Загорается у тебя наверное не лампочка ручника "P", а лампа "!"- внимание, и лампа "STOP"- приказ немедленной остановки.Они загораются при любой неисправности, при которой эксплуатация или движение а/м крайне нежелательно, опасно или чревато большими проблемами для "вагоновожатого" и его пассажиров.И уж естественно загораются при поднятом рычаге ручного тормоза.
А что за лампочка гур?Можно поподробнее.Ну не знаю я такой лампы... хоть убей.И не может там такой быть.Гур на этих машинах совершенно автономен и абстрагирован от электрики.Может я конечно не прав?? Проверь уровень в системе гур.При резком торможении и низком уровне в системе жидкость перекатывается в бачке и система возможно хапает воздух.Отсюда и гул.
В общем судя по симптомам у тебя проблемы с ABS (рыжий значок в скобках).А контрольная лампа STOP (приказ немедленной остановки) загорается в том числе и при серьезной неисправности системы ABS.
Котрольная лампа системы ABS загорается при вкл. зажигания и должна гаснуть при запуске двс.Если загорается в пути значит ситема неисправна, но работает обычная система торможения.А если загорается параллельно с лампочкой STOP то система считает что проблемы серьезные и не стоит продолжать движение.

P.S.
Если хочешь более подробно разобраться в проблеме, то хотя бы ПРОФИЛЬ ЗАПОЛНИ.А затем опиши комплектацию авто.Стандарт вакуумник или нет, есть ABS или нет и т.д.

Отредактировано aleks605 (23-09-2011 19:26)

Уже отредактировался, просто торопился и не то малость сморозил.

Одновременно отписались

Отредактировано aleks605 (23-09-2011 19:31)

Для начала нужно проверить уровни всех эксплуатационных жидкостей.

У меня бывало все перечисленное по отдельности. А у автора скорей всего банальное сочетание сразу двух.  В моем случае все вылечилось доливом.

Риски должны быть. И на тормозном бачке, и на бачке ГУРа.  У меня есть. И на том и на другом есть риска минимума и риска максимума. Может из-за грязи не видно?