А почему хлопать начал? Что предшествовало этому?
Если был ремонт со снятием распредвалов, очень даже может быть что один из валов неправильно установлен.
Попробуй проверить так:
На крышке прерывателя-распределителя напротив 1 цилиндра имеется метка-вырез, бегунок должен смотреть в сторону салона паралельно горизонту, ну и естественно в 1 цилиндре поршень должен быть в ВМТ в конце такта сжатие, проверяй не только первый но и дальше по порядку будет 6 цилиндр, это уже на задней голове, если на этих двух установлено правильно, то дальше нет смысла проверять, все будет правильно. Конец такта сжатие я проверяю завернутой на 1 оборот свечкой, если шипит из-под свечи, значит в этом цилиндре сжатие.
Порядок работы цилиндров V6
Сообщений 51 страница 56 из 56
Поделиться5102-09-2011 10:58
- Помидор
- Откуда: Херсон
- Зарегистрирован: 26-09-2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2517
- Уважение: [+81/-0]
- Позитив: [+31/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 9 дней - Последний визит:
15-07-2021 21:35
Поделиться5202-09-2011 11:03
- Пежон
- Откуда: г.костомукша
- Зарегистрирован: 10-02-2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 114
- Уважение: [+5/-0]
- Позитив: [+5/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-03-09]
- Провел на форуме:
2 дня 5 часов - Последний визит:
08-09-2012 16:14
о как благодарю все бегу аж волосы назад!!!!! 
Поделиться5302-09-2011 11:08
- Пежон
- Откуда: г.костомукша
- Зарегистрирован: 10-02-2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 114
- Уважение: [+5/-0]
- Позитив: [+5/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-03-09]
- Провел на форуме:
2 дня 5 часов - Последний визит:
08-09-2012 16:14
vik-605 написал(а):
Если был ремонт со снятием распредвалов, очень даже может быть что один из валов неправильно установлен.
если и так то как тогда можно без снятия головы выставить правильно?
то есть если я правильно понял бегунок должен смотреть в салон в момент вмт 1 котла? так а если нет то я где то напортачил...
Отредактировано Smiling Foxes (02-09-2011 11:09)
Поделиться5402-09-2011 11:16
- Помидор
- Откуда: Херсон
- Зарегистрирован: 26-09-2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2517
- Уважение: [+81/-0]
- Позитив: [+31/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 9 дней - Последний визит:
15-07-2021 21:35
Это смотря какой из валов неправильно стоит. Головки снимать не нужно, крышку цепей нужно будет снимать.
Поделиться5502-09-2011 11:38
- Помидор
- Откуда: Херсон
- Зарегистрирован: 26-09-2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2517
- Уважение: [+81/-0]
- Позитив: [+31/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 9 дней - Последний визит:
15-07-2021 21:35
Выложу в оригинале, язык шведский.
Поделиться5624-06-2017 14:39
- Ружжо с солью
- Откуда: С-Пб.
- Зарегистрирован: 12-12-2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2991
- Уважение: [+261/-5]
- Позитив: [+64/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1973-08-25]
- Провел на форуме:
1 месяц 29 дней - Последний визит:
06-04-2024 18:48
Иногда стало при прогреве "потряхивать" движок, потраивал, хотя в случае V6 правильнее "подпятаривать".
Решил снял трамблёр. Ставил его когда ещё движок не был поставлен в машину, не замечал неудобств, а снимать на машине немного неудобно. Оказалось, что верхнюю пластмассовую крышку очень сложно вытащить, мешает радиатор. Пришлось вынимать целиком, для этого открутил блок основных предохранителей, снял АКБ, пластину с катушкой открутил и отвёл в сторону на место АКБ . Открутил три винта на 8 и всё в сборе спокойно вытащил, даже провода не отсоединял.
Оказалось много окислов.
Чтобы хорошо почистить бегунок его тоже снял. Заодно проверил сальник, всё оказалось ОК.
Всё почистил мелкой шкуркой, промыл и продул.
Напомню, что не снимал его три года.
Отсюда вывод, надо чистить каждый год.