вчера менял нижнюю подушку двигателя в сервисе,хотели масло с коробки слить,но ничего не вылилось,похоже я ездил без масла и как долго его там нет незнаю.коробка механика,какое масло залить подскажите.2 литра нужно?я выше в темах читал

И сальники дифа меняй, а то выльется то что зальёшь.

На диффе. Самая нижняя точка.

Именно 80w-90?

Спасибо, почитал и не раз уже) и как большинство остановился на 75W80. Еще раз спасибо.

здесь вся тема об этом ,около 2 л.
масло заливал минералку Ликви Молли  80-90,зимой не мерзнет.
Если выбирать не обязательно Французское ,тем более качество не то,лучше то же SRS синтетику .

смотри производителей,сами бренды у них и на трансмиссию есть  :

Из масел GT  cинтетика 5W40  - еще корейское по цене  доступное , лью в Камазы 10w40 за технику спокоен, все остальное Енеос,ЗИК что там еще типо в Корее сделано уже гамно.
Дальше, из французов осталось Тотал, 
Германское реально хорошее я его в дорогую спец технику (Экскаваторы, экс-погрузчики ) лью SRS  масло , в легковую можно смело 10w40 лить и проблем не будет,еще  RAVENOL
Ликви Молли без вопросов ,но дорогое.
TEXACO
PENTOSIN
UNIL
VALVOLINE

Есть еще хорошее итальянское , не нашел по прайсу.

Замени на новое, хуже не будет.

Возможно машина неровно стояла когда заливали, налили немного больше, не страшно, хуже когда там нет уровня.

кончилось мое счастье, весна у нас была теплая, а сейчас когда температуры стали падать до +5 пока масло в коробке не прогреется вторая передача включается с хрустом!!! так что ребята не лейте 80W90

прочитал еще раз всю тему подряд и понял что по вязкости все сошлись на 75W80 ну а по Спецификации API непонятно, поэтому прошу совета гурру конкретно кто долго ездит и на каком масле

Отредактировано slav (15-10-2013 15:02)

Всем доброго утра. Кто что может сказать по поводу этого масла.

Motul Motylgear 75W-80

Разработано для коробок передач с затрудненным переключением и Peugeot, Citroën,Renault…
Все механические трансмиссии, синхронизированных и несинхронизированных коробок передач, коробка/мост, коробка передач и гипоидные мосты без автоблокировки.
Имеет противозадирный комплекс присадок для улучшения защиты от износа и синтетическую базу для улучшения термоокислительной стабильности и долговечности. Остается в классе вязкости 80 после 20 часов теса KRL, как требует стандарт SAE J306. Смазывающие свойства масла максимально повышены для уменьшения трения. Высокотемпературный класс вязкости 80 обеспечивает уменьшение трения в коробке передач. Отличные низкотемпературные свойства позволяют осуществлять легкое переключение даже в условиях сильного холода. Обеспечивает легкость переключения передач.

Масла как в посте № 68 у нас нет.

Отредактировано cursor (28-09-2016 10:54)

спасибо

GL-5  в синхронизированной коробке передач только если есть допуск производителем масла, а так пишут, что съедает синхронизаторы, если его применять.

В моём мануале такого нет.

Ну вот и пойми, какое масло лить. Масло трансмиссионное Elf Tranself Type B 80w-90 имеет стандарт GL-5 ,  Total Transmission Gear 8 75W-80 - GL-4+, а ESSO GEAR OIL BV 75W-80 - GL-4, при этом Esso GEAR OIL BV 75W-80 в книге идет как GL-5, а на просторах и-нета продают как GL-4 

Отредактировано BadDoG (05-03-2017 01:37)

Вот вот,МОНАХ правильно говорит.