Так чеж ты номерок спрашиваешь?, подбирай , потом поделишься.

вот, в программе показавает на такую детальку, только длинна 25 мм, а стальные размеры твои      FEBI BILSTEIN  09397

Отредактировано Smith (07-12-2010 19:54)

а они и сверху и снизу стоят?!
одинаковые?!

как не говори, вопрос один и тот же!
с обеих сторон одинаковые?

Пацаны помогите отискать  саленблоки к задней поперечной тяге на 605. сколька раз заказываю постояно не то  что нужно. один саленблок Длина сайлентблока 27мм.
Наружный диаметр  сайлентблока 32мм.
Внутренний диаметр сайлентблока 12мм.
а который возле колеса внутрений   диаметр сайлентблока  я не знаю .есть  гайка с полумесяцем которая регулирует схождение задних колес. где достать  мои саленблоки. ПАЦАНЫ ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТСА С ЕТОЙ ПРОБЛЕМОЙ

Спасиба за помощь ща посмотрю. незаоблачная цена 100 баков. многовато как для поперечки

и я не вижу такой дорогой цены. АНДРЕЙ пежо, ты откуда?

проще купить регулировочную тягу в сборе- на сайлене отверстие внутреннее со смещением для регулировки схождения, если как для 605 дорого покупать, покупайте тягу как для 607, они одинаковы, только цена разная..... перепресуете похожий сайлен- получите головную боль в виде износа резины и рысканья авто в стороны

  вот на 607   http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6A00287F&sr=82
                    http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx … 830a5a60a4

Отредактировано alex_kl (25-10-2011 16:39)

пришла пора и мне менять эти  тяги ребят с 607 точно на 100 % подойдут  а тоцена на родные ого го

"]покупайте тягу как для 607, они одинаковы, только цена разные              что ни кто не ставил?

пежо 605. Задний мост верхний. Сторона установки внешний. Длинна 25мм, внутренний диаметр 12 мм, внешний 32мм.

Пришло время и мне ремонтировать тяги. Может кто-то внести ясность в эту тему, плиз? Из прочитаного понял что сайленты отдельно не продаются. Верхний и нижний сайленты разные, но никто их так и не подобрал или забыл поделится инфой. Тяга оригинал №3316.11 стоит 80 $ на 605 и №3316.12 стоит 32$ на 607, но подходит ли она на 605 не понятно. Кто дошел до решения проблемы поделитесь плиз.

Спасибо, лови +
Но размеры чето не совпадают с теми что прописаны выше по теме http://dan-auto.narod.ru/suspension_joints.htm

Отредактировано Yarik_16 (01-08-2012 17:58)

Они вроде одинаковые (завтра точно скажу) и кстати без эксцентра, как здесь писали.

Размер подходит, встанет ли он в тяггу . А ты ставить куда будеш? По назначению- в рычаг или в тягу? Подождем инфы от Жени.

Как я и писал, они одинаковые, но размеры выше даны не правильные.
Размеры наружной втулки сайлентблока:
наружный диаметр 32мм (это правильно).
ширина 24мм
Размеры внутренней втулки сайлентблока:
внутренний диаметр 17мм.
ширина 34мм.
Различие в том, что во внутренний сайлентблок вставлена втулка уменьшающая диаметр  с 17мм до 12мм.

Да, я же написал, что сайлентблоки одинаковые.

Чем больше резины между втулками, то теоретически, сайлентблок мягче. Но ещё многое зависит от состава резины. С этим автопроизводители долго мучаются, создавая подвески.
Ищи те и другие, потом посмотрим что выбрать. А переходную втулку выточить всегда можно.

Они это сделали для унификации, чтобы не делать два разных сайлентблока, а следовательно уменьшить затраты на производство.

Да вроде ты уже нашёл (или не заметил её ) во второй ссылке.
  сайлентблок задней поперечной тяги стабилизатора(BC3001,3316.11)
применяемость:
размеры в мм: Ø17/32 × 24 /34  50 гр. 
Это на русские деньги около 200р, да?
А первая ссылка, вообще она самая.

Так, если их можно купить, то ты молодчина     , до этого ещё ни кому этого не удавалось. Тоже лови + в ответку.
Недаром говорят, что все запчасти делают в Одессе на Малой Арнаульской.
Осталось найти их в  России, тогда совсем будет здорово.

Её можно со старой тяги взять, если её не сточило.

3000 кровных очень много за тягу.
Брал передние резинки стабилизатора от классиики, обтачивал на точиле, и через клей втыкал втулки. На 2 года по очень плохим дорогам хватает. И схождение сразу вставало в норму! Больше времени уходит, чтобы снять колесо...

Сегодн получил, оч жалко что один только завалялся. Вроде-как резина. Изготовлен аккуратно, если честно, не ожидал. Сам сайлент вышел 6,5$, а с пересылкой 11$.  На мелкий опт готовы пойти. Надо собрать желающих, и желательно киевлянина "разводящим" выбрать (так дешевле). Опять- же вопрос отправки в Россию... Вспомни пересылку с пистонами Чето думается мне что так и будем пихать чето от ВАЗов (по совету monax). Ну а самые ярые поклонники 605-пыжей раскошелятся на оригинал (так как вопрос подходит ли с 607 на 605 тяга остается открыт). Кстати вот номер парня из Киева, который прислал мне сайлент, 0677645514. А можем с помощью форумчан забомбить его заказами и тогда включится станок по этим "железякам" (он в телефонном режиме заверял что они готовы работать, только спросу нет).

Отредактировано Yarik_16 (07-08-2012 16:45)

ребята други да вот же наш оригинал 524845 HUTCHINSON Сайлентблок 32 M6-1        786.43 руб.

он и есть

соласен   а почему я пишу оригинал потому что беру HUTCHINSON саленты там всегда лежит оригинал

как понял это домашний.

А заменитель существует. Достал я всетаки кума со своим Пеужеотом  (он запчастями торгуєт).

На фото (для наглядности) лежит сайлент ВС 3001 размеры 17/32 на 24/34 (один удалось таки прикупить) и RBI 12/32,2 на 25/35 (думаю чтоэто не критично, влезет). Если номер по RBI забить в экзист эсть и аналоги. По RBI качество гуд. Осталось только найти время для замены.