проблемы с вентиляторами были. Но не такие. Наоборот не включались - глючил датчик.   Может и у тебя глючит. А может мозги  глючат.  Проверь разъем на них кстати. Очень часто проблемы в Пежо 605 решаются простым  перещелкиванием электрических разъемов.

Doc.53

на прямую от акамулятора плюс , минус кинь проверь как крутит ,может не доходит, щетки меняются . вентилятор к кстате подходит от Ваз класики .

поствь датчик от 2108 на 95 гр. и не парься .
Там 2 провода основных .

Когда пробка  до датчика температура не доходит ,мотор греется ,кипит,  это датчик скорей всего закис ,больше нечему .
У меня поработал неделю вообще умер ,поставил от Ваз.

Отредактировано ptw (25-06-2011 21:55)

Прветствую всех, у меня рестайл 1997 года, в этом году делал бампер, сняли и с удивлением обнаружил, что у меня один вентилятор, у меня машина 3 года и работала все время нормально, вентилятор справлялся. Подскажите сколько должно быть вентиляторов?

На трехах, которые без кондея, тоже штатно один вентилятор. При этом, разумеется, место под второй есть.

Ну это вряд ли  штатная опция. Скорей всего и сам второй вентилятор установлен не на заводе. Я вот тоже подумываю установить второй и кнопку в салон.

Но кстати, не потому что один не справляется с охлаждением, а просто для надежности, если один сдохнет, то второй выручит.

у меня тот же движок, нету никакого вентилятора со стороны двигателя, только один за радиатором... странно у тебя как-то

Ты не путаешь с датчиком уровня ОЖ?

ZZZz
Тебе в эту тему Вентиляторы обдува радиатора. Прочитай ее внимательно, будет что непонятно - спрашивай.

Народ,подскажите-мотор кипит, а радиатор холодный.Перед этим доливал тосол, половину вылетело в дороге через крышку,вентилятор не включился. Может пробка воздушная в системе -как с ней бороться? Или накрылся термостат-что с ним делать? Я так понял он может не открываться, может вообще его снять ,хуже не будет?Нужно доехать как то до СТО.

как поменяют термоз ,для того чтобы выгнать воздух из системы надо открутить на корпусе термоза пластмассовую гайку - заглушку ,погреть мотор ,как откроется термостат от туда пойдет ОЖ,закрутить.

А 2х литр моноинжектор-это какой двиг?

Если ты термостат снимешь, то поставь новый и на СТО ехать не надо.

Отредактировано monax (02-05-2013 08:45)

Что с ОЖ при работающем двигателе? Кипеть она не должна.

У меня прокладку ГБЦ пробило в итоге. Есть подозрение, что она давно пропускала, но не критично. Газ успевал выйти и не перегревалось. А потом всё-таки перегрелась. Причём сразу по преодолении полусуточного пробега.

Дымила сильно когда пробило прокладку?

Добрый день ! отказали вентиляторы, хотя чесно говоря он и раньше работал один и через раз, не знаю связанно или нет но за пару дней до этого отвалился тахометр и загорелась ошибка двигателя.
машина 2.1 т.д - блока кправления на вентиляторы не нашёл, вместо трёх реле есть тока одно и не факт что от охлаждения.
вентиляторы снимал и проверял - работают.
на радиоторе два датчика, верхний и нижний - на верхнем 2 контакта, на нижнем 3.
провода идут от моторов и от датчиков в салон - реле и блоков не видно!
Коробка с предохранителями стоит - но чёт кажеться по проводке что тоже не связаны с охлаждением.
Где скать ? Что смотреть ?
Забыл написать - ещё задний ход перестал гореть, и печка не работает - всё как то дружно умерло в течение недели.
машина с двуми радиаторами, стоят два датчика жидкости синий и коричнивый - синий с 2 проводами и роричневый с одним.

Отредактировано marat.90@inbox.ru (10-06-2015 16:51)