Привет пыжеводам. Наконец-то нашёл людей с таким же движком. У меня правда 406 пыж, а не 605. Подскажите, у кого-нибудь есть мануал по этому движку?

Моменты затяжек, да и так некоторые моменты

Всем привет. На днях загорелся двигатель в районе турбины. Думаю наверно что-то с системой смазки турбиной. Кто-нибудь лазил туда?

подскажите пожалуйста.пежо 605 2.0 турбо бензин.пробег 265000 залил масло "ликвимоли"5w40 начала жрать масло,говорят залить такое же,только 10w40 с добавками может поможет.?

кап ремонт как обычного движка,около 1000 по крайней мере мне столько зарядили.пока не делал,но нужно.либо проще мотор поставить бушный

Кот в мешке, Вы ведь не знаете сколько на нём накатали и сколько он у Вас прокатает до ремонта. Делал на своём звере капиталку ДВС, вышло около 40 000 рублей, думаю б/У двигатель дешевле будет, (повторюсь) сколько он проездит никто не знает. Решайте сами ведь Вам ездить.

спасибо!

нах он нужен за такие деньги.проще капиталку сделать,200-300 переплатил и почти новый свой мотор

ну нах такие цены.простой 8 клапанный мотор и 700 баксов.на киа,форд и мазду 16 клапанные по 400,450 с навесным,по крайней мере люди так брали.

ну за работу одну получается баксов 500.если блок доставать шлифовать,голову шлифовать,проверять на герметичность,плюс же разборка и сборка всего мотора.и на 500 запчастей.это в лучшем случае.если мотору совсем конец да плюс сцепление до и 1500 легко.

с какими присадками? они и не дают дымить ,это ерунда,я как то загуститель Ликви молли заливал не дымило ну и что ,так просто залили что бы не нюхать выхлоп
если из горловины щупа это кольца,пробуй раскаксовку ,но скорей всего не поможет,на лавр только потратишся.
есть гараж снимай поддон,головку и вперед ,ремонт не сложный.
масласьемные колпачки тоже на замену ,клапана притри

Отредактировано ptw (31-05-2013 15:05)

я щас свою ремонтирую! тоже голову подорвал шлифанул, клапана притер на герметичность проверил, все ок! но сталкнулся с проблемой , нигде нет прокладки на выпускной колектор, нашел , 45  уе за 3 прокладочки ито надо ждать 4-5 дней пока привезут! Еще рейку рулевую прод замену раздолбалась вся , чуть на встречку не вылетел в потоке 120 км руль кинуло!

Обнаглели торговые люди, но здесь не проблема самому их вырубить, благо материалов сейчас как грязи, паронит я думаю не проблема.

я в данный момент в беларусии , вот такия цену тут!

ремонтировать рейку пока небуду, так как уже купил другую!За ссылки спс! (рем-комплект 50 уе проще рейку купить другую добавив еще 20 уе!)

Отредактировано misha.1.11 (03-06-2013 04:09)

иди в авто магазин ,купи ввертыш и метчик ,все уже придумано давно, ремкомплектов в магазине как грязи
свечи по резьбе стандартные

там по старой резьбе метчик пройдется не свернешь,закрутишь ввертышь .
сам то откуда ?

Сделал сам. Глаза боятся а руки делают. Сейчас уже боюсь сам свечи менять

Господа, у меня на моторе надо поменять прокладку выпускного коллектора... и сам коллектор проверить. Сечет где-то оттуда. Может кто подскажет, куда в Минске податься можно с такой проблемой... Или посоветуете как самому все сделать правильно ?!?!?

На нашем моторе можно поменять маслосъемные колпачки без съёма гбц?
Может у кого нить есть контакт хорошего моториста по этому вопросу?

подскажите  начали плавать холостые обороты ( троит) даю прогазовку обороты набираются до отсечки и потом падают на 5 тысяч, потом отпускаю педаль и обороты падают на 500 оборотов ( почти  глохнет)  начал просто снемать клемы с форсов в первом целиндре снял работает также, в четвертом снял также, в 3 снял почти незаглох!5000 ты назад менял прокладку ГБЦ( ГБЦ шлифовал клапана притерал, поршневую смотрел визуально, поршневая в огне без какого-нибуть люфта и выроботки на первой передаче едит нормально при переключении на 2 это начало проблемы чуть неглохнет и большие провалы, сгорем попалам до сервиса доехал, сцепления менять! В чем может причина, проводка, форсунки, кольца, клапана или компресия? Пожалуйсто в личку!

Отредактировано misha.1.11 (24-08-2013 23:52)

Ремкомплект есть, я уже тут писал. Есть даже порядок разбора-сбора турбины.
Там-же есть и колёса.
Только это не стоит и выеденного яйца без балансировки.
Картриджи не продаются. Китай - там нарушены технологии металлов турбинного колеса, если только на продажу. Больше года! не проходит.
А прежде чем менять турбину, разберись с мотором, тоже тут много написал что и как.
Есть ремонт в Питере "МастерТурбо".

Ребята помогите!!!! Перестала работать турбина, люфта нет проверял. была проблемка с клапаном, не открывался....сейчас разработал его, открывается....не знаю что еще может быть. помогите!

машина тупая стала.....даже не слышно как она включается.....раньше слышно было и чувствовалось что она работает....то сейчас же вообще ни как((((

еще думаю может воздухомер накрылся. может из-за него не работать?