Всем еще раз привет. Мужики, подскажите, что может быть, летом тахометр то работал,то нет. Я предохранитель вытаскивал,тот который на часы,номера не помню,подергаю предохранитель,включается. Еще странность была, машину заводишь, стартер бывает нормально крутит,а бывает как буд-то акум севший и еле крутит вот тогда стрелка тахометра вообще на максимум прыгала. Сейчас вообще сдох, не включается. 3л. 167л.с. 90г.в. двиг. ZPJ

Добрый вечер всем !!! У меня такая проблема - когда стартер крутит маховик то стрелка тахометра дергается до 4 тыс оборотов(примерно) Когда машина завелась - всё нормально работает, тахометр показывает правильно, стрелка двигается плавно !!! Что это может быть ??? 605 2.0 моно 1991г.

Это не Caps Lock, - ЭТО CAPS LOSK.
А vad1983 просто размер шрифта увеличил

Отредактировано Valentin (20-06-2012 11:07)

шутки шутками а по теме кто то-шото расскажет

я про то што тахометр не работает,а если заработает то рас в полгода на 2-3минуты и все.

vik-605

подскажи как правильно проверить,а то могу напортачить тогда точно приборку менять надо будет.

у меня приборка стоит от бензинового движка,может в этом какая то причина скрывается

вот фото

Отредактировано Боря (16-09-2012 00:34)

Мне говорили что она от 3 литрового.

Ладно с понедельника по разборкам пройдусь,может оригинал найду. А нет тогда к электрику подамся может што то решит.

Буквально сегодня вылечил свой тахометр банальной заменой релюхи. Эта релюшка находится в черной коробочке, которая прикручена к пластиковой нише, в которую устанавливается аккумулятор.Сразу эту коробку сложно заметить, т.к. над ней проходит воздуховод от воздушного фильтра.

Зелёная стрелка - воздуховод,желтая - коробка с реле, красная - болт крепления коробки с реле.
Есть нюанс - стояло реле с пятью контактами.Но проводочков к нему идет четыре.Поставил релюшку с четырьмя контактами.Заработало.

Отредактировано Graf (10-11-2012 22:30)

Посмотри схему подключения, там указаны номера проводов(они также есть на изоляции) и цвета разъемов. На тахометр идут три провода № 112, 112А и 52СВ.

У меня такой вопрос можно ли оживить мой тахометр ? Раньше машина была бензин 2.0 а теперь дизель 1.9 . Вот я и думаю можно его восстановить или нет если можно то посоветуйте как

Отредактировано Belarus (14-06-2013 22:59)

Может кому поможет. Тахометр умирал два раза. В первом случае поломку устранил заменой платы (поломку нашел методом "тыка" , которая стоит на механизме тахометра, что в приборке (крепится четырьмя гайками). Во втором случае умер сам механизм тахометра(вычислил тем же методом), вылечил его заменой, благо запасная приборная панель есть.

Сообщение от 3.12.2013.  В общем, не долго я радовался, тахометр, зараза сдох через два дня, с момента последнего сообщения, симптомы те же - работает когда ему хочеться.
Разобрал приборную доску до винтика, прозвонил все платы по отдельности - ВСЕ РАБОТАЕТ Все вместе -тахометр мертв. Собрал все обратно, но крышку приборной панели(которая центральную плату приборки закрывает) не ставил, решил замерять показания тахометра на приборке при заведенном двигателе. Ну подключил все, завел ДВС, и не помню почему, но полез рукой за приборную доску, и случайно зацепил там фишку (то ли на пять то ли на шесть проводов, один черный, остальные красные), которая идет с платы тахометра на центральную плату приборной доски. И о ЧУДО стрелка сдвинулась и без дерганий начала показывать обороты.
   В общем поджал я контакты на этой фишке и собрал все обратно. Теперь тахометр радует глаз. Две недели - полет нормальный.

P.S.  У кого не работает тахометр, - проверьте этот вариант, а вдруг поможет. На все про все потерял час времени.

Отредактировано Sasha85 (04-12-2013 01:14)