для начала попробуй разобрать и почистить узел дроссельной заслонки, если не поможет, как вариант, смотреть датчики температуры двигателя (хотя может быть все что угодно, вплоть до глюков ЭБУ)...

Для начала залей спирту, и нормального бензина литров 40.
P.S. спирт тоже в б/бак.

Отредактировано wovka (29-12-2010 17:33)

Спирт заливают что-бы воду из бака удалить, от 0,5 до литра на 80 литров бензина!

Привет всем! Про тот самый холостой ход, чтоб его!!!
В общем ситуация такая: с самой покупки авто немного плавали обороты на хх, ну так не криминально, то 800-850-900-800. немного напрягало, но терпимо. А пару недель назад симптомы, как описал oksagen 77 в 1-ом сообщении, только они то появляются, то всё приходит в норм.
Следуя рекомендациям опытных пыжеводов данного форума, а так же фотоотчету Great'n'Terrable Slavko (за что ему респект и спасибо), снял и почистил заслонку. Мыл керосином.
Если сотояние самой заслонки было еще терпимым, то вот когда снял клапан хх, из корпуса заслонки (каналов хх) вымыл кучу сажи и нагара. Сам клапан тоже протер, обмотки прозвонил, не оборваны.
Довольный сделанной работой, собрал все назад. Завел, обороты ок. 1250, нормально, думаю, все получилось. Прогрелась немного, обороты упали до 1000. Поиграл немого педалью газа, на педаль реагирует отлично, обороты набирает, сбрасывает, держит!
И вдруг опять хх пропал!!! Сволочь такая!!! 
задодить - схватывает и глохнет - нет хх вообще! С помощью педали газа завелась. Подождал немного. Отпустил педаль, хх появился, об. 800 (уже tдв. рабочая).
Чего дальше делать - не знаю????   Помогайте плиз!

P.s.: топливный фильтр менял 10 тыс. назад, на комп. диагностике был, еще до чистки заслонки, все в норме, показало.

Ага, идею с шаровым краном оценил!!!!!! на досуге подумаю над реализацией этого наварота. С такой примочкой  будет круче, чем Майбах. 

А насчет подвисания клапана, это как-нибудь продиагностировать еще можно??? а то на 40-45$ ошибиться не хоцца! 

Igor84
у меня так как я и описал - и все отлично работает 

никак. только если развальцевать клапан и полностью прочистить - там чистая механика. на мондео когда-то развальцовывал, но сейчас лень. да и все работает: захотел - накрутил оборотов, захотел - закрутил 

сэкономь деньги моим советом.

успех-неудача - 50/50

на моей отключаешь с него фишку ничего не меняется ,чек не горит,на Деу к примеру  сразу идут изменения ,на моей нет ,разве так должно быть ?
Холостой встает на 850 после 70 гр.

Собственно причина моих бед с нестабильным и пропадающих хх оказалась в клапане.
Вчера снял его, начал  WD-шкой поливать, тряпочкой тереть. Вобщем вертел я его, крутил,
а потом в одной руке остался привод(электродвигатель), а в другой вал с самим клапаном.
Раскрутился он из-за износа шипов пластмассовой втулки, удерживающей от проварачивания вал.
При установке и работе на авто, в момент, когда необходимо было открыть клапан, вместо того, чтобы
двигаться поступательно, вал проварачивался вокруг своей оси, воздушные каналы хх не открывались!

Готовлю 45 у.е. На неделе должны привезти новый механизм.

Затем, что в одном положении крана, при разных температурах двигателя - ХХ будет разным.
Сам проверял.
Накрутил себе на холодную 950 об., а по мере прогревания двигла - ХХ растет, вплоть до того, что при 90гр. кран можно закрыть, а машина не заглохнет.
Будет держать немного ниже нормы.
Или ездить с завышеным ХХ на прогретую, или крутить каждый раз до и после прогрева.
Для удобства вентиль можно и в салон вывести

а е

а если при работающем двигателе, сжать патрубок подходящий к клапану,то как должен он работать,заглохнуть или еще больше набирать обороты?кто-то может у себя проверить?

Он (двигатель) должен выйти в режим холостого хода.

Отредактировано wovka (14-03-2012 19:34)

ага точь в точь только выходящий патрубок больше чем у нас, а так 409двигатель бошевский стоит примерно 2200 р.

Всем привет!!! У меня пыжик 90-го года с двигателем 2.0л 121л.с. Подскажите-Каким образом обороты двигателя выставляются на прогрев??? Фото не моё,но у меня под стрелочкой стоит какой-то клапан с порванной резиночкой на конце. Это он должен выставлять на прогрев???   

Про винт я знаю-крутил я его. Спасибо за разъяснение,а я думал это он добавляет на прогрев. Тогда полезу под трамблёр. Получается, этот клапан он у меня издох???? Исправить проблему можно только заменой его???? Или есть другой метод???

Не могу найти этот клапан, есть фото?????  Там провода идут только к одной детали, в форме чехла для свечи-такая же круглая и длинная,на конце штекер. НО!!!!!!!!! Как её снять??? не понятно. Да и он-ли это????

Понял, но. Чем больше удочек закидываешь в разных местах-тем больше шансов поймать большую, мясистую рыбу.

Начинай с бензонасоса. После помыть дроссель не помешало  не помешало-бы для холостого.