Я думаю по этому поводу что ты будешь первопроходцем.
Ты же у нас давно все с фарами мутишь.
Зато потом расскажешь, так сказать из первыз рук.

И это.....  Там же по 2600?

Марат, где по 2500??? дайте много!!!!

я тоже хочу комплектик..в противотуманки....

ВЧЕРА ОБЪЕЗДИЛ ВСЕ РЫНКИ ПРО ТАКИЕ СТЕКЛА НИ КТО НЕ СЛЫШАЛ.ОБЫЧНЫЕ СТОЯТ 35 ДОЛЛАРОВ ЗА ПАРУ.МОЖЕТ ЛИНЗЫ ПОСТАВИТЬ?

А С ЧЕГО ЛУЧШЕ СТАВИТЬ?С БМВ ПОЙДЕТ?СЛОЖНО СТАВИТЬ?

ЛИНЗЫ КОТОРЫЕ СТАВИЛИ,ОНИ
ОТ ЧЕГО?ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ И СКОЛЬКО СТОЯТ?Я ТАК ПОНИМАЮ ЧЕМ БОЛЬШЕ ДИАМЕТР ТЕМ ЛУЧШЕ?

СПАСИБО.А В ОТРАЖАТЕЛЬ НЕЛЬЗЯ НИ КАК ВСТАВИТЬ.ЧТОБЫ КОРРЕКТОР РАБОТАЛ?

СПАСИБО.ЗАКАЗАЛ ЛИНЗЫ ОТ БМВ.ПРИВЕЗУТ ,БУДУ ПРОБОВАТЬ.У НАС В ПРОДАЖЕ НЕТ МОДУЛЕЙ ЛИНЗ.

Та-а-а-к... Щас вы тут насоветутете...
Юрий, слушай сюда.
В рестайле цоколь на ближнем и дальнем свете Н7, а в ПТФ - Н1. 6000 К светить не будет - проверено мною! По сухой дороге видно замечательно, но по мокрому асфальту поедешь вслепую. Бери 4300К. В отражателе ничего пилить не надо, а надо выпилить отверстие в крышке, которая закрывает доступ к лампе - тут пойдёт проводка к балластным блокам, которые разместишь в моторном отсеке. То, что ксенон китайский, не парься по этому поводу. Главное, чтобы была гарантия, а остальное... Сейчас всё китайское. У меня уже вон сколько времени работает два комплекта и всё хорошо!

а где лучше разместить блок розжига в подкапотном пространстве ?

Sergio

+1
Все верно, не надо ставить себе ксенон аяля "как у того парня на Мэрене".
4300-5000- спектр света солнечный т.е желтоватый- воспринимается глазом человека.
6000-9000 - голабовато-зеленая бутафория, ни хрена не видно. Проверено.

Женёк, дорогой!
Ну конечно же можно! Для этого существуют стандарты!  Правда, эти стандарты не касаются разъёмов, но это дело второе... Цоколя стандартные, а разъёмы - тут уж извращается кто как хочет - увы...
И ещё. Если меняется лампа, то рекомендуется менять и вторую во избежание "непопадания" в цвет.

я имел ввиду, что при моргании дальним, нада долго держать дальний включенным, пока лампы не разгорятся как следует.. или есть какая-то штука, с помощью которой можно этого избежать и при моргании дальним - использовать ксенон на полную?

нормально можно моргать, но это пагубно сказывается на сроке службы лампы ведь для того что бы "зажечь" газ нужно его "пробить" для это в момент пуска блок розжига подаёт на лампу не вольты а киловольты, а затем поддерживание дуги уже небольшим вольтажём. поэтому ксеноном производители не рекомендуют "моргать". Основная причина помирания ламп это как раз пробив её при запуске, поэтому чем меньше циклов вкл/выкл тем дольше он будет работать

Запросто.

Ну и чё дальше... что получилось...

Вот и у меня так же... как только появляется хорошая идея... так сразу заканчиваются деньги...

Ничего подобного! Если ксенон нужен именно "для света", то надобно ставить 4300К. Он светит наиболее ярко и не бликует. Проверено на личном опыте.

недавно прочитал огромную статью о ксеноне в "рынке электротехники" краткий смысл такой
если ксенон не установлен сразу на заводе-изготовителе то и нех ставить
свет абсолютно не будет соответствовать параметрам безопасности по куче причин которые учитывают конструктивно на заводе
и если ты свернешь себе башку это твоё дело
однако скорее всего пострадают ни в чём неповинные люди
у нас например нередко калечат машины ослепленные ксеноном
я б себе давно поставил на все машины но думаю что буду выглядеть как дорожный хам
имхо совпадает со статьёй

да нихто скорее всего не ездил. нахрен это кому надо.
вообще вопрос конечно проблемный. мне например до 100км штатного света вполне хватает
а ездить ночью к примеру 150 явное слабоумие. погонять и днём можно
по моему всё это понты пустые от которых пучит только первое время
моё стойкое убеждение - в ночное время надо не увеличивать дальность и яркость, а снижать скорость.

В рефлекторную оптику ставить ксенон - неблагодарное дело, надо же и о других участниках движения помнить. Ставь линзы, а в них что угодно - тогда другое дело, да и эффект выше. На счёт мокрой погоды, то ксенон за 6000К наоборот только хуже будет. ДЛя езды в дождливую погоду лучше вроде пожелтее свет.
Если у тебя стёкла на фарах CIBIE, то под ними напротив ближнего ещё должен стоять рассеиватель из оргстекла, который обычно у машин такого возраста уже мутный и жёлтый с плохим коэффициентом пропускания. Можно его выкинуть и отражатели помыть от пыли - будет ярче, но двумя нерассеяными концентрированными клинами. Можно в такую оптику купить стёкла VALEO с рассеивателем отлитым на самом наружном стекле.