Так поделись номерком плиз, если это не военная тайна

34 мм есть тело для проточки под 32 мм? И куда он идет на десятке?

нет не военная тайна 524845 HUTCHINSON сообщение №47

я не писал что я  покупал имено эти саленты цена одного у нас  750-800 рублей       524845 HUTCHINSON тягами  точно не могут быть                                                                      Код Производитель Наименование Срок Склад    Наличие Партия Цена
524845 HUTCHINSON Сайлентблок 37 M6-1        808.94 руб.
331611 PEUGEOT SPUREINST STREB 30 M6-1        2548.99 руб.
331611 PEUGEOT SPUREINST STREB 30 M6-1        2650.09 руб.

Зашел на их сайт, http://www.salentblok.com.ua/product_in … ts_id=1900

Позвонил и услышал печальную новость в ответ, в наличии нету уже 2 месяца, и не знает когда будут. Вот так вот, может кто уже как-то решил данную проблему?

Все понятно, это дорого. Пробую вариант проточки RBI BP4K 28 500E до внутреннего диаметра 17 мм. Вроде тела хватает. Отдал токарю. Если получится то можно считать что тему я победил. Цена всех четырех сайлентов около 20$.
Все получилось. Тела для проточки хватает. Так что покупем RBI, немного дорабатываем и радуемся за сэкономленные мани-мани.

Р.s. Не понятно почему этого сообщения нет в теме или у только у меня нет. Решил продублировать. Смотрю опять есть вопросы по сайлентам у народа. Я на RBI BP4K 28 500E доработаном уже 5 тыс. проехал и все гуд. Пользуйтесь советом коллеги. Пока дешевле варианта и надежнее никто не предложил. 

D25MZ304 Совершенно верно. Бери четыре штуки. Два проточиш у токаря внутри до диаметра 17 мм (тела хватит, только поливай водичкой, чтоб не спалить) и перепресовывай, ну и на развал конечно не забудь.

Не переживай, у меня уже получилось. Все едет гуд

Ну вот приехали мои, сайленты, завтра повезу к токарю, посмотрим что выйдет

Отредактировано saibl (03-12-2012 20:50)

Yarik_16
уважуха!!! за раскрученную тему и решение данного вопроса, сам думал заняться задней подвеской летом( в частности и этими рычагами) , но в связи с пожаром забросил, по понятным причинам

Совершенно верно. Повторюсь, только обязательно поливать водой при проточке. Если при проточке сайлент задымил, то его можно выбрасывать- ставить нельзя всеравно ходить не будет. У меня именно так и получилось с одним. Хотя я стоял рядом с токарем и долбил ему мозг чтоб охлаждал, но он же профи...Поетому работа токаря оказалась "бесплатной" пришлось покупать еще один сайлент и растянуть во времени его замену.

Плохо искал, она там есть под №6.
Задняя подвеска (ссылки на темы).

Для начала проверить уровень масла, заменить масло если нужно, срок замены 2 года или 60000, внимательно осмотреть магнит на сливной пробке,  если не поможет копать дальше, снимать КПП и разбираться чего гудит.

Ребята давно слежу за этой темкой но так и не могу понять кто не будь нашел где купить саленблоки на тяги регулировки сход развала?

Номера сайлентблоков на первой странице, но они очень дорогие.
Вот бы кто посмотрел на 607-ом такие или нет, тем более у нас есть такие одноклубники у кого и 607-ой есть.

Решаюсь менять эти самые сайлентблоки, но есть 2 вопроса-
1- из всего колхоза только проточка до нужного диаметра?
2- Эксцентрик, если я правильно понимаю, это типа фигурной плоской пластины, он ложится под гайку и соприкасается с ухом для крепления этого рычага на подрамнике? или эксцентрик - это шестигранная гайка, которая поближе к колесу (те на нижней части тяги, ею же регулируется развал?)

Отредактировано alexbull (09-03-2015 14:02)

Проточка и укорочение внутеней обоймы на 1мм. Тоисть с каждой стороны по 0.5мм .Лучше это сделать на токарном станке на наждаке ровно сточить тяжело. Ставил вот такие Febest MZAB-063. При расточке получились большые борозди от резца но на прочность это неповлеяло. И перед запресовкой лучше обточить на конус край внешней обоймы, уж очень туго они входят в отверстие тяги. Первый без обточки при запресовке немного здеформировало.

Отредактировано Vital- (10-03-2015 02:02)

в самом сайлентблоке проточка ровная, т.е. круглая, или же должна быть проточка под эксцентрик, типа яйца? Просто не совсем догоняю, по смыслу сообщения необходимо только взять и увеличить диаметр в 12 до 17, так или нет?

ребята, а эти сайлентблоки не наши ли случайно, плохо только то, что размеров нет?
http://www.vtulka.ru/product_info.php?c … cts_id=444
http://www.vtulka.ru/product_info.php?c … cts_id=445

на всякий случай снял размеры впрессованных сайлентблоков, на какое расстояние они выходят из рычага. Все размеры в миллиметрах.

Это на 607-й тяга, а задняя балка с него стает на 605-й  как родная.

совпадает

Кто знает для чего служит отпирающий кулачек №6? Развалился внутренний сайлен конкретно, буду менять, вот только недоганяю как выставлять и для чего этот кулачек

Отредактировано Виталий Серг (02-05-2017 09:29)

на что влияет 6? случайно не на регулировку при разной нагруженности?

Начал мой Пыжик скрипеть сзади, и на дороге как-бы слегка рыскает. Я так понимаю это износ сайлентблоков в этих задних поперечных тягах. Или там сзади еще что-то есть что может давать такой нехороший еффект?
Еще на подъемник не поднимал чтоб продиагнастировать.
Насчет скрипа могу сказать что скрипит довольно противно, по дождю перестают скрипеть.
Недавно менял "косточки" но они как правило не скрипят а стучат.