Нет уважаемый Степашка. Действительно после ремонта (спасибо Вам за фото и консультации) +"донор" от "austerix"  интервал между включениями составлял от 30 до 35 мин если не давить на педаль, а сейчас 25-40 сек, и какоето бульконье в районе главного тормозного. Сейчас жду посылку с "донорами" от  Just KEY. (ОЧЕНЬ ЖДУ). И тогда предстоит новая разборка насоса, и полезу в главный. Может у Вас есть совет или рекомендации по ремонту главного, с насосом все просто.

Отредактировано Igor (16-03-2010 19:35)

Степашка Да есть у меня пятигранник, я главный почти разобрал, но только ладу не дал. А клапана на насосе закрывались идеально, проверял компресором 8 атм. Что за поршеньки это что иглы, которые открывают подачу тормозухи. Что булькает?

Не знаю, не разбирал побоялся.

еще одна попытка

Парни, мы нашли вакуумник, который стоит на 2.0 моторе. можно ли его поставить на 3.0??
Просто есть сомнения, что на 3 литровом места мало под капотом и он туда не влезет!

задний контур не подключал,трубки гнелые,главный на 3 выхода потащю одну трубку ставлю тупо тройник
менуя калдуна ну както так.

что за бомба ? педаль переделовал или так подошло?
вакумную трубку куда воткнул ?

ставят,померий место

спасибо, я просто не знаю что такое бомба ?

поддошла одна,остальные новые

у меня ГЦТ на 3 выхода 2 вперед 1 на зад,от калдуна откозался поствил тупо тройник и все.
с установкой ваще не каких проблем небыло все поставил на родные места ,шток навакуумнике
на бехи с резьбой я сннял с бендикс вилку на педаль наворил гайку но размеру резьбы на штоки
вакуумника вилка стала прекрасно регулироватся.по поваду трубок если они жевые то тупо можно
наростить .на любом авто рынке найдешь штуцира мама папа делаешь нужной длины с одной стороны
мама с другой папа и наращиваешь трубку так проще чем тащить все по новому.

Степашка если я ошибаюсь то извените, но мне кажется что я где то читал, как Вы рассказывали о ремонте датчиков что в насосе АВС, скажите там есть возможность отрегулировать датчик что на 160 бар на более низкое давление, а то насос опять замучил, мне кажется если установить меньше давление то насос станет включаться реже?

Степашка спасибо. Наверное с датчиками повременим. Неделю назад перебрал насос (он гад такой опять стал часто подкачку включать каждые 30-40сек) все помыл почистил заменил резинки, собрал, прокачал,  завел и о радость тишина. Молчал аж 40мин. Но спустя два дня эксплуатации авто все вернулось обратно.  Сегодня я решил заглушить выход с насоса, насос поработал около 1мин и тишина более часа (дальше ждать не стал). Я так понимаю ГТЦ писец пришел, или есть варианты, посоветуйте,пятигранник и еще один не рабочий ГТЦ имеется (в нем кажется не держут задние манжеты).

Ну значит попробую ГТЦ разобрать, посмотрим что там внутри, кстати хлопотно ли его демонтировать для разборки или прям так по месту.

Время появится буду снимать. Вот только не пойму я, куда в главном уходит давление, ведь это не воздух, а жидкость ей кудато дется надо, а от насоса к ГТЦ идет одна трубка и никакой обратки или я ошибаюсь.

Понял спасибо!

Не повериш сегодня все тоже самое сделал, и тот же результат 15-30сек. И тоже собираюсь в Крым , но только ГТЦ (третий мне купить негде) .

Отдыхал в Одессе у друзей, поехал на разборку Пежо и купил вакуумник на 4-е трубки! Утверждали что от 605-го, только 2-х литрового. Буду, как попрохладней погода станет, ставить вместо АВС Бендикс! Кстати! На главном вакуумника тоже "Бендикс" выбито!
У кого есть какие советы и пожелания - буду очень признателен!

Егор От чего вакуумник ставил,  какой ГТЦ, скока денег стоит, где заказывал , колдун оставили.

Отредактировано Igor (17-08-2010 23:04)

Спасибо, у меня 2л, сегодня дал Бендиксу последний шанс, разобрал ГТЦ и из двух собрал один , завтра буду ставить. Где вакуумник покупали?

Степашка привет, сегодня поставил в свой ГТЦ внутренности с донора (в доноре я незнаю что сломано но вроде мне говорили что не держат монжеты которые с зади) собрал запустил насос, открутил все 5 пробок, потом закрутил №1,2,3 но давление не создается как раньше, насос все время продолжал работать.  И что за игла у тебя подклинивала, я не понял? 
Есть соображения? Завтра попробую наоборот свои внутренности в донора засунуть.

Аленксандр привет. И как ты решил свою проблему. Сегодня поставил свои внутренности в твой корпус, прокачал ГТЦ, результат 15-20мин держит. Когда сравнивал твои со своими так разницы не нашел, единственное мои монжеты были получше, да еще у меня небыло одного колечка тонкое такое которое под монжетами стоит. Буду надеятся что так и будет работать .

Igor
решил радикально, установкой вакумника, надоело

Уточни пожайлуста на какую трубку тройник ставили? Если можно, фото!
И ещё....крепление к педали подходит?

Отредактировано Руслан (22-08-2010 12:10)

Может какие особенности демонтажа-монтажа есть? Удобно ли откручивать(закручивать) гайки крепления ГТЦ со стороны салона? Если возможно, опиши процесс демонтажа-монтажа!
Заранее благодарен.