Если он тебя достал скажи СКАЖИ ЕМУ В ЛИЦО - заколебал!!!!!!!!!!!

Заливайся почаще и до полного

Как хорошо, что у меня электронный указатель уровня топлива!
Вчера погас....., сегодня залезу и просто поменяю лампочку подсветки.

То Sergio:
"Классная метода!"

Кто нить знает?? КУДА ИДУТ ОТ БАКА ПРОВОДАА??? НА КАКОЙ РАЗъЁМ??? НАДОЕЛО ЕЗДИТЬ БЕЗ УРОВНЯЯ ТОПЛИВАА ПОМОГИТЕЕ

Вчера встал из за датчика ,слава богу дотянул до дома,показывал 15 потом 13 потом потом 15 и мигал. сегодня залил 20 показывает 15

Отредактировано Вадим (05-11-2009 20:14)

и проследить не реально? хотя я тоже смотрел и ...

Хотябы примерноо в какую сторону надо смотреть  а там найду методом втыка надо именно от бака

Отредактировано FaraON (06-11-2009 20:54)

Проверяно мне нужно знать куда идти должны конции на какой разъём от бака

У меня тоже образовалась такая проблема, давайте решать как с ней справиться. Кто как с ней борется или поборол!

Цифровой указатель топлива ставился на все моторы?

Урааа, я наконец-то разобрался с этим указателем уровня топлива .  Он меня так достал, что я не выдержал!!! Проблема в щитке приборов, демонтировал с места, раздвоил, с обратной стороны указателя выходят два стержня к которы прикручены 2 гайки, так вот на нижнюю гайку я прикрутил провод и протянул его напрямую в к разъему в  топливомере (провод к которому я зацепился по-моему коричневого цвета) Включил зажигание и проблема была решена. Суть в поломке такова - в щитке выше указателя есть съмная микросхема, так вот она отвечать за то, чтоб стрелка при резких манёврах не дёргалась сильно, она видимо где-то треснула и даёт сбой, а я мимо неё подключился. Единственный минус в том что теперь стрелка при резком разгоне или торможении бегает то вправо, то влево но зато уверенно показывает сколько топлива в баке а не упирается в ноль

Возможно ли заменить стрелочный на цифровой?

проблему эту решил просто отогнал в сервис к электрику он сказал что просто кинул новую ветку и все работает

