если на газу едет, то это топливка сбоит. электрика вся получается работает, катушка искру дает, свеча поджигает. ну а если хлопки на газу, то скорее всего бедная смесь. какое поколение гбо стоит?

Поставил газ 2-го поколения с конфоркой. До этого был 405-й Пыж карб. тоже с газом. Никаких проблем 4 года. заводилась всегда на газу и ехала хорошо. На 605-же инжектор. заводится тоже на газу и едет хорошо, только одна беда-при заводке (и только) иногда хлопает в воздухан.Хлопает хорошо - нижняя часть воздухана (как правило) разлетается так ,что приходится паять -клепать. Замена свечей ,проводов результата не дала. Трамблер отсутствует- поправить зажигание нет возможности, специалистов чтоб поправить угол опережения зажигания в ЭБУ тоже поблизости нет. С фильтром-нулевиком тоже не проходит-хлопает и без фильтра. Смириться с этим или есть вариант у кого-то?

я противник 2го поколения. мнимая экономия установки. ни одной машины не знаю, что бы хоть раз не хлопнула. у нас хоть хлопки не дорого относительно обходятся. мап сенсор далеко стоит. на опелях расходомеры в корпусе воздушного фильтра. довольно дорого получается. хотя очень много машин с зарубежья (доноры 605) именно на 2 поколении.

Хлопушка стоит, только мало одной. Думаю ставить впрыск газа во впускной коллектор до дросселей, который будет работать в момент запуска двигателя. Монах ты в 116 посту как-то проблему пуска на газу решил. Поделишься?

Реально истинна, у самого стоит ловато камфорка, ежжу потому что купил с ним, нету ни дня когда я неимел бьі проблем со холостьіми оборотами постоянно подстраивать на редукторе, короче гемор вовсе время я б ето фуфло снял НО оно не хлопает, за 3 года ниразу, слава Богу, и немножко економит деньгу, у меня родной солекс себто карбюратор. но если бьіл б инжектор однозначно 4е поколение.

больше 80 не бери. Если конечно не хочешь расход 18,5 на сотню

может кто подскажет;когда переключаю на газ идет детонация после 2000 оборотов,короче говоря стук в двигле,что за хрень,может кто сталкивался с этим феноменом. Cтоит у меня камфорка 2-е поколение. Жду советов.Спасибо всем.

плюс общий в принцепи как и везде за исключением некоторых япошей , режешь импульсный провод, провод без полоски к форсунке с полосой к мозгам

легко!было такое уже!когда стоял эмулятор на 6 цилиндров один цилиндр работал после 2500 и на газу и на бензине и с мотором во обще не пойми что было и детонация и плавание оборотов и все остальное!а на нетрали слыхать этот звук???? если да снимай броники по очереди ищи какой цилиндр стучит!может что со вкладышами.

Запускаешь машину. ,Включаешь газ держешь рукой 3000 оборотов примерно и другой рукой провод с газового клапана снимаешь если сразу заглох то все нормально а если будут про стрелы слышны то эмулятор не рабочий

Делал я эту процедуру как ты говорил,машина заглохла. Значить,что-то другое.

Ситуация Коля такая! При разгоне когда давлю на педаль газа в натяжку, доходит до 2000оборотов и нчинается стук такой как будто молотком быстро стучиш по металу,убираю ногу с газа все нормально,опять нажимаю и опять стучит ,как бы при нагрузке что ли,немогу понять ,что за хрень такая. И люди смотрели и ездили и никто не может определить диагноз. Может распредвал так дает,на холостых его слышно отчетливо.Я уже писал об этой проблеме раньше,но никто спежеводов так и не сказал,что может быть.Может кто сталкивался с этим!!!

На нейтрали есть звук и когда накатом и когда стою,шатуные вкладиши долго не могут стучать,они как застучят так крах быстро приходит ,а я уже так езжу с полтара года с этим стуком. Я год назад перебрал весь движок по костям,все вымыл идеально и езжу уже год,нигде нету течи масла ни грамма,я за этим смотрю почти каждый день,а стук присудствует. Стук такого рода! как бы по велосипедным спицам провел отверткой,только он такой металический глухой,задрал он меня что просьто п....ц. Стук как бы сверху, нету у меня кондея и нету защиты.

Отредактировано Barni (16-09-2016 22:48)

Barni

Это нужно писать в разделе Купи-продай-отдай.

Было похожее у меня. Смотреть следующее:
1. у меня в багажнике , там где стоит баллон, идет жгут проводов на клапан в самом баллоне. из этого жгута один провод идет на "массу". Он был прикручен к корпусу машины (к полу багажника) саморезом, вроде не окислившийся был и не ржавый, а контакта не было. Почистил - стал включаться газ. Чтобы исключить этот момент, просто кинь массу откуда-нибудь, где будет надежный контакт провода с кузовом.
2. У меня рядом с реле, которое отключает бензиновые форсунки при переключении на газ, стоит предохранитель. Можно посмотреть его.
3. Проверь, приходит ли "+" на провода, подключенные к электромагнитному клапану, а также наличие массы на них. Работоспособность клапанов электромагнитных как проверял вообще? просто кидал на них напряжение? Судя по симптоматике, вопрос больше похож на симптомы по электрике, я склоняюсь к предохранителю или какому-нибудь реле. У самого было и отсутствие массы, сгоревший предохранитель, отсутствие контакта в посадочном гнезде релюшки.
Как решишь проблему, напиши, чтобы за причина была.

У тебя что стот мозги от турбированого двигателя? ALEXBULL

Отредактировано Barni (09-01-2017 17:10)

Частично,и да и нет. Я так думаю,что это распредвал,на холостых оборотах слышно стук в головке,как бы в бугелях есть зазор,вот я и думаю,что стучит именно там.

Форум наверное существует для этого,что бы с людьми общатся,а не салдафонские правила устанавливать.

Вопрос всем кто ездит на газу.У меня стоит 3-е поколение и редуктор ЛАВАТО,если я поставлю новый редуктор с магазина ТОМОСЕТО или уже нового поколения,то нечего не надо переделывать?

Апочему нельзя редуктор с 4-го поколения,там такой же самый принцып работы как и на всех остальных,идет подача газа на форсы и комп уже распредиляет сколько в какай цилиндр. Я так думаю эти новые редуктора лучшие чем те стрые.

Тогда посоветуй, какой поставить редуктор что бы било зашибись и работало как надо. Ну не может быть так,что сегодня машина работает хорошо,завтра нормально,а послезавтра хреного .И ремкомплекты новые и фильтра,и всеравно творится хрен знает что,вроде едет!  но я слишу что не так должна ехать. Иногда хочется облить бензином и поджечь.

Отредактировано Barni (28-04-2017 22:36)

Хорошо!куплю новый и поставлю,и посмотрим как будет.

'

  Сверху,это подвод воздуха,а с низу газ,я  РХХ выбросил, на фото видно и так езджу,обороты зато не поднимаются до 2500.

Отредактировано Barni (02-05-2017 20:30)

Я вот думаю,зачем вообще нужен этот РХХ если машина работает нету разницы.А гзэ и воздух на холостом ходу подаются одновремено через дросельную заслонку,на газовой горелке две камфорки,это я уже сам поставил как должно быть.У тебя такая же система, голандка?