Снимаю шумку под сварку днища. Собственно, уперся в место под печкой. Там левая и правая часть ковролина и шумки соединены между собой. Я так понимаю, чтобы их достать, надо снимать торпеду и печку. Ребят, кто снимал, подскажите: допустимо ли порезать в этом месте шумку с кавролином, чтоб не снимать торпеду и печку7

Отредактировано Vit (25-04-2012 20:23)

Спасибо, я уже порезал, там совсем немного. В районе педалей пока не снимал, надеюсь обойдется.
Вкратце поделюсь нюансами, может кому пригодится.
Как бы не хотелось, но надо подымать напольное покрытие, если есть подозрение на коррозию. Не секрет, что пол чаще гниет изнутри, с наружной части может быть ничего не видно. У меня, например, в некоторых местах снизу не было никаких визуальных признаков коррозии - ровный слой родного антикора, без трещин, никаких рыжых пятен. Но простукивая, звук в разных местах днища отличался и вооружившись шилом, можно проковырять подозрительное место.
Для начала нужно снять все сидения, отсоеденить от них ремни безопасности, снять централную консоль и воздуховоды, идущие к ногам. Тут трудностей возникнуть не должно, всё довольно понятно описано в киевском руководстве по ремонту. У меня только возникли проблемы со снятием накладки (шарнирной заслонки) на рычаге ручника. Вот этой вот:

Она крепится на пластмассовую скобу (на цилиндрические выступы по бокам скобы), шарнирно соединенную с рычагом:
       
При неправильном сьеме накладки эту скобу легко сломать (как это сделал я).
Чтобы этого избежать, надо поддеть и оттянуть с каждой стороны боковину накладки, просунув под нее тонкую отвертку и стянув цилиндрические углубления внутри накладки с цилиндрических выступов скобы (скоба при это должна остаться на рычаге):
       
Это необходимо для снятия центральной консоли (на фотках уже снята).
Вообщем в итоге получаем примерно это:

Теперь можно снимать ковролин. Под педалью газа стоит заглушка, мешающая снять напольное покрытие. Эту заглушку необходимо выкрутить (не вытягивать!):
 
Чтобы не снимать торпеду и печку, ковролин нужно немного подрезать, например, вот тут:
     
Под ковролином находится шумоизоляция. В отличие от цельного куска ковролина, она состоит из трех частей:
     (и третья часть под педалями, не снимал).
Среднюю часть шумоизоляции то же подрезал, уже с двух сторон (красным помечены линии реза):
   
Теперь можно чесать затылок и любоваться ржавыми пятнами или дырками    :

Отредактировано Vit (06-05-2012 03:26)

Кто как моет?

Черви плохо, но не страшно. Знакомые мучились выгоняя крысу из автомобиля.

oleg61s
Все там видно, нажми на фото - увидишь на полноразмере. Пескоструй в салоне авто? Ну-ну.

Четко еще не определился, пробую специальным пенным очистителем 2х видов: Turtle Wax Interior 1 и Mannol, который втирается в обивку и вытесняет грязь поверхностно-активными веществами. О результатах отпишусь.

Делал. Правда в момент работы в салоне была только электрика и педали. Все это было хорошо укутано, а также: рот, глаза, уши и т.д.

Той что справа у меня нет ,до меня выкинули наверно,та что слева защёлкивается на кожаный чехол ручки кпп.

Не надо, твоя правда.
А вот как снять набалдашник кулисы мог бы и подсказать... у меня изорвался совсем, наверное скоро менять.