Речь пойдет о цифровом указателе топлива на двигателе 2,5ТD. Много за ним наблюдаю и изучаю, вот теперь решил поделится наблюдениями.
1. Итак, у меня цифровой указатель топлива показывает правильно количество топлива только если заправить на заглушенной машине. Если залить топливо на заведенной, показания остаются старыми, даже если машину заглушить (даже на ночь). Помогает только вытаскивания предохранителя или снятие клеммы с аккумулятора. Пример: в баке 8л. Заправляю на заведенной еще 20л, показывает все равно 8л. Езжу, показания постепенно уменьшаются, проехал например 50км. Показывает 4л. Доливаю на заглушенной еще 10л, показывает уже 34л!!!
2. Указатель топлива привязан к показаниям бортового компьютера, причем показывает все наоборот. Я уже писал, если крышку ТНВД на нашем двигателе сдвинуть постукиванием немножко влево по ходу машины, у меня увеличивается мощность двигателя (и сильный черный дым сзади), холостой ход (до 1200об) и соответственно расход. Но, бортовой компьютер начинает показывать намного меньший расход чем раньше, иногда даже 3,5л/100км. Показания цифрового указателя тоже намного медленней уменьшаются. Пример: "подкрутил" насос, мощность увеличилась. Показывает 20л, проехал 200км, показывает еще 9л - я радуются, вот мало то берет, а едет аж "горит" все под пыжиком, почему раньше не попробовал))))))))) И тут двигатель заглох - в баке по факту пусто!!!
На следующий раз, в баке 30л. Проехал 200км, показывает еще 18л. Снимаю клемму с аккумулятора - показывает уже 9л!!!
3. Постукиваю крышку ТНВД вправо, выставляю холостой 700-750об/мин. Машина сразу делается "тупая", дыма нет. Расход бортовой комп показывает намного больше, где-то 8-9л/100км. Но теперь указатель топлива уменьшается быстрее чем раньше. Например: в баке 30л. Проезжаю 200км, показывает 11л. Снимаю клемму с аккумулятора, ставлю - уже показывает 18л. То есть, показывает расход больше чем по факту.
Я думаю объяснения этому в том, что с уменьшением мощности приходится больше надавливать на педаль газа, которая у нас полностью электронная и компьютер видит что педаль газа нажимается больше, чем раньше и соответственно думает что идет больше топлива. Но, из-за того что насос уже как бы "скручен", топлива идет меньше. В случае когда насос "подкручен", на газ нажимаем меньше, машина едет быстрее, поэтому и показывает расход намного меньше.
Наблюдал за всем этим достаточно долго, и не ленился время от времени снимать клемму с аккумулятора чтоб проверить фактический уровень в баке.
Сейчас крышка насоса примерно посередине, обороты 850-1000об/мин (иначе дребезжит натяжной ролик, владельцы DK-5 поймут), расход показывает на 2-2,5л меньше чем по факту. Т.е, на бортовом средний 6-7л, по факту 8-9л. Указатель топлива тоже врет и показания уменьшаются примерно на 20% медленней чем по факту, но я уже смирился.
Проверял фактический расход топлива тоже достаточно точно: везу с собой 10л топлива в канистре. Глохнет, залил, подкачал, одометр обнулил - поехал. Проезжаю 110-115км, глохнет опять. Думаю точнее замерять уже некуда!!!

Спасибо)))))))))

Да я понимаю, но временно убирается!!!
И сразу хотел спросить: с показаниями цифрового указателя топлива (см. п.1 #27) у всех так или только у меня???

Отредактировано Valentin (10-02-2012 22:53)

Значит французы позаботились о техники безопасности - заехал на заправку - заглуши двигатель, иначе не увидиш сколько залил 

О-о-о братцы это тоже для меня больная тема, у меня цифровой, показывает линии, две в верху и две в низу. Что я только не делал, и фары протирал и по колёсам стукал - ничего.(шутка конечно). Где еще постукать и потереть ?

Комп показывает тоже линии (в позиции "сколько осталось до заправки").По поводу солярки в баке так вот в очередной раз когда "протирал фары и стучал по колесам" так уж хотелось подчинить датчик уровня, заглянул в бак там оказалось литров 70-75 . Признаюсь  был очень приятно удивлён.

Что смотреть? Проводки на месте, поплавок двигается, контакт на шкалу ложится, єто я проконтролировал уже давно.

Помогите разобраться с алгоритмом работы цифрового указателя топлива, с чего он данные берет??? То что не напрямую с бака это точно.. Короче симптомы такие: заправляю, показывает правильно, т.е. фактически сколько заправил. Трогаю, через пару км начинает мигать, и очень быстро снижается количество топлива - примерно 1л на 5км, но топливо остается в баке... Потом заправляю 10л, показывает 18л и т.д. Началось после того как отсоединил ТНВД, как теперь починить???

Отредактировано Valentin (26-09-2012 12:50)

ADepT-
2 гайки на 10 снизу под ногами пассажира, скрытые под пластиковые защитные колпачки. Далее просто тянешь сидение по направлению к капоту.

Если не трудно зафоткой выложи спосибо заранее.

пропаял платку в приборке,при включении зажигания стрелка немного дергаеться и падает ниже плинтуса,лампочка горит.куда двигаться дальше-не знаю.наверное тоже нужно лезть к шкале что в баке.может подскажешь нужна только родная или подходит от чего другого?

спа

спасибо. буду искать. вот только где,еще не знаю.

по подключению там просто все, открой любую схему насоса ,хоть от 2109,толстые провода на насос ,тонкие на указатель уровня,массу не пропусти.