У меня сейчас такаяже проблема, двигатель 2.5 td , ремень свистит, гремит, скачет  ролик  и все в этом духе, очень неприятный звук, поменял все кроме миниаммортизатора, причина осталась, может это он ?... Еще интересует такой вопрос: сломано ухо на компрессоре кондишки, компрессор болтается, рано или позно он просто оторвется, хочу сделать следующее: купить ремень на такойже мотор но без кондиционера и поставить, в этом нет криминала?..

в суботу менял этот ремень так как в пятницу когда ехал домой из питера на нём лопнуло два ручья  отрезал ножом оторваную часть ручья и ещё 200 км до дома допилил
так вот ослабляем натяжку меняем ремень потом в селюминевом коромысле к которому прикручен амортизатор есть отверстие 4или5 мм и на блоке тоже есть эти отверстия нужно совместить и застопорить ключь четырёх гранник на10 
теперь ролик который прикручен шестигранником нужно натянуть четырёх гранником на 7!!!! и затенуть этот ролик вынуть стопор из коромысла  и в путь

Вот ссылка на форму украинский, там есть фотки в том числе и моего.

Мой на фотке самый первый, и самы как говорится сделанный по русски, уже второй раз лопается одно ухо, сегодня как раз его переваривал.

http://www.peugeot-club.org/forum/index.php?showtopic=22631&hl=Натяжитель&st=20

Хочу себе сделать как на этой фотке. может кто знает мастеров способных на такое ?

Отредактировано 5d7 (01-11-2009 14:46)

я тебе на сервисную документацию поменяю

По поводу ремня, проездил на такой фигне полтора года, и вот результат, теперь ищу новый кронштейн....  605 2.5 TD Кронштейн генератора и кондиционера

А дело на самом деле было вовсе не в пружине и не в натяжителя, а в том что что с ТНВД стали проблемы, он стал заливать движек, из за чего пошли немного завшаться обороты , до 1000, и небольшая вибрация двигателя... после настройки ТНВД пежо 605 2.5 тд холостой ход  все и с пружиной стало работать как часы ...

Но вот только теперь не знаю что делать с трещинами в кроштейне, из за них весь механизм натяжения просто обломало

подшипники  пойдут, не люфтят не стучат, а коромысло менять сейчас с деньгами напряг (4000 т.р). проблема заключается в "сожми", так как не знаю как.

да я уже снял коромысло, подшипники промыл и смазал, все работает. только назад пружину ставил, ломиком поджимал и ухо обламал, куплю новую, только как сжать так, что б история не повторилась.

далее ослабляем натяжник

откручиваем аммортизатор,коромысло
вот вид выношеной втулки и сгнивших игольчетых подшипников.
рядом новьё
марка подшибника HK 2018 RS

Отредактировано Валентин 605 Турбодизель (23-03-2011 20:57)

прикручиваем прокатной ролик и одеваем ремень

глушим двигатель и проверяем правельность натяжки.
при правельном натяжении стопор спокойно стопорит коромысло.

Порвался ремень, раздолбало игольчастий подшипник натяжителя - выточил металлическую втулку, собрал все, поставил ремень 1865 - рокочет больше за двигатель (до этого стоял ремень 1862). Занялся вчера натяжкой ремня - ох и геморное это дело если инструментов нормальных нет, но все таки ценой ободраных рук с одним шестигранником натянул ремень, теперь все нормально. Спасибо Валентин 605 Турбодизель за пост №20.

гнёт,но чаще рокера ломает.Пусть крышку клапанов снимет и посмотрит

перекашивает не ролик,а коромысло

Отредактировано Валентин 605 Турбодизель (21-01-2012 21:56)

пост 17

Мне тоже посоветовали сделать втулку. Пока ограничился заменой ремня. перекос незначительный...

Извените, что встрял в Ваш разговор.
На DK5 езжу с 1999года и проблема ремень-ролик просто достала. И втулку ставил вместо игольчатых подшипников и ремень ставил короче оригинала, все равно проблема оставалась( рокот, ломает болт, рвет ремень и т.д.).   10000км-15000  (20000 в лучшем случае) пробега и все сначала.
Мои наблюдения:
По причине небольшого рабочего хода коромысла, игольчатий подшипник продавливает в теле канавки и коромысло клинит. Усилия от узла: ремень- пружина передаются непосредственно на тело игольчатого подшипника и на болт, который практически сразу ломается. Но коромысло не выпадает, его держит пружина , ремень и посадочное место( около 5-7мм) в детали №3( смотри схему выше). Усилие от ремня и пружины начинает развальцовывать посадочное место тела игольчатого подшипника в детали №3.
Со временем посадочное место становится овальным и коромысло перекашивает, ломается болт и разные проблемы с ремнем... При замене нового коромысла нужно проверить посадочное место. Для этого в посадочное место необходимо вставить тело игольчатого подшипника и проверить люфт. Если люфт присутствует-его необходимо убрать. Я подкладывал тоненкую стальную фольгу.
Сейчас у меня стоит розтяжка, и ремень я натягиваю ей. Плюс я поставил еще дополнительный ролик внизу.

