUD11A )
число зубцов 144
Ширина (мм) 25,4

2.1TD(XUD11AТЕ, XUD11ВТЕ)

Число зубцов 149
Ширина (мм) 25,4

Так видно подбирали. там ошибиться тяжело.

Может подобрали ремень от 2,5 ТD - там 141 зуб. А что Ситроен, что Пежо - двигатели одинаковие.

"Что такое контрактный двигатель?

Настоящий контрактный двигатель это б.у. товар на который распространяются договорные обязательства. В первую очередь обязательства перед клиентом купившим двигатель - гарантия, сроки, условия доставки, комплектация и т.д. Во вторую очередь товар должен быть официально импортирован из-за рубежа по контракту, с уплатой таможенных пошлин и сборов. Контрактный двигатель это легальный б.у. товар, имеющий все необходимые документы и гарантии, в том числе и документы для регистрации в органах ГИБДД."

Это понятие к техническим характиристикам никакого отношения не имеет.

Виталий Серг

Не нужно заниматься избыточным цитированием предыдущих сообщений и так понятно  о чем идет речь.

откуда ты это взял?? прежде всего, это словосочетание означает гарантию работоспособности, отсутствие жора масла и т.п. Что напрямую соответствует техническим характЕЕЕристикам данного экземпляра.
документы для регистрации в органах ГИБДД - это как бы к техсостоянию отношения не имеет!
иным словами, что приобретает покупатель КД??? Избавление от своего гемора за не вполне адекватные деньги!

Давно хотел заехать на какой сервис к дизелистам и спросить про звук мотора, кароче позоводили, погазовали распросили что делал что нет, как едит и что да как, сделали вывод ранний впрыск, по след. признакам: заводиться хорошо, быстро греется, не парит и бы дурны не дымит, уменьшена тяга, должен работать мягче, форсунки не причем (т.к. не троит), фильтра все новые, полный газ не выжимается (тут я удивился, и так разгонял до 150). Крутануть насос нужно, смогу сам провести регулировку, или к мастерам, но у них завал, сказали ехать где менял ГРМ (а эт в другой области и было давно), кароч смогу аль нет?

Отредактировано Виталий Серг (23-01-2015 16:11)

У кого подтекает маслицо с поддона???? Два раза менял масло вместе с прокладками, пробывал разные герметики из недешевых и ниче не помогает, кто что знает по этому вопросу?

А с чего ты взял что это поддон? У меня тоже сопливит, но не с поддона как оказалось, а первое задняя крышка коленвала, которая сидит на 2-х сальниках, так называемых флажках. И второе, как я думал, передний сальник коленвала и стекает по поддону, а в последствии оказалось что это болт крепления шкива коленвала. И его нужно просто посадить на хороший резьбодержатель, т.к. отверстие там сквозит и масло через резьбу выгоняет наружу.

Это уже опасно, тут может и резьбодержатель  не выручит. Если там уже сквозит, то есть вероятность, что этот болт может сорвать или  он открутится, тогда последствия довольно неприятные - стает масляный насос и если это происходит в движении, то коленвал быстро приходит в негодность. Такие случаи случаи встречались мне не раз.

Доброго времени суток ув.дизелисты.стал не давно обладателем 605 2.5тд купил у деда он мне толком не чего не объяснил нужен ваш совет заранее СПС.вобщем авто 95.г.в была замена двигателя с автор 97г.в проблема в том что он как то слабоват не то воздуха не хватает или ещё чего то я стал копаться 1 .от фильтра воздушного идёт просто гофра без дмрв а хотя должен стоять расходомер
2. в богажнике нашол датчик бош посметрел посмотрел по номеру это датчик давления впускном коллекторе нашол куда он крепиться посоеденил фишку и шланг  с коллектора там на конце резьба прикрутил его но там ещё есть отвод с резьбой но я не нашло куда он вкручуеться  мож подскажете ?фотки позже выложу....
После подсоединения датчика никаких изменений не было
Машина заводится хорошо не копить не двмит турбина на 1500 об ВКЛ свистит может чо подскажите заранее спасибо

Посмотри вентилятор, может цепляет что, у меня тоже пописквает при быстром разгоне, а по остальному может помогут другие, у меня 2.1D

Это пищит эл. двигатель вентилятора датчика температурв воздуха внутри салона. Стоит возле кнопки открывания бардачка - обрати внимание, там есть прорези. Обычное дело в холодное время.

машина при нажатии на газ долго думает и долго сбрасут обороты как можно это исправить?

На этом двигателе должен стоять расходомер воздуха??????

Подскажи пожалуйста шланг к датчику идёт 1 фото на конце резьба в датчик вкручиваеться но там снизу у меня есть ещё резьба куда она вкручиваеться??и на что этот датчик влияет просто взял машину двигатель меняли они толком не чего не объяснили гофра со старого двигателя

У тебя машина нормально набирает скорость? у меня слабовато это к спецам надо ехать угол впрыска проверить ? У меня пока хорошо на педаль не нажмешь обороты почти не набирает как воздуха мало ей