Тоже думаю поменять.Только не понятно на exist какие брать?
Группа запчастей Поз. Наименование Код детали Параметры Кол-во Доп. информация Цена *
01 ШТАНГА ДВИГАТ.   06  Цена
02 ВТУЛКА   06 INJECTION; ZPJ; Цена
ВТУЛКА   06 INJECTION; ZPJ4; Цена
03 12 ВКЛД.КОЛЕНВ.  CN 01 ZPJ; ДО № Двигателя 0050039; Цена
12 ВКЛД.КОЛЕНВ.  CN 01 ZPJ4; ДО № Двигателя 0008913; Цена
12 ВКЛД.КОЛЕНВ.  CN 01 ZPJ; НАЧИНАЯ С № Двигателя 0050040; Цена
12 ВКЛД.КОЛЕНВ.  CN 01 ZPJ4; НАЧИНАЯ С № Двигателя 0008914; Цена
12 ВКЛД.КОЛЕНВ.  REPAR 01 ZPJ; ДО Даты 19920702,6,0050039; Цена
12 ВКЛД.КОЛЕНВ.  REPAR 01 ZPJ4; ДО № Двигателя 0008913; Цена
12 ВКЛД.КОЛЕНВ.  REPAR 01 ZPJ; НАЧИНАЯ С № Двигателя 0050040; Цена
12 ВКЛД.КОЛЕНВ.  REPAR 01 ZPJ4; НАЧИНАЯ С № Двигателя 0008914; Цена

В чём разница параметров ''CN" и "REPAR"?Цена их отличается в 2 раза.

А вкладыши "GLYCO" стоят 200$ ,обалдеть.Я тоже хочу за 65$

А про "CN" и "REPAR"???

В том-то и дело что это не призводители,а идут те и другие как оригинал.Разница только в том ,что "CN" пишут по №двигателя, а "REPAR"-по дате производства,и цена у "CN"-3000р.,а у"REPAR"-6000р.
А сальники я думал у тебя тоже "GLASER" будут,потому-что твой набор идёт как неоригинал-3700р.,а я спрашивал про другой,который стоит 4700р. У оригинальных сальников снаружи чёрная резина,  внутри коричневая, а середина металл.У меня задний оригинал стоял, так  за 20 лет ещё мягкий остался,только покрылся микротрещинами.Я наверное на сальниках не буду экономить,особенно на заднем.

Разобрался."CN"-номинал (диаметр 60мм), а "REPAR"-ремонтные (диаметр 59,7мм.)
Значит мне надо "CN" оригинал стоит 100$, будем брать.

Элементарно СN = Стандартная, REPAR- Ремонтная (для шлифованных ГБЦ) репейры толще поэтому и дороже отличаются метками в книжке все расписано

Сегодня "провентилировал" тему на счёт запчастей, поговорил с продавцами. Сделал выводы,может кому пригодится(на форуме про это не видел).В магазинах полюбому или дороже или также как на Exist.ru, минимум наценка 20%+аренда.Где я спрашивал,дешевле нигде не было,некоторые запчасти ещё+20%.
В Exist спросил про скидки.Сказали: от 800$ дадут VIP-карту со скидкой 5%.,но заказывать надо приезжать к ним.

Здравствуйте извините что не в тему просто нету никого а надо срочно вопрос такой - реально ли самому без приспособ поменять оба ремня на zpj и возможно ли поменять передний выпускной коллектор без сильной разборки ?

И самый главный вопрос к коллективному разуму смогшему понять принцип действия работы двигателя zpj.Очень сильная вибрация двигателя,свечи на передней голове чистые на задней чорные комп диаграмма показывыет что фаза впуска и выпуска на задней голове опаздывает. Может ли быть такая ситуация при ошибке установки цепи на зуб или авто вообще бы тогда не ехало? Может ли быть дело в датчике положения коленвала? Горит чек перичитал всю инфу на форуме по поводу самодиагностики но так ничего и не понял нелзя ли в двух словах а лучше фото разъема куда вешать лампочку?

Ремни сильно потрескались внутри это пугает кондей есть , не придет ли чему этот самый в случае обрыва?

Вот тебе и ответ:не правильно выставили метки.
А компрессия от этого не зависит.

Может ли колбасить от лопнувшего коллектора?

Виктор, искра будет полюбому попорядку,она же бегунком разносится,а он стоит на передней головке.Или ты хотел что-то другое сказать,а я тебя не понял.

Если ты о компрессии,то она не зависит от этого.

О чём я и говорил: неправильно выставили метки, когда собирали ГРМ.
Я думаю произошло следующее:"мастера" переднюю цепь собрали правильно(её первую ставят),А вот на заднюю головку ошибли на зуб,провернули звёздочку распредвала по часовой стрелке больше чем надо(то-есть позже клапана открываются и закрываются,чем надо).
Леонид ,надо ещё проверить метки на балансирном валу,может тоже не попали.
Так-что пускай переделывают.

Виктор ,ну ты меня насмешил ,а не наоборот?

Подскажите как самодиагностику с помощью лампочки  сделать ?

Пришли прокладки головок Glasser (Виктор,как у тебя),по Exist шли как ремонтные (номера H08264-00-передняя и H08263-00-задняя).
Толщина 2,0мм.(по книге:1,45-номинал и 1,60-ремонтная).Смотрел на сайте Glasser,других нет. Можно конечно попробовать заказать Corteco (~40$ штука)или оригинал (50$-передняя и 80$-задняя),но мне что-то подсказывает,что они не намного тоньше (очень хочеться померять).
У меня стояли Glasser только при мне 10 лет (снимал,были как новые) иногда заправлялся 92 бензином (когда не было 95) и разницы не чувствовал.Теоретически должна немного уменьшиться степень сжатия,но мне это даже лучше,буду спокойно заправлять 92,тем более он чище.