Да, имеется некоторая трудность.
Есть небольшой съемничок, на три лапки. Ну или держи дворник внатяг и легонько молоточком по валу, только не переусердствуй и резьбу не забей.

И не воткнешь. Я еще больше мудохался - мало того что руку ободрал, так и новый троссик испортил (погнул наконечник - и теперь из приборки слышно, как он об оплетку трется и стрелка подергивается). Так что вытащи тросс, прикрути назад приборку и делай, как говорит wovka.

Скорей всего накрылся сам механизм спидометра, хотя и в этом случае стрелка под действием силы тяжести должна упасть. Не знаю...

Слава, может быть и такое, что он втянут внутрь салона. недели две назад разбирал приборку, тоже не нашел, а потом вынял приборку и увидел его втянутым в салон, т е пертянули его слегонца, хотя, судя по всем симптомам, это ни на что не повлияло. А расположен он под вакуумником или чуть левее и ниже вакуумника (если смотреть  в лицо машине), там есть отверстие под этот шарик, а если точнее- шарик должен быть в том месте, где трос переходит из моторного отсека в салон.(как-то так )) )

Отредактировано alexbull (22-09-2012 20:53)

Или(аналогично) , так : Шум в салоне.*  См. 23-е сообщение.

Это хомут-стяжка, который выполняет роль фиксатора шарика на тросу. Их 2 штуки с разных сторон.

Трос не оригинал. У меня тоже самое было когда пришел- китайское гуано. Но немного поработает. В оригинальном не было хомутов- шарик был сделан  из шикарной резины (мы его порезали на какие-то прокладки) и плотнейшим образом цеплялся за трос так, то сдвинуть было не возможно.

Еще вопрос- у меня стрелка  спидометра естественно дергается, но скорость поазывает аж на 20 км выше реальной. Как -то раньше забивал на это,сейчас интересно разобраться. Подскажите кто может косячить?

Отредактировано ldrab (24-09-2012 11:18)

быстрее всего колеса не того размера.
какие у тебя стоят?

Вот это интересно. Это как? У меня стояла раньше коробка автомат, теперь ручка. Может что в коробке не так?

Нет там ответа

С этого и надо было начинать. А панель приборов конечно же оставил свою (от автомата)?

Ну вот и ответ, поменяй на панель от механики.

У меня приборка родная, но спидометр из бензиновой. Разницы нет.

Dre
См. фото пост № 111. слева от ваккумника, если стоят томоза Бендикс тоже слева от ГТЦ.

ты не понял вопрос
А может-ли быть разница в показаниях спидометра от того что на дизеле стоит приборка от бензина???

Не понял кто? Если я, то еще раз. Приборка у меня родная, но сам блок спидометра вставлен в нее от бензиновой. Абсолютная идентичность и отсутствие разницы в показаниях.

Всё круглое, квадратных не видел нигде

Теперь понял о чём разговор.
Сам тросик конечно квадратный и ответная часть тоже, иначе проскальзывать будет. От этого и дёргается.

Реклама причем неправдивая у нас не приветствуется.
Хочу сказать что я менял обе шестеренки привода спидометра, удивительно но кроме этого магазина который по ссылке, нашел в Екзисте причем по смешной цене.

примерно 125 км/ч

Всем привет. Вопрос один, как снимается механизм- привода спидометра (тот, что на коробке)?  Я так понимаю, одним винтом М8? Я его выкрутил, но снять не могу, конечно можно с силой попробовать, но боюсь сломать. Или я что то пропустил?  В общем ХЕЛП кто может.

Спасибо, на выходных буду пробовать.

Трос я без проблем вытащил. Я хочу сам механизм снять, что бы отремонтировать, так сказать с круглого посадочного отверстия сделать квадратное (таким каким оно и должно быть), при помощи жестянки и супер клея или эпоксидки, как описано в этой теме.
Что бы снять его, выкрутил винт  и отсоеденил трос, а механизм , зараза, как будто прикепел. Подозреваю, что его у меня никто никогда не снимал.

Так даже если и новый покупать, старый все равно же как то снять нужно