Относительно разтяжки полностью согласен с Валентином 605 Турбодизель, но хочу добавить еще одну причину - это недоработка французов. Уж слишком нежная регулировка для такого движка, точнее диапазон, при котором узел работает нормально очень мал. Все авто, что Пежо, что Ситроен с таким движком страдают этим дефектом.

  Дополнительный ролик от Шкоды 1.9 турбодизель(если память не изменяет), стоит как успокоитель на ремне ГРМ. Был взят ролик с кронштейном. Часть кронштейна отпилил, просверлил отверстие в кронштейне, выкрутил штатный болт, вместо него закрутил шпильку, затянув гайкой. Кронштейн с роликом прикрутил другой гайкой с контр- шайбой. Дополнительный ролик регулировал экспериментально, поджал роликом ремень на 3-4 мм вниз от ровного и натянутого штатным натяжителем ( качалка, демпфер)  ремня генератора.
При использовании вместо демпфера разтяжки нельзя сильно перетягивать ремень!!!

Отредактировано VIC (28-01-2012 02:17)

Основная цель ролика не в натяжении. При определенных оборотах двигателя и при перегазовке ремень входит в резонансное колебание. Особенно резонанс заметен на "холодном " двигателе и при подклинивании игольчатого подшипника, когда демпфер не справляется. Применение ролика заметно уменьшило проблему резонанса.
Установить снизу нет возможности - есть вероятность "задевания" за подрамник, да и сила натяжения ремня при нагрузках сместит ролик обратно.

у меня 206  1.9д. та же проблема-урчит, вибрирует и шуршит реМень пока до 70 не прогреется. пружину удалил,вместо нее поставил пластину по длине пружины...немного улучшилось-но не то...вырезал пластину,на нее прикрутил б/у ролик от ивэко-сейчас песня! ничего не жужжит и не вибрирует..... см. фото

Отредактировано виталька (27-03-2012 15:16)

дело в том что у всех моторов этих эта болячка....когда мимо проезжает 206,306 ,ксара или берлинго с таким же мотором,то слышно такое же хрюканье и урчание......недоработали пыжеситроеновцы....а доработка руками механика иногда приносит положит.результаты..20 лет ремонтом занимаюсь-много чего приходилось переделывать с успехом...езжу на подсолнечном масле....живу в испании.номера поэтому такИе    это маша жены...у меня зафира 2х лит.дизелюка

Отредактировано виталька (27-03-2012 17:03)

Во первых, что за самодельный натяжитель? Во вторых, ролик с эксцентриком заклинил? От чего он провернулся выяснил?
Могу предположить, что от большого усилия(вызванного подклиниванием чего-то) провернуло и нарушило балансировку шкива не коленвале. Придется менять шкив ( это лучший вариант)
Другое- это подшипники генератора или кондиционера. Нужно проверить на биение и люфт.

Ян, правильно тебе VIC написал - посмотри на шкив коленвала, его может перекосить на резине и будет вибрация.

А вот еще одит вариант самодельного натяжителя: выкручиваем верхний болт крепления опоры двигателя, их там три - два внизу, один вверху (он примерно за роликом на родной качалке). Точим у токаря вместо болта шпильку с шляпкой, какую именно примерно нарисовал:

Покупаем пластмассовый ролик подходящего наружного диаметра (стоит около 10$) - они вроде все одинаковые, идут и на Газель, и на Део Нексия, вставляем в шпильку и затягивает гайкой М12. Теперь ролик получается почти на том же месте где висел на качалке. Ремня 1863 хватает для натяжки, у меня эта конструкция ездила нормально пока движек не слетел. А на коромысло точил и втулки, и посадочное место подпиливал - все равно со временем перекашивает этот ролик.
P.S. Позже еще вставлю реальное фото шпильки и ролика.

Отредактировано Valentin (10-05-2012 23:35)