а как потекла-то? вообще, там трубки на уплотнительное колечко садяццо

если колечек не найдешь и новье покупать нет средств - то холодной сваркой...

заедь к кристине, они там все достанут тока сроки - 2 недели - гарантированно... впрочем, как и везде...

Савушкина 24. тел 430-72-22

Магнитола снимается спец. приспособлением, пожим на спицы, по краям магнитолы есть круглые небольшие отверстия, туда эти спицы и пихаешь.
А вообще данная информация в разделе:
Печка, кондей, клима и сопутствующее (что б вопросы не плодились...)

чтоб снять радиатор печки, нужно снять панель, а чтоб снять панель- надо разобрать и снять все что стоит между передними сиденьями(кожух ручника, бокс с задней пепельницей, кнопки стеклоподъемников, имобилайзер (если есть))... оно тебе надо- проще, как и советуют, разрезать пластмассу под бардачком, тем более что после сборки ничего не будет заметно и жесткость тоже не пострадает.... кстати в сервисе если будешь делать- тебе панель и разрежут, а денег возьмут как за снятие и установку...

ндя....   все эти манипуляции не стоят того, к тому же приподнять панель невозможно, она входит в зацепление в нижний бокс(который между сиденьями) и не сняв его ты панель не приподнимешь....и потом- посчитай все операции которые ты советуешь делать чтоб снять радиатор.... сам лично хотел тоже так сделать, но....посидев немного решил резать( там всего то снять крышку бардачка , нижний кожух панели под бардачком и боковой кожух где воздуховод в ноги)...вся работа заняла  1,5 часа из них 30 минут искал в гараже куски пласмассы и саморезы чтоб пропил заделать....

ЗЫ, у меня не трешка, и вообще я 605 весной продал....

Отредактировано alex_kl (02-02-2009 22:10)

Привет всем! Снова в форуме и снова вопрос, но уже не такой серьезный. видал в городе рестайловые 605-е - и усмотрел, что фальшрадиаторная решетка у них поблатнее будет. там и лев большой хромированный (как у 406- го) и вместо трех полосок решетки, которые на дорестайловых пыжах, там стоит одна широкая. В общем вид немножко получше. В общем, вопрос, можно ли поставить такую же на дорестайловый 605-й 94 г.в.?
А радиатор печки до сих пор не поменял, что-то очково лезть туда самому, а кореш забухал, и руки его превратились из золотых в трясущиеся

Обратись к Just KEY. У него подобное было - всё от дорестайла, а каландр (читай - фальшрадиаторная решётка) от рестайла. Правда, насколько я знаю, надо немного "поколхозить".

да, там стоят колечки, могут растрескаться, и потечет печка... У меня так было. Главное - не сади на герметик, особенно на силиконовой основе (ваще не используй гермет)

Vladimir, на гермет не сажай, толку мало!Лучше резинки эти подобрать и поставить!Гермет протечет через пару недель/месяцев. Проверено на личном опыте.

Я вточности так же дела как на картинке, только я целый месяц парился не знал как его вытащить потом сам догодался, блин что же я сразу на форум не зашел то   

Jam крышку бардачка снимаешь и левую часть пилишь ножовкой! Фото см. выше в первом посте!

уплотнительные кольца подходят от газели от чего не помню, себе менял и писал чё там как и куда, тема довольно обсосаная просто порой по темам, всё описано

какой варварский способ 
автору зачет! но все же: как по мануалу снимается радиатор печки (только не говорите что нужно всю торпеду снимать)?

Блин народ вы что какой пилить ! откручивается только бордачёк и правая сторона панели , ненадо вобще панель разбирать и ПИЛИТЬ ! снимается мотор печки отсоединяются шланги потов вытаскивается радиатор и ставится новый дело 40 минут не торопясь ! радиатор новы йстоит 4000 т.р. ! я менял месяц назад!

А йа радиатор купил за 1200 рупий, до того снимал старый глушил 2 трубки и ездил на нем, не на долго хватило. Видел бы раньше этот пост про распил, так и сделал бы, кучу времени экономит. 4000 за радиатор платить бы не стал, легко можно внедрить от тазика.))))

Я покупал 3 мес назад родной не оригинал конечно, прокладки в комплекте были, 1200 хорошая цена, заказывал через магазин. Не знаю каким они пользутся каталогом, но ступичный потшибник тож 1200 стоил, а в хендайском магазе за тот же подшипник 3300 просили. Не плати 4000 штуки, дорого, уж лучше колхозь от таза, метал тот же, люминий. Смысл подобрать по размеру по старому, если он снят, трубки соединить через шланг и хомуты. Посмотри в моторный отсек, там алюминивые трубки, что к печке идут, на хомутах к шлангам. Вот и дерзай. Удачи.

кто-нибудь подскажет где что откручивать надо (подробнее), чтобы не распиливать??

Открывай двери передние, заглушка на торпеде, снимай, там 2 болта с каждой стороны, откручивай(звездочки).
Возле лобового стекла(там откуда дует теплый воздух) снимай декоративные заглушки, их 3, правый левый угол, середина, под каждой болты(звездочки) откручивай.
Панелька черного алюминия, что обрамляет спидометр(кажись 5 болтов) вытаскивай ее вместе с воздуховодами.
Откручивай панель спидометра, вытаскивай отсоединив отходяшие провода, В образовавшемся пространстве увидиш болт крепления тарпеды к трубе, откручивай. Откручивай накладки с воздуховодами, что дуют в ноги, под рулем и состороны пассажира, под рулем стойка тарпеды, откручивай. Вытаскивай магнитолу, отсоединяй провода. Вытаскивай пепельницу,смотри в глубь 2 болта(шестерка у меня),откручивай. Там же сверху откручивай. Панель регулировки климата, тяни на себя, поддивая отверткой, увидиш микросхему откручивай и отсоединяй провода. С лева под рулем, панелька с регулировкой фар и яркости подсветки откручивай, отсоединяй провода. Кнопки над магнитолой вынимай, отсоединяй, отмечай, не перепутай. В бардачке подсветку не забываем отсоединить. Я снимал рУль, хоть он и спортивный- меньше по размеру стандартного, ну кажись все(если не забыл чего) тяни покачивая акуратно, лучше в двоем.
ПС последний раз когда все собирал, гдето пережал тросик или еще что, не работает положение обдув на стекло, переделыват в падлу. Большой шанс оторвать что либо из проводов. НАДЕЮСЬ я не зря так долго клацал на кнопки и тебе это пригодится. Лучше сделай с распилом, дыркой больше, дыркой меньше, авто старее не станет, а вот время и нервы не жалезные. УДАЧИ

открути как написано, не надо ничего пилить, разбирается всё просто, глаза боятся руки делают, у моего пыжа прежний хозяин был косорукий, куда залезал везде накосячил этими отрезаниями, руки бы ему отрезать, я замонался восстанавливать

радиатор печки тут не при делах, антифриз в салоне сразу учуешь

поменял все не распиливая, в принципе ничего сложного, спасибо всем за советы