Ребята , только без смеха.
1-е фото, это почти то, к нам приехало. Белая труба воздуховода и подиумы - это после "внедрения".
Товаришь приобрел это рэтро в хорошем состоянии, железо - супер !
Помимо родной печки стояла ещё и "жигулёвская", ни то,ни другое не работало "как положено". Поэтому стояла задача непростая: все основные органы управления восстановить ( что бы любой таксист 60-х,70-х годов "не заблудился") и всё доп оборудование вывести отдельно, + грамотно переделать обогрев.Ещё большая проблема состояла в том, что "салон-диван" , который должен легко сдвигаться вперёд почти до центральной консоли (рычаг КПП (коробка поменяна) должен сниматься в течении секунд , без каких либо инструментов!).
На фото не видны переделки обдува лобового стекла, но оно работает супер, промывка родного радиатора печки + тюнинг отражателя и доработка распределителя потока воздуха, итог - у хозяина только эмоции !
По порядку :

Затем нанося клей Момент на обе стороны поверхности (по технологии) приклеиваем.

Далее основная проблема большинства авто ( наши 605-е не в счёт) безграмотная подача воздуха. Казалось -бы : в чём проблема? а нет, воздух должен поступать туда - куда надо, и равномерно !  Расчитать - только на практике . На фото видны "спаяные" между собой две трубки для слива воды, но их грамотное соединение  сложно в теории , и легко на практике.

Корпус бардачка отсутствовал, и был сделан из ... непонятной пластиковой канистры. Которой придали шарм.
Кстати, грамотна подгонка - и весь корпус намертво держится на 1-м саморезе.

Отредактировано wovka (20-01-2011 22:20)

Все детали обклеивались самим хозяином, поэтому за качество я никакой ответсвенности не несу.
От меня зависил дизайн, правда чуть другой,и функциональность внедренного.